近日，河鋼集團唐鋼公司員工在查看高強汽車板生產線。河北日報記者趙杰攝

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　　火車直接運料進廠，封閉式皮帶通廊送料至各車間，物料清潔運輸讓廠區變得干凈整潔；經過處理的廢水，在小游園中潺潺流動，魚兒在水中自由游弋……在河北，鋼鐵行業綠色發展底色越來越濃，曾經“傻大黑粗”的鋼廠變成了現代化花園工廠。

　　目前，我省鋼鐵環保績效A級企業達到56家，數量居全國第一，實現在產鋼鐵企業全面創A。傳統產業逐綠向新的背后，是河北以環保績效創A為抓手，推動鋼鐵大省綠色蝶變的決心。

　　A級代表環保績效最高等級。高水平環保績效管理，到底給鋼廠帶來什么？記者走進3家鋼鐵企業，探尋綠色轉型帶給他們的深刻變革。

　　整理/河北日報記者馬朝麗 制圖/展茂光

　　■ 全流程深度減排，生產更綠色

　　“咣當、咣當……”7月3日13時許，一列滿載物料的貨運火車沿著鐵路專運線，駛入河北太行鋼鐵集團有限公司。

　　不一會兒，火車翻車機車間忙碌起來，兩臺翻車機進入工作狀態。巨型機械臂將一節車廂緊緊卡住后快速翻轉，物料瞬間被傾倒進地下料倉，同步自動開啟的抑塵設施噴出細密的白色干霧，將溢出的粉塵快速消滅。

　　“清潔運輸，是創A指標中的重要一項。”太行鋼鐵環保部部長王喆告訴記者，立足源頭治污，公司投資4.2億元建設了一條鐵路專運線，每年物料運輸量達1500萬噸，實現大宗物料“公轉鐵”進廠。

　　離火車翻車機車間不遠處，有一座智能化無人料場。火車翻車機卸下的物料，通過地下輸送皮帶被轉運到這里，自動進行分類分區儲存。

　　在太行鋼鐵廠區，原料、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等車間，依據西高東低的地勢順序布置。總長度達170公里的皮帶線搭建的密閉運輸通廊，將物料從智能化無人料場調配至各生產工序，實現了運料不見料、落料不見塵。

　　7月3日，河北太行鋼鐵集團有限公司的ESP生產線正在作業。河北日報記者田明攝

　　太行鋼鐵是一家退城搬遷的鋼廠。搬遷前，由于生產工藝和設備落后，太行鋼鐵主要以生產線材、棒材等初級產品為主，產品附加值低，環保壓力也大。

　　能否以搬遷為契機，實現裝備升級、環保升級、產品升級？本著這一理念，太行鋼鐵對照環保績效A級標準進行建設，全面提升裝備水平，科學設計工藝流程，讓綠色貫穿每個生產環節，打造現代化綠色鋼廠。

　　鋼鐵是典型的高耗能高排放行業，太行鋼鐵充分發揮新建企業優勢，在裝備上選擇了目前國際最先進的ESP（無頭帶鋼軋制）生產線。

　　ESP生產線能耗低、排放少，且成材率超98%，代表了當今世界熱軋帶鋼技術的最高水平。

　　“一條ESP生產線成本25億元，我們引進了兩條。上馬第一條時，這種生產線在全球鋼廠投產的僅有6條。”太行鋼鐵黨委書記、董事長姚菲坦言，當初質疑聲不斷，面臨的壓力很大。

　　走進ESP自動化生產車間，記者發現兩條生產線比較“迷你”。太行鋼鐵薄板廠生產科長李剛介紹，傳統熱軋生產線一般長300米至600米，ESP生產線在工序上減少3座加熱爐，所以長度分別為170米、190米。

　　生產線短了，節能減排效果顯而易見。從滾燙的鋼水到0.7毫米厚的熱軋卷板下線，用時僅7分鐘；省去加熱爐，自然也就沒有了化石燃料燃燒時帶來的各種污染。

　　工序減少了，并不意味著產品質量低。由于科技含量高，熱軋后能達到冷軋的厚度，因而能替代部分冷軋產品，市場競爭優勢明顯。

　　記者在酸鍍鋅鋁鎂機組車間看到，以ESP生產線為前置基礎的全球首條酸鍍鋅鋁鎂聯合生產線正對熱軋卷板進行深加工。太行鋼鐵開發的鍍鋅鋁鎂鋼板，防銹性能卓越，是一種新型光伏支架材料，受到市場廣泛歡迎。

　　綠色生產線，為太行鋼鐵帶來豐厚回報。如今，太行鋼鐵依托熱軋卷板累計開發出20多種精品鋼，銷售額占到全廠總銷售額的五成以上。

　　“今年5月底，我們新上的兩條熱成型鋼生產線已經動工。項目投產后，熱軋卷板的耐腐蝕性和強度進一步提高，產品適用于新能源車、海上光伏等場景。”談及未來，姚菲信心滿滿。

　　■ 打造數智化鋼廠，產線更智慧

　　近日，河鋼集團邯鋼新區數字指揮中心，工作人員正在實時查看生產情況。河北日報記者田明攝

　　智能鋼廠是什么樣子？

　　7月3日16時，河鋼集團邯鋼新區轉爐主控室里，可視化煉鋼系統實時顯示著正在冶煉鋼水的溫度、成分等。邯鋼新區煉鋼廠副廠長周文濤，緊盯著電腦屏幕上的數據流。

　　煉鋼耗時，是衡量鋼鐵生產的關鍵性指標之一。一爐鋼煉完，他看了下時間。“30分鐘。”周文濤說，比可視化煉鋼系統應用前少用近10分鐘，這意味著同等時間內產量提高了。

　　“可視化煉鋼系統是公司自主研發的AI大模型，能自動完成加料、吹煉、吹氧等大部分過程控制。”周文濤介紹，AI大模型具備自感知、自學習、自決策、自執行、自適應能力，可實時測算爐口火焰、出鋼過程、出渣過程等現場工況數據，顯示鋼水溫度和碳含量，并作出智能決策，優化生產流程。

　　煉鋼過程是化學反應過程，以前爐前工需要在現場通過觀察轉爐爐口火焰顏色，及時調整冶煉的鋼水成分，保證產品質量。而一名經驗豐富的爐前工，得十來年才能練就一雙“火眼金睛”。

　　“有了AI大模型，工人坐在主控室就可以‘一鍵煉鋼’。”周文濤說，智能決策替代了傳統人工經驗判斷，生產流程更加標準化，產品質量更加穩定。AI大模型還提升了工作效率，使轉爐作業區的工人減少30%，人工成本大大降低。

　　產業升級離不開數字技術的助力。在河北的創A標準中，數字化智能制造是一項重要指標，這也是我省在國家環保績效A級標準基礎上特意增加的。

　　2019年，邯鋼新區建設之初，就決定建成數智化鋼廠。

　　邯鋼新區數字指揮中心，是整個廠區生產運營的“智慧大腦”。900平方米的大廳內，配置176塊顯示大屏，原本分布在不同作業區的42個主控室數據在這里一目了然。數字指揮中心可對300多個生產流程實施智能化控制，打破了以前的數據孤島。

　　記者在大屏上的1號高爐區域看到，鐵水生產進度實時顯示，鐵水出爐前空罐車已提前等待。邯鋼新區生產制造部副部長趙華告訴記者，以前調度罐車需要值班長跟煉鐵廠、煉鋼廠、運輸隊打電話來回確認，費時費力不說，一旦調度延時就影響生產效率。

　　“今年，我們推動大數據與生產場景深度融合，已實現DeepSeek大模型本地化部署，構建了生產、質量、能源、研發、安監、AI視覺六大領域的大模型。”趙華說，AI大模型賦能，讓管理更精細，產線更智慧、更高效。

　　能源智能模型通過對能源生產、輸配和消耗動態監控管理，使得噸鋼綜合能耗下降5.2%，二氧化碳排放量減少10%；質量大模型可提前識別生產異常，質量問題在線判斷準確率提高30%，重點產品合格率提升8%；AI視覺大模型能實現鑄坯表面毛刺缺陷毫秒級識別，徹底釋放人工檢測壓力……

　　追求成本核算，以低投入、低成本獲得高效率、高效益，是邯鋼一直堅持的發展理念。如今，數字化、智能化帶來的管理效率提升，為“邯鋼經驗”賦予了新內涵。

　　■ 激發創新活力，產品更高端

　　近段時間，河鋼集團唐鋼公司技術中心用戶技術服務主管劉立學十分忙碌，數十種產品數據需要打包發給下游客戶。

　　“如今，大型車企對汽車板材生產全流程綠色指標有嚴格要求，公司的綠色高端板材成了暢銷品。”劉立學說，今年上半年，僅780兆帕以上級別高強鋼的數據包提供數量，就比去年同期增加30%。

　　在劉立學看來，產品市場競爭力的提升，與企業成功創A密不可分。

　　近年來，唐鋼始終將綠色低碳發展作為企業的生命線。2020年9月7日，唐鋼新區正式點火投產，這里應用了130多項世界一流節能減排和綠色環保新工藝新技術，實現鋼鐵生產全過程超低排放。

　　如今，作為我省創A“優等生”，唐鋼正全力打造世界領先的綠色制造體系，朝著高端化、智能化、綠色化行業未來工廠目標加速邁進。

　　那么，創A讓唐鋼收獲了什么呢？

　　唐鋼技術中心戰略研究技術專家潘宏偉認為，創A除了大幅提高企業環保水平，更重要的是激發了企業創新活力，倒逼企業向先進生產力要效益。

　　成功開發X80、X90高級別管線鋼，產品從X42到X90實現系列全覆蓋，厚度規格擴展到4.9毫米至24.2毫米，達到行業領先水平；

　　6月15日，260兆帕級鍍鋁板加磷高強鋼下線，填補國內該產品系列空白；

　　6月17日，超高級高表面高強汽車外板產品下線，可以幫助下游客戶實現整車減重7.7%，進一步助推汽車輕量化發展；

　　…………

　　唐鋼持續推動品種結構高端化，開辟高質量發展新賽道。目前公司品種鋼比例超80%，高潛能、高創效產品比例接近45%。

　　讓鋼鐵材料更“綠色”，唐鋼將目光瞄上了高廢鋼比產品研發，打造綠色低碳鋼鐵品牌。

　　“廢鋼作為一種載能資源，增加其在煉鋼過程中的占比，既能節約大量焦炭和原煤，又能降低生產過程中的碳排放和廢水排放。”唐鋼技術中心煉鋼專家路博勛說。研究顯示，每使用一噸廢鋼，可以節約0.4噸焦炭或1噸左右原煤，比用鐵水節能60%、節水40%。

　　如今，唐鋼攻克多項技術壁壘自主研發的高廢鋼比產品，各項成分性能均滿足設計標準，廢鋼比達到54.7%，處于全國先進水平。

　　“傳統產業改造升級，也能發展新質生產力，所以要抓住綠色轉型機遇實現彎道超車。”在潘宏偉看來，只有堅持以“新”謀“進”，不斷推出高端新品，才能持續拓展發展新空間。（河北日報記者 馬朝麗 王育民）

　　■記者手記

　　以綠色升級構筑競爭新優勢

　　鋼鐵大省交出一張漂亮的生態成績單：目前全省鋼鐵環保績效A級企業達到56家，數量居全國第一，實現在產鋼鐵企業全面創A，為全省工業減排貢獻12%以上。

　　綠色發展是高質量發展的底色，但鋼鐵行業一度被貼上“排污大戶”的標簽。2022年起，我省將創A作為精準治污之策，用高水平環保績效管理推動鋼鐵企業綠色轉型。

　　創A，是對綠色發展理念的深刻實踐。為引領鋼鐵大省“綠色突圍”，我省環保績效A級標準，涵蓋清潔運輸、裝備水平、節能降碳等8個方面353項具體指標，比國家標準增加3個方面具體指標，覆蓋面更廣。

　　以創A為契機，河北鋼鐵企業積極行動起來，主動求新、求變、求突破。在加大環保投入實現超低排放的同時，鋼鐵企業同步提升核心競爭力，構筑競爭新優勢。

　　河北太行鋼鐵集團有限公司投資50億元提升裝備水平，引進的ESP（無頭帶鋼軋制）生產線節能效果顯著，還助力企業延伸產業鏈開發出20多種精品鋼；河鋼集團唐鋼公司推動產品由原料級向材料級轉變，高端板材產品系列日益豐富，不斷打開市場新空間……創A，增厚的是綠色家底，帶來的是高質量發展的綠色動能。

　　保護環境就是保護生產力，改善環境就是發展生產力。在經濟發展中促進綠色轉型、在綠色轉型中實現更大發展，創A促使河北鋼鐵企業邁向高端化、智能化、綠色化，傳統產業煥發勃勃生機。（馬朝麗）