中新社廣州11月15日電 (記者 蔡敏婕)全運會馬拉松選手從深圳經深圳灣口岸“無感通關”進入香港賽段；公路自行車賽男子個人賽跨越粵港澳三地，230多公里的賽道上運動員6次經口岸“無感通關”……體育賽事，正助力粵港澳三地邁向“共享共贏”的深度融合。

　　本屆全運會開創性實現“粵港澳19城同場協作，城城有賽事”的格局，香港啟德體育園、澳門東亞運動會體育館等智慧場館實現賽事數據、票務系統、安保服務跨區域協同，讓跨境辦賽成為現實。

　　這樣的協作并非一日之功。早在兩年多前，粵港澳啟動協同籌備。香港特區政府全運會統籌辦公室主任楊德強說，從路線設計到運動員、觀眾及車輛快速通關，每個環節都離不開三地政府的共同籌劃與密切配合。

　　當下，交通網越來越密，通關日趨便利，體育賽事的融合效應早已在文旅、民生等領域持續釋放。社交平臺上，“北上深圳騎行”“南下香港徒步”的分享刷屏，珠海與澳門、香港與深圳的口岸，常能見到推著自行車過關的男女老少。

　　暨南大學體育學院教授吳延年稱，“無感通關”等創新舉措，正是基于賽事需求在數據共享、查驗互認等領域的制度突破。此次改革具備示范效應，其經驗可延伸至經貿、科技等領域，助力構建灣區統一制度環境。

　　與此同時，三地深厚的體育底蘊為融合發展提供了肥沃土壤。廣州、深圳的馬拉松熱潮，東莞籃球、梅州足球等特色項目多點開花；香港以國際七人橄欖球賽、賽馬等成熟IP構建商業網絡；澳門則以“每月兩場國際賽事”的密度打造“體育之城”。差異化的體育優勢在全運會的平臺上形成互補，讓“三地共享”的理念落地生根。

　　廣東省體制改革研究會執行會長彭澎表示，粵港澳三地“各展所長”的優勢揭示“整體更強”的融合效應和發展方向，“三地有條件聯合申辦更高水平國際賽事，這種情景值得期待”。

　　“體育+文旅”的創新實踐更讓賽事流量轉化為發展動能。吳延年建議打造串聯三地標志性場館、自然景觀與非遺的跨境旅游精品線路，建立信息共享平臺實現“一鍵式”服務；打造“粵港澳環灣自行車賽”等年度品牌賽事，配套“體育旅游套餐”等，推動紅利長效延伸。

　　在專家看來，體育賽事在凝聚情感、推動規則銜接等方面有獨特價值。中山大學粵港澳研究院教授張光南稱，粵港澳聯合承辦積累經驗，為國際賽事合作奠定基礎。在此過程中，三地逐步形成一套可復制、可推廣的跨區域賽事合作模式。依托這一成熟模式，三地可進一步在制度對接與國際化運作層面深化協作，持續提升區域體育賽事領域的全球競爭力。(完)