新華社太原6月6日電（記者許雄）記者從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，6月6日，雄忻高鐵東冶隧道順利貫通，這是雄忻高鐵貫通的首座長(zhǎng)度超4千米隧道。

　　由國(guó)鐵太原局大西鐵路客專公司代建、中鐵三局集團(tuán)有限公司承建的東冶隧道位于山西省五臺(tái)縣東冶鎮(zhèn)，全長(zhǎng)4320米，最大埋深177.36米。隧道埋深淺、圍巖破碎、穿越6條斷層破碎帶，且隧道多處淺埋下穿采石場(chǎng)，在隧道開挖過(guò)程中軟弱圍巖變形大，極易出現(xiàn)地表沉陷、圍巖失穩(wěn)、掉塊、塌方等狀況。

　　施工單位通過(guò)引入3D隧道全斷面自動(dòng)掃描儀，進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算與監(jiān)測(cè)；配備全工況濕噴機(jī)械手等智能化施工裝備，顯著降低人工操作風(fēng)險(xiǎn)，為復(fù)雜地質(zhì)條件下的工程建設(shè)筑牢安全屏障。

　　針對(duì)隧道多處淺埋下穿采石場(chǎng)段落，施工單位采用地震波反射法、瞬變電磁法等多種立體探測(cè)技術(shù)，精準(zhǔn)掌握前方地質(zhì)信息。

　　“施工中，我們運(yùn)用圍巖變形自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)開展監(jiān)控量測(cè)工作，加強(qiáng)超前支護(hù)措施，順利穿越多處淺埋采石場(chǎng)段落，安全實(shí)現(xiàn)隧道貫通。”項(xiàng)目副經(jīng)理李巖說(shuō)。

　　雄忻高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是山西省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。項(xiàng)目建成后，對(duì)山西更好融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、強(qiáng)化中部地區(qū)的大通道格局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（完）