加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，2021年，全國碳排放權(quán)交易市場正式啟幕。今年是鋼鐵行業(yè)納入全國碳市場的首個履約年，碳排放權(quán)已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)發(fā)展繞不開的"硬約束"。《一線經(jīng)濟(jì)觀察》，今天走進(jìn)首鋼京唐，看高耗能企業(yè)如何破題求生。

　　-30%，在首鋼京唐的成品庫里，記者發(fā)現(xiàn)，很多鋼卷的標(biāo)簽上都有這樣一個鮮明的標(biāo)識。

　　首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司技術(shù)中心副主任 繆成亮：這就意味著這卷鋼比以往的產(chǎn)品，在生產(chǎn)過程中間的(二氧化碳)碳排要降低30%以上，對碳排有明確要求的訂單，目前已從歐美等國際市場向國內(nèi)市場延伸。

　　從市場需求來看，低碳"綠鋼"正在成為清潔電力、汽車制造等高端市場的新寵;而從未來發(fā)展的角度看，鋼鐵這個占全球二氧化碳總排放量近10%的排放大戶，正面臨各國更嚴(yán)格的管控，中國鋼鐵企業(yè)未來想要在市場中有一席之地，必須跨過"低碳"這道"門檻"。

　　河北省碳達(dá)峰碳中和技術(shù)創(chuàng)新智庫負(fù)責(zé)人 趙瑞紅：中國的碳交易機(jī)制正與國際接軌，今年是鋼鐵行業(yè)納入全國碳市場的首個履約年，碳排放權(quán)將成為一個"硬約束"，減排成效突出的企業(yè)可將多余配額出售，超排企業(yè)則需購買配額，為高耗能付出代價。

　　要知道"碳怎么減"，首先要知道"碳怎么算"。但對鋼鐵企業(yè)而言，第一步就面臨"看不見、摸不著"的困境。工序流程多、生產(chǎn)波動大，碳排放核算如同為天上的云朵稱重。

　　首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司首席工程師 閆占輝：我們之前其實都是估算，靠的主要都是經(jīng)驗值，下一步涉及到碳交易就直接關(guān)乎到錢這個問題了，正負(fù)1%的誤差乘以成百上千萬的產(chǎn)能，那就會是一個很大的數(shù)值。

　　這種精準(zhǔn)要求，倒逼企業(yè)徹底升級計量體系。就拿軋鋼要用到的天然氣來說，此前企業(yè)中只有幾塊總表來計算大體使用量，以作為繳費的依據(jù)。但是哪個設(shè)備用的多、哪個環(huán)節(jié)能耗大就不得而知了。

　　首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司數(shù)智運(yùn)營部副部長 郗曉法：所以我們今年在鋼后(軋鋼環(huán)節(jié))，部署了455臺計量設(shè)備，這樣的話我們就能夠精確地計量到每一個產(chǎn)線的節(jié)點，舉個例子就像小區(qū)能源供暖，原來我們只能知道某一棟樓的能量消耗，但是現(xiàn)在我們可以精確計量到每一戶每一個暖氣片。

　　精準(zhǔn)計量也為數(shù)字技術(shù)賦能減碳打開了空間。首鋼京唐將5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、垂直大模型等技術(shù)深度融入生產(chǎn)流程，構(gòu)建起全新的計量管理體系，并依托單獨設(shè)立的碳排放監(jiān)管崗位，讓碳排放變成了可監(jiān)測、可追溯、可優(yōu)化的數(shù)據(jù)"畫像"。

　　燕趙鋼鐵實驗室 肖鵬程：從目前來看，這種做法在全國的同行里面是非常領(lǐng)先的，這也與歐盟正在推行的"數(shù)字孿生"減碳，美國正在推行的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)減碳平臺形成了呼應(yīng)，為全球的傳統(tǒng)工業(yè)減碳提供了"中國樣本"。

　　除了計量，檢測的精準(zhǔn)同樣關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示：鋼鐵企業(yè)90%的碳排放來自于煤炭、焦炭這類化石能源的使用，但是不同產(chǎn)地、不同批次的原料，其內(nèi)部化學(xué)成分都有差別。

　　華北理工大學(xué)冶金工程系主任 洪陸闊：此前的碳核算都是按照缺省值來進(jìn)行計算，就是說企業(yè)用了100噸煤，(在部分情況下)那我們就取同類型煤炭的，化學(xué)成分高值來進(jìn)行計算。

　　咱們來算筆賬：以無煙煤為例，現(xiàn)行核算指南中缺省值為25.024GJ/t，而企業(yè)實測值與缺省值偏差可達(dá)8%以上，100噸煤產(chǎn)生的碳排放偏差就達(dá)6.7噸。

　　對此，首鋼京唐一方面提升檢測頻次;另一方面將取樣、檢測到出結(jié)果的17個流程實現(xiàn)無人化操作，并通過CNAS認(rèn)可，使核算結(jié)果更加接近企業(yè)的實際情況。

　　中國船級社質(zhì)量認(rèn)證有限公司綠色低碳運(yùn)營總監(jiān) 呂順茂：精確的數(shù)據(jù)會讓企業(yè)發(fā)現(xiàn)碳管理的巨大價值，這種認(rèn)識的轉(zhuǎn)變往往也會催生更具體的行動，比如加大設(shè)備投入、研發(fā)投入，這樣不僅能提升企業(yè)的社會聲譽(yù)，更能讓其在綠色信貸、國際市場準(zhǔn)入中獲得優(yōu)勢，成為硬約束轉(zhuǎn)化為新動能的生動實踐。

　　這樣的具體行動已經(jīng)在推進(jìn)當(dāng)中。首鋼京唐應(yīng)用國際前沿的"大球團(tuán)比冶煉技術(shù)"，高爐的碳排放顯著下降。再比如，企業(yè)將以往浪費的廠區(qū)余熱用于發(fā)電、淡化海水，每年減少的40萬噸碳排放，相當(dāng)于種了200萬多棵樹。

　　河北省污染物排放權(quán)交易服務(wù)中心交易技術(shù)部主任 徐光儀：而這些減少的碳排放，未來也會給企業(yè)帶來數(shù)千萬的實際收益，隨著全國碳市場行業(yè)覆蓋范圍擴(kuò)大，行業(yè)體系與國際逐步接軌，收益還將持續(xù)增長，我們也將從源頭減碳、過程降碳、末端固碳等三方面持續(xù)為企業(yè)提供有效的措施，進(jìn)一步推動企業(yè)深挖減排潛力。

　　鋼鐵是河北省第一支柱產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型，不僅能直接降低全省碳排放水平，更能通過"產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、投資拉動、就業(yè)帶動"，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入"綠色動能"。為了加速這一進(jìn)程，目前，河北正在組織開展鋼鐵、水泥行業(yè)重點排放單位碳減排專項服務(wù)行動，目前已完成47家長流程鋼鐵、42家硅酸鹽水泥企業(yè)的專項服務(wù)。

　　省生態(tài)環(huán)境廳氣候處三級調(diào)研員 蔣衛(wèi)寧：碳排放權(quán)作為"硬約束"不容回避，而其"新動能"效應(yīng)正在顯現(xiàn)，將約束轉(zhuǎn)化為動能，考驗的是企業(yè)的智慧和勇氣，政府部門要做的也絕非簡單的"管控"，我們要繼續(xù)清晰頂層設(shè)計，完善市場機(jī)制，并提供精準(zhǔn)的服務(wù)，為企業(yè)構(gòu)建一條明確而可行的轉(zhuǎn)型跑道。