7月29日，津濰高鐵建設取得重要進展：由雄安高鐵公司負責建設、中鐵七局承建的津濰高鐵站前三標項目黃驊特大橋100號墩（64+64）米T構成功轉體，精準跨越朔黃鐵路，安全就位。

　　7月29日黃驊特大橋100號墩（64+64）米T構轉體中。趙俊杰攝

　　此次轉體的黃驊特大橋100號墩位于河北滄州渤海新區黃驊市境內，緊鄰朔黃鐵路，其上部結構為（64+64）米T構單箱單室箱梁，重約9300噸，共設10個節段（不含邊跨合龍段），需順時針轉動79.45度。本次轉體施工屬于臨近既有鐵路線作業，節點工期緊、施工難度大、安全風險高。

　　技術人員正在緊張施工中。劉超攝

　　 梁體以每分鐘1度的速度進行轉體，技術人員根據速度傳感器采集的參數對轉體速度進行實時監控和調整，保證轉體梁精準就位。經過近80分鐘緊張有序施工，于6時30分精準旋轉79.45度，順利完成轉體任務。

　　截至目前，津濰高鐵黃驊段總投資任務已經完成75%，橋梁下部結構已全部施工完成，黃驊北站已完成路基填筑和預壓土施工。接下來，工程將進行線上無砟軌道施工，計劃于2026年10月前完成。津濰高鐵全線將于2027年10月31號正式開通運營。

　　7月29日黃驊特大橋100號墩（64+64）米T構轉體成功。趙俊杰攝

　　津濰高鐵項目全長約349公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京滬通道和沿海通道的重要組成部分，建成后將進一步完善環渤海地區路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對助力京津冀協同發展、山東半島城市群建設，具有十分重要的意義。（光明日報全媒體記者耿建擴 陳元秋 通訊員田瀟）