央廣網(wǎng)廊坊9月9日消息（記者王藝霖 見習(xí)記者李瑤）“原來我們的每一次掃碼支付、每一趟地鐵刷臉進(jìn)站，背后都離不開算力支撐！”9月9日，在河北人工智能計(jì)算中心，看著閃爍的服務(wù)器指示燈，隨團(tuán)采訪的年輕記者忍不住感嘆。當(dāng)日，“協(xié)同發(fā)展譜新篇”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng)第二站來到廊坊，記者團(tuán)深入京津冀大數(shù)據(jù)中心、河北人工智能計(jì)算中心、廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司，在“數(shù)”與“智”的碰撞中，觸摸京津冀協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。

　　高空俯瞰廊坊京津冀大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用中心，外形猶如一艘“乘風(fēng)破浪、勇立潮頭”的巨輪。站在該建筑頂層向西北方向望去，北京的輪廓時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。

　　數(shù)據(jù)從這里傳到北京，只需要2-3毫秒。什么概念？眨個(gè)眼的功夫，數(shù)據(jù)已經(jīng)跑了好幾個(gè)來回。

　　憑借著區(qū)位優(yōu)勢(shì)，早在2009年，為搶抓北京大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)溢出機(jī)遇，廊坊在河北率先謀劃布局?jǐn)?shù)字產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃建設(shè)開發(fā)區(qū)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園。

　　京津冀大數(shù)據(jù)中心內(nèi)展示的機(jī)器人（央廣網(wǎng)見習(xí)記者 李瑤 攝）

　　在河北人工智能計(jì)算中心恒溫恒濕的機(jī)房?jī)?nèi)，一排排數(shù)據(jù)中心機(jī)柜整齊排列，每秒超過千萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算的數(shù)據(jù)洪流正在此奔涌不息，算力服務(wù)直通全國(guó)。

　　算力，簡(jiǎn)單來說就是對(duì)數(shù)據(jù)的處理能力。它作為數(shù)字時(shí)代的核心資源，不只關(guān)乎生活，更賦能千行百業(yè)。“廊坊是河北最早發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的城市，緊鄰京津，數(shù)據(jù)延時(shí)低，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。”河北人工智能計(jì)算中心總經(jīng)理趙紫銅稱，中心總規(guī)劃算力300P，采用“鯤鵬+昇騰”多元算力架構(gòu)，為企業(yè)、高等院校、科研院所等提供普惠算力服務(wù)。

　　目前，河北人工智能計(jì)算中心與北京交通大學(xué)合作的“天佑大模型”，通過AI檢測(cè)軌道缺陷，提升運(yùn)維效率；與河北數(shù)智聯(lián)合孵化的智能檔案助手，已應(yīng)用于實(shí)際檔案管理系統(tǒng)中，并通過與DeepSeek大模型的深度融合，使效率提升了至少30%。

　　“我們已服務(wù)京津冀乃至全國(guó)的超百家企業(yè)。”趙紫銅表示，算力是人工智能時(shí)代的水電煤，它正從技術(shù)概念轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力工具。

　　近年來，不少科技企業(yè)落戶廊坊，他們看重的，除了本地強(qiáng)大的算力資源，還有廊坊在全省率先推出的“算力券”優(yōu)惠政策，這對(duì)企業(yè)降低研發(fā)成本，縮短研發(fā)周期提供了充足的算力支持。

　　離開“數(shù)字云端”，記者團(tuán)走進(jìn)廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司的生產(chǎn)車間，瞬間被眼前的場(chǎng)景震撼：數(shù)百臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)，細(xì)如發(fā)絲的銅絲在機(jī)械臂間精準(zhǔn)纏繞，最終匯集成車用線束——這些看似普通的“線疙瘩”，卻是新能源汽車的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。

　　廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)車間（央廣網(wǎng)見習(xí)記者 李瑤 攝）

　　“這條生產(chǎn)線專供北京奔馳新能源汽車，平均每4秒就可以下一根線。”廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司工藝工程師劉炎捷告訴記者，一輛汽車的正常安全行駛，離不開遍布車身的精密導(dǎo)線系統(tǒng)。從系統(tǒng)供電、信息顯示到故障診斷提示，至少需要1500條導(dǎo)線。

　　2022年開始，廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專門攻克新能源汽車的線束品類。經(jīng)過四年的發(fā)展，目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超百人。萊尼線束產(chǎn)品也從單一的汽車低壓線束發(fā)展為低壓線束、高壓線束和零部件，成為北京奔馳、小米汽車等知名品牌供應(yīng)商。

　　萊尼線束的轉(zhuǎn)型折射出京津冀汽車產(chǎn)業(yè)的深層變革。數(shù)據(jù)顯示，目前，京津冀三地汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值已經(jīng)超過8400億元，成為京津冀制造業(yè)的“首位產(chǎn)業(yè)”。與此同時(shí)，河北220余家零部件企業(yè)進(jìn)入北汽、小米、理想等整車企業(yè)供應(yīng)鏈，京津冀一小時(shí)汽車零部件配套圈日趨完善。

　　“以前覺得協(xié)同發(fā)展是大規(guī)劃，今天才明白它藏在機(jī)柜的嗡鳴里、AI模型的代碼里、線束的每一根導(dǎo)線上。”采訪結(jié)束后，一位記者在筆記本上寫道。