來源：6月2日《新華每日電訊》

　　作者：新華每日電訊記者李鳳雙 閆起磊 白林

　　吞吐量連續五年突破3億噸，煤炭下水量連續六年居“北煤南運”港口首位，多次獲評“亞太綠色港口”稱號……在河北滄州，渤海灣穹頂處，一座輻射華北、連通世界的現代大港——黃驊港，加速崛起。

　　兩年來，河北省委、省政府牢記囑托，主動對接國家重大戰略需求，向海發展、向海圖強，加快建設臨港產業強省，全力推進港口規劃建設，黃驊港躍升為全國沿海主要港口。

　　擴能升級，打造現代大港

　　黃驊港煤炭港區五期工程項目吊塔林立，機械轟鳴，建設正酣，這是全國最大的煤炭運輸港再次擴容項目。

　　“項目建成后，將實現智能翻車、智能裝船等全流程自動化與數字化，實現無人操作。”國家能源集團黃驊港務公司工程管理中心五期工程項目代表陳華斌說，現代化科技護航，黃驊港煤炭港區堆存能力將新增54萬噸，煤炭年通過能力將增加5310萬噸，煤炭運輸能力將從每年2.1億噸躍升至2.6億噸。

??2016年12月29日，兩艘輪船靠泊在黃驊港煤炭港區裝貨。新華社記者楊世堯攝

　　入夜，黃驊港綜合港區9號10號泊位項目建設現場燈火通明。大型打樁船單日打樁量從7根提升至17根，這里將新建5臺門式起重機，適用于化肥、鋼材等貨物的接卸任務。該項目建成后，黃驊港多功能屬性將得到進一步提升，藍色引擎的動力將更加強勁。

　　不久前，滿載20000噸汽油的巴拿馬籍“神奇化學家”輪駛離黃驊港泰地液體化工碼頭前往韓國。這是黃驊港完成的首批成品油出口業務。該輪上的汽油由滄州本地企業中海油中捷石化公司生產。

　　近年來，河北省整合資源“一盤棋”布局港口功能，陸海聯動、產城融合建設臨港產業強省，聚力打造向海圖強增長極。圍繞“多功能、綜合性、現代化大港”目標，黃驊港港口基礎設施持續完善，港口功能布局不斷優化，集疏運體系日益完善，港口與腹地之間的通道更加暢通便捷——

　　聚焦“多功能”，謀劃實施了總投資775億元的30個重點港口及配套項目，加快推進煤炭港區五期、30萬噸級原油碼頭、滾裝碼頭等項目，拓展港口“全貨類”運輸功能。

　　聚焦“綜合性”，加快原油儲備基地建設，成功開辟“疆煤”出海新通道和冀蘇電煤“直進直靠、直離直出”綠色航線，我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口的地位持續穩固，增強了國家能源安全保障能力。發展國際集裝箱中轉集拼業務，大力布局內陸港。

　　聚焦“現代化”，整合岸線、錨地、航道等資源，實現港口運營分類施策、規范管理，促進大數據、區塊鏈等港口應用場景深度融合，煤炭、礦石等大宗貨物清潔運輸比例達到90%。

　　自1985年第一艘打樁船開進滄州黃驊市的渤海灣，歷經40年發展，黃驊港從最開始的千噸級河口小港，成長為全國重要的能源港和專業化碼頭齊全的綜合大港。

　　走進黃驊港煤炭港區，一列滿載煤炭的列車緩緩抵達，長長的車廂被定位車牽引至抵港第一站——翻車機房。此時，數百米外的國家能源集團黃驊港務公司集控操作室內，依托自主研發的智能生產系統，工作人員輕點鼠標，翻車機自動運行，僅用一個小時就完成了8000噸煤炭卸車作業。

　　作為世界上首個實現翻堆取裝全流程智能化的煤炭港口，黃驊港一艘5萬噸級的運煤船，24小時內就可以完成裝卸貨，全流程無需人工操作。依托智能化打造全流程抑塵系統，黃驊港已看不到煤塵飛舞，煤污水也實現循環利用。

　　向“綠”向“智”，依靠科技賦能，加快綠色轉型，黃驊港煤炭港區成為全球首家全流程智能作業的干散貨港口、全國首家作業現場全面無人的智能化煤炭港口、全國首個煤炭碼頭零碳試點項目，獲得“亞太綠色港口”稱號、全國首個五星級綠色港口。

　　2024年，黃驊港完成貨物吞吐量3.55億噸，同比增長7.35%，增速居全省第一，其中，煤炭下水量完成2.14億噸，連續六年居“北煤南運”港口首位；集裝箱完成84.62萬標箱，同比增長35.7%。滄州港口型國家物流樞紐入選國家建設名單，黃驊港躍升為全國沿海主要港口。今年一季度，黃驊港綜合港區、散貨港區累計完成貨物吞吐量3087.12萬噸，同比增長2.55%。

　　港產城融合，助推高質量發展

　　陽光照射下，臨港靠海的2.6萬畝的滄州“綠港氫城”新能源風電光伏基地熠熠生輝。這是國家第三批大型風電光伏基地項目，每年可將約18億千瓦時的清潔、零碳“綠電”送往千家萬戶和火熱的建設現場。

　　在同屬“綠港氫城”項目的十萬噸級綠氫基地施工現場，巨型吊車揮舞長臂，工人們正在緊張施工，預計2026年投產后，將成為雄安新區重要的綠氫供應基地。

　　以港帶產，港產融合，滄州市大力推進臨港產業轉型升級，一批“高、精、尖”科技產業加快向臨港聚集。

　　在滄州臨港經濟技術開發區，航天長征化學工程股份有限公司滄州分公司與河北正元氫能科技有限公司毗鄰而建。“鄰里”正攜手利用航天技術探索氫能利用，構建“制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫”全產業鏈條。

　　“依靠滄州臨港經濟技術開發區化工企業多的優勢，很多企業向我們提供實驗所需的介質，大大節省了經濟和時間成本。”航天長征化學工程股份有限公司滄州分公司總經理趙峰說。

　　電子特種氣體被稱為“芯片血液”，應用在集成電路制造中的薄膜沉積等環節。滄州華宇特種氣體科技有限公司年產5000噸電子特種氣體項目，主要生產電子級硅烷氣，可廣泛應用于半導體、光伏、顯示面板、動力電池等行業。

　　“該項目已開始試生產，80多米高的精餾塔穩定運行，建設的硅烷氣生產裝置國產化率達80%，將成為全國單套產能最大的硅烷氣生產裝置。”滄州華宇特種氣體科技有限公司總經理徐立勇說。

　　依托黃驊港，滄州臨港經濟技術開發區加速構建現代化臨港產業體系，初步形成化工新材料、生物醫藥、電子化學品、高端涂料、綠色農用化學品等五大產業集群，以及新能源電池材料、氫能綜合利用等8個特色產業鏈。

　　在位于滄州滄東經濟開發區的遠景（滄州）零碳智能產業園，遠景動力一期生產車間一批新能源電池剛剛下線。這里的生產用電，來自覆蓋車間頂部的光伏發電系統和分布式風電設備，實現了高比例“綠電”消納。其二期工程正在緊張施工。雖然項目還在建設中，但訂單卻排得滿滿。

　　遠景動力滄州基地總經理賈宗魁介紹，工廠內自動化生產線高速運轉，覆蓋電極、電芯、模組、電池包等電池產業鏈技術，生產的動力電池和儲能電池產品將供應國內外頭部車企和儲能客戶。

　　遠景（滄州）零碳智能產業園的建設，只是滄州新型儲能產業發展的一個縮影。依托滄州新能源資源稟賦、產業基礎和區位優勢，遠景（滄州）零碳智能產業園打造以遠景動力為核心的新能源電池產業，帶動上游電池關鍵材料、精密組件、設備企業以及下游新能源汽車產業在園區落地。在其帶動下，滄州已形成較為完整的儲能裝備制造產業鏈。

　　今年以來，滄州市積極推進港產城融合發展，做大做優做強主導產業，做好管道裝備、綠色化工等產業建鏈、補鏈、延鏈、強鏈文章，瞄準產業前沿領域，重點培育新能源、生物醫藥等特色優勢產業。滄州今年將實施省市重點項目420個、完成投資470億元以上，進一步夯實沿海臨港產業高質量發展的根基。

　　陸海聯動，促進高水平開放

　　今年4月初，一艘名為“合信”的巨型貨輪裝載著服裝、地毯、箱包等跨境電商貨物從河北黃驊港出發，16天即可到達美國洛杉磯港。這是目前中國北方地區到美國西海岸最快的海上通道。

　　黃驊港—美西集裝箱航線2024年11月開通，已實現周班常態化開行，截至今年4月，已開行18艘次，共裝載標準集裝箱1.2萬余個。

　　“美西航線貨源以跨境電商貨物為主，包含保定的地毯、白溝的箱包、廊坊的家具、石家莊的維生素、唐山的衛浴、滄州的籃球等，輻射京津冀地區25個縣域特色產業集群，涉及25個貨類、138個品種。目前，我們投入5艘船舶周班運營，助推河北產品‘走出國門’。”津冀國際集裝箱碼頭有限公司市場部副經理李曉強說。

　　此前，3月27日，一列滿編62車、裝載124個標準集裝箱的貨運班列從黃驊港鳴笛啟程，在石家莊國際陸港集結編組后，搭乘中歐班列經二連浩特口岸出境直達俄羅斯首都莫斯科。這是黃驊港開通中歐國際貨運班列以來單次最大貨運量，并首次實現滿編滿組整列海鐵聯運開行。

??5月15日，在國家能源集團鐵路裝備公司黃驊港運用車間的檢修線上，工作人員利用平板電腦，復查智能巡檢機器人上報的故障點。付秀智 攝

　　“此次發運的中歐班列實現了海運、鐵路運輸的無縫銜接。”滄州港海物流有限公司董事長馬風祥表示，班列為企業提供了更加便捷的出口通道，降低了物流成本，增強了產品在國際市場上的競爭力，越來越多的企業將借助中歐班列，拓展歐洲市場，將“中國制造”推向世界舞臺。

　　2024年5月，黃驊港新開通至莫斯科、阿拉木圖兩條中歐班列，2025年開始從每月一列加密到每周一列，開通至今已累計開行28列，來自滄州、唐山、濱州、上海、寧波、南沙等地的標準集裝箱經黃驊港運往歐洲。

　　黃驊港主動對接京津冀協同發展、高標準高質量建設雄安新區、共建“一帶一路”等，讓港口在推動區域經濟協調發展、建設現代化產業體系中發揮更大作用，不斷增強在國際貿易中的影響力、吸引力和競爭力。

　　地處渤海穹頂處的黃驊港，是距離雄安新區最近的出海口之一。2023年9月，雄安新區綜合保稅區設立黃驊港雄安綜合服務中心，將港口口岸的申報、訂艙、查驗、檢驗檢疫等功能前置，為雄安新區當地及周邊企業開展進出口貨物通關業務和在黃驊港擴大進出口，提供全程多式聯運物流服務。

　　2024年3月28日，來自雄安新區的集裝箱通過公路直達黃驊港，裝船發往韓國平澤，實現了雄安新區出口貨物首次在黃驊港口岸便捷通關。

　　目前，黃驊港雄安自貿試驗區聯動創新區獲批，“雄安聯動創新區物流產業基地”掛牌，“區港通”模式實現實體通關，黃驊港公共保稅倉庫投入運營，“雄安—黃驊港”集裝箱聯運通道正式貫通，黃驊港向打造雄安新區最便捷、最高效、最經濟出海口邁出了堅實一步。

　　陸海聯動、多式聯運，黃驊港大力開辟國內國際雙循環新發展通道。沿邯黃、朔黃、太中銀三條鐵路沿線加快布局內陸港，完善港口集疏運體系，為區域經濟協同發展搭建高效物流通道。雄安新區、河間等內陸港陸續掛牌，內陸港總數達到17個。

　　以京津冀、山東、河南等地外貿產業帶為重點，推進北方跨境電商物流基地建設，10萬平方米的12座倉庫正在建設海關監管設施，目前共有海天祥泰等6家跨境電商物流企業注冊，其中3家已經入駐。

　　目前，黃驊港開通了到達廣州、泉州、廈門等地的內貿航線，至日本、印度、巴基斯坦、美西等5條外貿航線，集裝箱內外貿航線達到19條，有效帶動雄安新區和冀中南地區外貿出口，實現“門到門”全程物流服務。

　　大港起渤海，揚帆“多功能、綜合性、現代化”新航程的黃驊港，未來可期。