習近平總書記強調，"要推進科技創新同產業創新深度融合""力爭在一批重大科技專項上取得新突破，推動科技成果向現實生產力轉化"。

　　牢記囑托，我省以創新為驅動，圍繞鋼鐵、現代交通、綠色化工等產業建設省實驗室，打造從基礎研究到技術攻關、再到成果轉化的全鏈條創新策源地，提升產業鏈核心競爭力。

　　在燕趙鋼鐵實驗室曹妃甸研發中心，技術人員們正在開展3GPa超高強度高塑性鋼中試試驗。這塊看似不起眼的鋼板實際上科技含量十足，它通過力學冶金技術創新，能夠在合金用量更少的情況下，實現更高的抗拉強度和更好的塑性和韌性。這種"少合金 高性能"的特性，可以讓它在防護裝甲、飛機起落架、探測器動力軸等高端裝備中大顯身手。

　　燕趙鋼鐵實驗室副主任 楊志南：

　　3GPa鋼就是我們這個技術體系下一個代表性的成果，比方說我們大宗的產品、低合金高強度鋼，都可以用力學冶金技術體系來實現它的提質增效，實現它合金的減量化使用，來提高它的性能。

　　河北是鋼鐵大省，著眼于推動鋼鐵產業轉型升級，實現高質量發展，我省建設了國內首個聚焦鋼鐵領域研究的省實驗室，圍繞鋼鐵資源綜合利用、鋼鐵能源綠色高效、鋼鐵流程數字智能、鋼鐵產品提質增效等四個重點領域，設置鋼鐵冶金全流程綠色低碳技術等8個主要研究方向，開展從基礎研究、技術創新到成果轉化的全鏈條創新。實驗室由華北理工大學和河鋼集團牽頭共建，集聚9家高校院所、30多家企業，為項目擴大實驗規模和中試驗證提供了平臺，也為技術的工業化應用搭建了橋梁。

　　燕趙鋼鐵實驗室副主任 楊志南：

　　我們的研發中心有一整套的全流程中試平臺，我們的成果就能夠從實驗室走到中試，然后為下一步走到企業實際應用，奠定很好的基礎。

　　企業、研究院、高校三方聯動，各展所長、互補共進，串起科技創新的"最初一公里"和成果轉化的"最后一公里"。

　　華北理工大學副校長 許瑩：

　　這種模式就是讓老師們、研發人員，更具體地、更直接地知道我們的企業需求在哪里，同時我們的技術研發的針對性在哪里，也縮短了我們的研發周期，直接和間接的已經達到2.2億轉化成果。

　　燕趙鋼鐵實驗室不僅為高校提供了研發和成果轉化的平臺；企業出題、實驗室答題的新模式，也在為我省鋼鐵產業提供強大的智力支持。在河鋼集團，汽車用先進高強度雙相鋼已經從實驗室走向了產線。

　　河鋼材料院汽車材料研發中心主任助理 董伊康： 

　　聚焦了行業的前瞻性發展需要和這個市場趨勢，開發出一種強度更高、碳排放更低的一款新產品，降碳幅度能夠達到40%以上，整個技術已經實現了產業化，并且未來的增長的空間是極為廣闊的。

　　研發人員告訴記者，回看解題全過程，協同是貫穿始終的關鍵：高校帶來理論基礎，企業提供工程實踐，實驗室則搭建平臺，有效縮短從"想法"到"落地"的時間。

　　河鋼材料院汽車材料研發中心主任助理 董伊康：

　　那么針對這些問題實驗室來集中相關的優勢資源聚力攻關，我們企業可能更清楚地了解下游客戶需要什么，以及我們的痛點在哪里，我們豐富的實踐經驗、工程經驗，包括海量的生產數據，也能夠共享給高校團隊，在這種結合下，能夠讓研發的效率更高。

　　目前，燕趙鋼鐵實驗室匯聚370多名高水平科研人員，已突破4項顛覆性技術，解決40項產業關鍵核心技術難題。布局重點主導產業，我省還設立了綠色化工、現代交通、電力等實驗室，匯聚多方合力，打造從技術攻關到成果轉化的全鏈條策源地，賦能產業高質量發展。