快遞，連接千城百業(yè)、暢通供需兩端，是反映經(jīng)濟(jì)活力的風(fēng)向標(biāo)。圍繞建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地這一功能定位，河北持續(xù)優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)布局，著力構(gòu)建現(xiàn)代化物流運(yùn)行體系，加快推動(dòng)快遞業(yè)嵌入產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈。系列報(bào)道《現(xiàn)代物流啟示錄》，來看兩業(yè)融合，小包裹推動(dòng)產(chǎn)業(yè)再升級(jí)、經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。

　　本臺(tái)記者 李子涵：

　　我現(xiàn)在位于廊坊圓通速遞北方總部基地的智能分撥中心。雖然現(xiàn)在已經(jīng)是晚上的11點(diǎn)了，但是我身后的這些包裹還在不斷地"行走"著。每天都有超過650萬件的包裹從我身后的這些全自動(dòng)分揀線上疾速流轉(zhuǎn)，這樣的效率也讓京津消費(fèi)者的"夜發(fā)晨至"體驗(yàn)成為了常態(tài)。

　　圓通速遞北方總部基地華北中心出港負(fù)責(zé)人 黃立滿：

　　"夜發(fā)晨至"對(duì)于我們來講就是次日達(dá)，每天北京跟天津在我們這里中轉(zhuǎn)大概有100萬左右的快件。客戶在(第二天)早晨的8點(diǎn)多 9點(diǎn)多就會(huì)收到快件。

　　"半小時(shí)進(jìn)京、1小時(shí)抵津"。廊坊的區(qū)位紅利，正被精妙地轉(zhuǎn)化為物流網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大勢(shì)能。依托北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的臨空優(yōu)勢(shì)與京臺(tái)、大廣等7條密集的高速路網(wǎng)，企業(yè)不斷加碼、迭代升級(jí)，如今送至圓通速遞北方總部基地的包裹從卸車、分揀到裝車最快僅需10分鐘。

　　圓通速遞北方總部基地華北中心出港負(fù)責(zé)人 黃立滿：

　　二期投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以后，我們?cè)黾拥搅?0個(gè)卸車口，每條卸車口的效率由1250(件)現(xiàn)在達(dá)到了1550(件)甚至1600(件)的單小時(shí)效能，日均現(xiàn)在是大概增長(zhǎng)了300萬(件)。

　　如今，廊坊已匯聚包括"三通一達(dá)"在內(nèi)的八家物流龍頭的北方總部或區(qū)域分撥中心，成為河北省區(qū)域性分撥中心及區(qū)域快遞總部最多的城市。隨著龍頭企業(yè)的扎堆落戶與智慧物流升級(jí)，廊坊的區(qū)位紅利加速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為京津冀協(xié)同發(fā)展、現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)打通高效流通大動(dòng)脈。

　　本臺(tái)記者 李子涵：

　　快遞連接千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶，那么這些快遞又是如何服務(wù)于我省特色產(chǎn)業(yè)集群的呢？今天我們就來到了快遞業(yè)務(wù)收入全省第一的保定，來到全國(guó)最大的箱包產(chǎn)銷基地一一白溝，來看小小快遞是如何托起"北方箱包之都"的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)。

　　在白溝新城的一家箱包直播間里，主播正在鏡頭前展示新款背包，打印機(jī)則在一旁不停出單。

　　保定白溝新城灃米凝箱包制造有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理 張?chǎng)锡垼?/strong>

　　發(fā)貨量現(xiàn)在每天基本就是3000到6000單這樣，我們直接上面(樓上)直播完了之后，快遞公司就直接來攬收。

　　除了上門攬收、隨裝隨走，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)還選擇把驛站開在箱包城的樓下，方便商戶在"家門口"郵寄。

　　保定白溝新城和道國(guó)際順豐營(yíng)業(yè)站經(jīng)理 秦觀凱：

　　一個(gè)小時(shí)內(nèi)上門攬收，還有價(jià)格上的優(yōu)惠，幫助白溝新城這些中小商家解決單量少、發(fā)貨慢的難題。

　　保定白溝新城招商和特色產(chǎn)業(yè)局郵政管理中心副主任 魏建：

　　今年1到4月份快遞量達(dá)到了1.14億，箱包是主力，大概占到整體快遞業(yè)務(wù)量的95%以上。我們打算打造一個(gè)快遞企業(yè)和商戶的溝通對(duì)接平臺(tái)，通過為商戶提供定制化倉(cāng)配一體服務(wù)，持續(xù)提高商戶還有整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展壯大。

　　深度融入產(chǎn)業(yè)鏈，"小包裹"連著"大市場(chǎng)"。在衡水，千億級(jí)絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群借力快遞物流網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；在邯鄲，永年緊固件產(chǎn)業(yè)集群的螺絲螺母正通過快遞精準(zhǔn)送達(dá)各類工程現(xiàn)場(chǎng)；在邢臺(tái)，清河羊絨制品"乘著"快遞溫暖著無數(shù)消費(fèi)者。

　　放眼全省，近年來，我省累積培育快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展項(xiàng)目182個(gè)，覆蓋食品、服裝、汽車、醫(yī)藥等生產(chǎn)制造領(lǐng)域。今年1至4月，全省郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成39.6億件，其中，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成37億件，業(yè)務(wù)收入207.7億元，同比分別增長(zhǎng)40.6%、22.4%，業(yè)務(wù)量居全國(guó)第四位。

　　河北省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 謝寶貴：

　　"快遞+產(chǎn)業(yè)"的模式，通過供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，推動(dòng)了集群進(jìn)一步向規(guī)模化、專業(yè)化方向發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)了快遞業(yè)向智慧化和高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，有效降低了社會(huì)物流成本，促進(jìn)了河北特色產(chǎn)業(yè)集群的提質(zhì)升級(jí)與協(xié)同發(fā)展。