河北經濟日報記者 劉朋朋 通訊員 任小霞

　　6月份，河北港口集團唐山港京唐港區保稅物流中心（B型）進出口貿易總額達到6.57億元，較去年同期增長21倍，以強勢上揚業績，躍居全國同類保稅物流中心第6位。1—6月份，該保稅物流中心進出口總值達到15.59億元，同比增長292.31%，僅半年業務規模已超過2024年全年水平，在全國85家保稅物流中心躋身第14位，繼續領跑全省，展現出強勁的發展動能和活力。

　　唐山港京唐港區保稅物流中心（B型）。唐港股份供圖

　　亮眼的數據，進一步彰顯了唐山乃至河北地區進出口規模不斷擴大，外貿增長跑出“加速度”的良好態勢。

　　走進唐山港京唐港區保稅物流中心數萬平方米的倉庫內，一片繁忙有序的景象，圓桶混料機高速運轉，工作人員操控天車忙碌不停，鏟車往來穿梭，門口等待運輸的車輛蜿蜒如龍，貨物整理、查驗、放行一氣呵成。

　　“現在，銅精礦進口保稅業務增長的勢頭非常好。今年1—6月份，銅精礦貿易額超過11億元，占進出口總額的71%，成為進出口保稅業務反哺港口利潤增長的核心力量。” 京唐港區進出口保稅儲運有限公司經理蘇鑫興奮地說。

　　2024年4月份，唐港股份啟動銅精礦保稅混礦項目，2025年6月份，銅精礦保稅混礦項目獲海關總署批復，正式開展混礦作業。項目達產后，每年可以完成銅精礦保稅混礦作業80萬噸，進口額超100億元。

　　保稅物流中心功能的持續釋放，吸引了唐山秉諾金屬制品有限公司到海港開發區建廠投產，以此為紐帶，日本、俄羅斯、中東等國家和地區的外貿鋼材陸續到港，推動了進口鋼材量的穩步上升，貨源吸附能力顯著增強。

　　跨境電商倉庫一片繁忙景象。唐港股份供圖

　　貨物運輸接卸能力的強弱關乎對外貿易開展的好壞。

　　今年以來，唐港股份加強與京唐港海關、開發區商務局等部門的協調聯動，加快船舶靠離、貨物接卸、查驗通關力度，依托“港區聯動”模式，打通進出口貿易“綠色通道”。智能卡口輔助監管系統的投入使用，將貨物通關時效提升超30%，精準匹配客戶企業“快周轉”需求，全力提升服務質效。

　　“唐港股份高效快捷的接卸服務，讓我們貿易企業也跟著受益。”智鏈達公司總經理王玉龍說，目前，公司在京唐港區保稅物流中心的貨運量已經突破20萬噸。

　　多元化的發展模式，讓京唐港區保稅物流中心的路越走越寬。

　　6月23日，數輛進口豐田車緩緩駛入唐山港京唐港區保稅物流中心，標志著該中心多業態發展新模式正式開啟。這在省內保稅物流中心尚屬首次落地的平行進口車業務，是保稅物流中心探索新業務的成功實踐。從產業鏈發展角度看，此次平行進口汽車業務開展吸引了汽車經銷商、物流企業等匯聚京唐港，為京唐港區加快轉型升級注入了新的活力。

　　近期開展的2萬噸鐵礦石簽約廠庫期貨交割業務，是京唐港區進出口保稅儲運有限公司的又一“力作”。

　　“貿易商廠庫憑借現貨貿易與物流優勢，將港口庫存轉化為期貨交割資源，盤活存貨倉儲價值，降低企業庫存成本。而賣方可利用交割功能，鎖定銷售價格，規避市場波動風險，可以說是雙受益，雙贏！”百馳公司負責人張愛琴表示。