綠色轉型繪就生態畫卷

　　——我市開展多元實踐推進綠色發展紀實

　　記者 唐建勛 通訊員 李超 李金達

　　渤海灣畔，曹妃甸海域的海草床在陽光下泛著微光，魚群穿梭其間；首鋼京唐公司的循環產線把除塵灰轉化為高附加值產品；唐山港的新能源重卡穿梭不息，卻早已不見黑煙尾氣……這些多元化實踐場景，共同勾勒出我市推進綠色轉型的生動圖景。

　　作為京津冀地區重要的工業基地，近年來，我市以習近平生態文明思想為指引，將綠色發展理念貫穿經濟社會發展全過程，以創新實踐打破“高耗能、高污染”的傳統印象，交出了一份工業城市高質量轉型的 “唐山答卷”，為綠色發展高質量發展注入強勁動力。

　　固廢變資源，“無廢城市”構建循環經濟新格局

　　走進首鋼京唐公司，廠區干凈整潔，固體廢物等不見蹤影。該公司“無廢”生產模式，經工業和信息化部、生態環境部評定為“無廢企業”典型案例，成為全省唯一一個入選的鋼鐵企業案例。在這里，“無廢”的概念體現在綠色生產的方方面面，不僅包括固體廢物，還有廢氣以及廢水。“全廠每年產生的固廢基本實現高效循環利用，真正做到了‘吃干榨凈’。”公司研發管理室主任程崢明指著用低碳混凝土制作的工藝品介紹說。

　　圖為工作人員為意向客戶介紹新能源重卡（資料圖片）。記者 徐慧 攝

　　作為全國“十四五”時期“無廢城市”建設試點，我市將鋼鐵行業“固廢不出廠”模式作為特色亮點，圍繞踐行綠色發展理念，實施“源頭減量-過程控制-末端循環”的全系統能源資源循環利用發展新模式，推動25個一般工業固體廢物利用處置項目落地，年新增利用處置能力達1157.7萬噸。在曹妃甸區，16個“無廢城市”項目新增工業固廢利用產能977萬噸；古冶區的唐山鶴興廢料綜合利用科技有限公司創新“煙氣磁化熔融爐技術”，年處理鋼鐵塵泥70萬噸，可提取鐵、鋅、金等多種有價元素，若在全國推廣，每年可減少礦石開采近2億噸。

　　通過構建“制度+技術+市場”協同機制，我市已形成覆蓋鋼鐵、礦業、建材等領域的固廢梯級利用體系。2025年，全市新增華能遷安分布式光伏、城市污泥無害化處置等6個重點項目，總投資超27億元，“無廢”理念正從工業領域延伸至城市治理各環節。

　　環保績效創A，倒逼產業提質增效

　　在京津冀協同發展的大背景下，唐山作為傳統重工業城市，以壯士斷腕的決心打響藍天保衛戰，連續多年推行環保績效創A。目前，我市已經建成智能化“管控治一體化平臺”，實時監控著2200套環保裝備的運行數據、1.23萬組工況參數，形成嚴密的污染防控網絡。這套系統讓企業實現“超標預警、精準治理”的閉環管理，入企檢查頻次同比減少64%。作為環保績效A級企業，我市鋼鐵企業的顆粒物、二氧化硫等排放限值達到全國最低水平。

　　近年來，我市將環保績效創A作為推動產業轉型的“牛鼻子”工程，構建“四個一”工作體系，即一套方案統領、一個機制保障、一攬子政策支持、一體化督查推進。目前，全市45家重點行業A級企業數量居全省首位，鋼鐵行業總投資超900億元，完成2500余項超低排放改造。政策紅利持續釋放，3.08億元獎補資金、綠色信貸等組合拳，讓企業環保改造成本降低30%以上。

　　通過“一廠一策”專家指導、127批次政企座談會等精準服務，我市幫助企業解決環保難題853個，爭取中央資金4.99億元。在環保倒逼下，傳統工業正加速向“綠色智造”轉型，鋼鐵、水泥等行業排放水平躍居全國最優。

　　運輸換“綠裝”，新能源重卡領跑全國

　　清晨的曹妃甸港，一排排新能源重卡整齊列隊，通過換電站5分鐘完成補能后，駛向鋼鐵廠區。這種“車-電-網”協同模式，正是我市打造的全國首個“電動重卡型虛擬電廠”的生動實踐。目前，全市累計推廣新能源重卡超1.6萬輛，數量穩居全國地級市首位。2023年12月以來，參與電網峰谷調節超10萬輛次，調節電量達50萬千瓦時。

　　針對物料運輸量大的特點，我市創新“鐵路+新能源重卡接駁”聯運模式，推動鋼鐵、焦化等行業清潔運輸比例提升至93%。67座換電站、3000余個充電樁構建起覆蓋620公里的“城市級換電走廊”，配合氫能重卡推廣，徹底改變了“黑煙滾滾”的運輸場景。

　　“租售并舉”政策破解企業購車難題，市能源集團搭建的融資租賃平臺，讓物流企業初始投入降低60%；國家電動汽車換電模式試點、公共領域車輛電動化先行區等國家級試點落地，更讓我市成為新能源重卡推廣的“全國樣板”。

　　藍海生“草原”，海洋修復再現生態活力

　　渤海灣深處，一簇簇鰻草隨波搖曳，蝦蟹在草葉間穿梭，海馬幼苗安然棲息——這片4427公頃的曹妃甸海草床，是我國現存單種連片面積最大的“海底草原”。海草床與紅樹林、珊瑚礁并稱世界三大典型近海海洋生態系統。

　　近年來，受陸源污染、氣候變化、漁業活動影響，部分海草床退化趨勢明顯。2019年起，我市開始對曹妃甸海域938公頃海草床進行生態修復。為破解“海底播種”難題，我市技術團隊創新“泥丸包埋法”播種鰻草種子，研發“陸地育苗移栽”技術，堅持自然恢復和人工修復相結合的措施，讓這片珍貴的“海底草原”重新豐茂繁密起來。“我們還建設智能監測平臺，實時傳回水溫、鹽度等數據，配合巡邏船日常管護與多部門聯合執法，形成‘科技+法治’的保護體系。”曹妃甸區自然資源和規劃局副局長施志軍介紹。

　　經過6年修復，這里的大型底棲生物從60種增至111種，生物多樣性指數同比提升42.3%，形成了“海底草原-生物廊道-海岸屏障”立體生態系統，實現了生態價值轉化與漁業經濟增效雙贏。2025年入選自然資源部海洋生態修復典型案例。

　　此外，唐山國際旅游島及龍島區域還入選美麗海灣優秀案例。曹妃甸區被確立為國家級生態文明建設示范區、國家級海洋牧場示范區，為全國海草床保護修復提供了可復制、可推廣的實踐樣板。

　　曹妃甸區以此為依托，創新構建“旅游+”融合發展模式，培育出海洋休閑漁業、生態觀光、科普研學體驗等多元化旅游發展業態。今年1月至7月，該區累計接待游客543萬余人次，旅游收入42.94億元，同比增長14.05%。

　　“綠水青山就是金山銀山”，唐山以系統思維推動減污降碳協同增效，在鋼鐵車間、港口碼頭、渤海之濱書寫著生態文明建設的新篇章，為美麗中國建設提供了可復制、可推廣的轉型經驗。