7月8日，一列裝載著50組集裝箱貨柜的列車抵達(dá)河北港口集團唐山港京唐港區(qū)。這列車來自山西，車上的塊煤經(jīng)由京唐港區(qū)集裝箱碼頭下水，并通過海運發(fā)往廣西。

　　當(dāng)眾多港口還緊盯海岸線，河北港口集團已經(jīng)把目光投向廣袤的內(nèi)陸——重組成立兩年多來，大力開拓“內(nèi)陸圈”，目前已設(shè)立內(nèi)陸港97座，覆蓋我國華北、東北、西北主要城市，構(gòu)建起輻射蒙俄、聯(lián)通歐亞的物流網(wǎng)。

　　從“港口圈”跨界到“內(nèi)陸圈”，河北港口集團業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷拓展，深入腹地帶來的“快”和“省”讓內(nèi)陸企業(yè)在“家門口”也能共享出?？?，港口競爭力隨之提升。

　　去年在呼和浩特舉辦的推介會上，河北港口集團與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)現(xiàn)場簽約30余項，隨后在烏魯木齊舉辦的推介會上，又有25項合作達(dá)成。

　　推介會上，為河北港口集團內(nèi)陸港授牌。

　　“來自內(nèi)陸地區(qū)的貨流量不斷增加，對港口運轉(zhuǎn)效率提出了更高要求，集團通過‘科技+服務(wù)’的全面創(chuàng)新，打通多式聯(lián)運過程中的各個環(huán)節(jié)。”河北港口集團唐港集團集裝箱生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長單杰良說。

　　據(jù)介紹，傳統(tǒng)模式下，鐵路箱與海運箱尺寸差異導(dǎo)致艙位裝載率不足60%，換裝耗時耗力。河北港口集團技術(shù)團隊研發(fā)了鐵路集裝箱裝載轉(zhuǎn)換平臺，“全程零換裝、雙層高效配載”模式讓物流全鏈路“一個集裝箱跑到底”，裝載率提升至90%以上。同時，“一次委托、一單到底”的海鐵聯(lián)運方案省去了短駁運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，運輸效率大幅提升。

　　“效率提升的背后不是單一方面的改變，而是系統(tǒng)性的協(xié)同。”河北港口集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長付太告訴記者，為提升通關(guān)便利化水平，該集團攜手海關(guān)推動通關(guān)手續(xù)前移，聯(lián)合在內(nèi)陸港設(shè)立服務(wù)中心，企業(yè)就地辦理報關(guān)、查驗手續(xù)。內(nèi)蒙古一家煤炭企業(yè)負(fù)責(zé)人感嘆說：“過去貨到港口才能報關(guān)，現(xiàn)在貨在運輸途中，就完成電子清關(guān)?！?/p>

　　此外，河北港口集團與海事、邊檢、海關(guān)等部門合作推行“抵港直裝”“船邊直提”等業(yè)務(wù)模式，實現(xiàn)港口、海關(guān)、邊檢三方資源共享，消除重復(fù)查驗與等待環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)降低物流成本。

　　去年，河北港口集團海鐵聯(lián)運圖定班列開通。

　　海鐵班列讓港口的輻射半徑向內(nèi)陸腹地更深處延伸。一條條通道連起的不只是貨物運輸?shù)能壽E，更是內(nèi)陸與港口的共贏密碼。

　　7月16日，“仁建8”輪在廣州港南沙港區(qū)一期碼頭鳴笛啟航，標(biāo)志著河北港口集團華南美西快航航線正式開通，也是廣州港南沙港區(qū)開通的首條點對點直航美國洛杉磯港精品快線，使河北港口集團美西精品快航實現(xiàn)華北（黃驊港）、華東（上海港）、華南（廣州南沙港）“三線聯(lián)動”，形成船期互補、高效穩(wěn)定的海上運輸通道，出海之路更加通暢。

　　7月16日，“仁建8”輪在廣州港南沙港區(qū)一期碼頭鳴笛啟航。

　　目前，河北港口集團開通海鐵聯(lián)運線路30條、國際班列12條，貫通歐亞大陸；開辟航線68條，覆蓋我國沿海、沿江主要港口及東北亞、東南亞、南亞、中東、美國等國家和地區(qū)主要港口。在河北，“立足京津冀、面向東北亞、聯(lián)通全世界”“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”的國際物流網(wǎng)絡(luò)新通道正在加快構(gòu)建。

　　港區(qū)內(nèi)，無人駕駛車往來運輸，集裝箱有序堆放。

　　“河北港口已從渤海灣的物流節(jié)點，蛻變?yōu)閬啔W大陸的經(jīng)濟循環(huán)樞紐?！焙颖备劭诩瘓F總經(jīng)理助理、戰(zhàn)略發(fā)展部部長孟凡暉說，暢通便捷的物流通道讓河北港口在內(nèi)陸地區(qū)的“朋友圈”不斷擴大，兩年多來，除相繼在山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、陜西等內(nèi)陸地區(qū)召開推介會，港口集團還舉辦了北方（滄州）跨境電商物流基地暨合德海運外貿(mào)航線推介會，打造“外貿(mào)基地+跨境電商+跨境物流”新模式。

　　這場從渤海灣向內(nèi)陸的“跨界”，不僅是地理空間的延伸，更是港口功能的重塑?！拔磥?，我們要打造‘大港口、大口岸、大通道、大物流、大開放’的對外開放新格局，為河北高水平對外開放貢獻(xiàn)港口力量?！泵戏矔熣f。

　　撰   稿：李代姣

　　編   導(dǎo)：張嘉琪

　　出   鏡：張嘉琪

　　攝   像：王守一 邢 丁 閆 航

　　剪   輯：王守一

　　海   報：段維佳

　　鳴   謝：

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