“十四五”期間，我國高速公路也實現連片成網，33條國家高速公路主線基本貫通，里程達19.1萬公里，覆蓋了99%的20萬以上人口城市。路越來越多了，也更順暢了，天南海北，四通八達。許多曾經的天塹，如今變成了坦蕩的通途。

　　天塹成通途：世界第一橋背后的中國路網加速度

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　　今年國慶假期前，“橫豎都是世界第一”的視頻火爆全網，主角就是花江峽谷大橋。這座橋全長2890米，主橋跨徑1420米，加上625米的橋梁高度，讓它刷新了多項世界紀錄。

　　花江峽谷大橋所處的花江大峽谷是貴州省內最具代表性的典型喀斯特地貌峽谷。過去，沿岸村民想要過花江大峽谷需要翻山越嶺，花江峽谷大橋通車后，兩岸的通行時間大大縮短。

　　小花江村：抬頭就是世界第一橋

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　　它，是“橫豎”都堪稱世界第一的橋梁——以2890米的全長橫跨峽谷，更以1420米的主橋跨徑與625米高的橋面，在巍巍群山間勾勒出人類勇氣的輪廓。

　　大橋建成通車后，首先就是極大地便利了兩岸群眾。從現在起，花江峽谷兩岸關嶺布依族苗族自治縣至貞豐縣的車行時間從2小時縮短到了2分鐘左右。兩岸的群眾因為這座大橋迎來新的商機。在貞豐岸的小花江村，村民們憑著抬頭就是“世界第一大橋”的優勢，把農家樂升級成鳥語花香的民宿。

　　黔西南布依族苗族自治州貞豐縣小花江村村民 安德江：天天都有訂餐的，今天有10桌，明天有8桌了，我準備以后把它擴大。

　　當地還引入了新的經濟業態，從空中領略被稱為“地球裂縫”的峽谷風光以及壯麗的世界第一大橋，沉浸式感受貴州“天塹變通途”的艱難以及“中國基建”的偉大。

　　美國低空跳傘運動員 約翰尼迪·朱利爾斯：我對這座世界最高的橋感到無比興奮，我們想用一系列獨特的跳傘動作，向世界展示貴州無與倫比的美。