10月9日，太錫鐵路全線第二條隧道—塞北隧道成功貫通，為太錫鐵路如期通車注入強勁動力。

　　作為太錫鐵路壩上地區的“咽喉工程”，塞北隧道位于塞北管理區小西溝村西側，緊鄰小林線鄉道，全長902米，最大埋深約40米，最大凍結深度近3米，它的貫通掃清了后續鋪軌、架梁的障礙。鐵路通車后對當地特色產業升級、生態旅游資源轉化具有重要意義，讓沿線群眾的“草原動車夢”邁出實質性一步。

　　建設過程中，項目團隊面對淺埋隧道圍巖穩定性差、弱富水易塌方冒頂的復雜地質難題，以“工期細化到工序、責任落實到個人”  為標準，將18個月工期拆解推進：進口處量身打造耳墻式明洞門，出口設計斜切式明洞門；先完成60米進口明洞、157米出口明洞的明挖施工，再對其余段落暗挖+復合式襯砌的結構保障，每一步都凝聚著攻堅智慧。

　　據介紹，太錫鐵路南起張家口崇禮鐵路太子城站，北至內蒙古自治區錫林郭勒盟錫林浩特，其中在張家口市境內線路全長117.35公里，新建張北站、沽源站、塞北管理區站3座車站。目前，太子城至崇禮段實現全線通車，陳家營隧道順利貫通，沽源車站站房也已封頂。全線建成后，將深度融入“一帶一路”、京津冀協同發展等國家戰略，為我市乃至錫林郭勒盟走好生態優先、綠色發展之路提供交通支撐。（馬明明 張力元）