冀時客戶端報道 以交通基礎(chǔ)設(shè)施"硬聯(lián)通"激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展"大循環(huán)"，"十四五"以來，我省高速公路"標(biāo)桿工程"次第開花，截至今年一季度，全省高速公路完成投資1658億元。今年計劃建成高速公路312公里，高速公路總里程將突破9000公里。

　　本臺記者 范曉芳：

　　這里是石太高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)現(xiàn)場，在我身后就是全線最長大橋甘陶河大橋。在這里，120多名工作人員、架橋機(jī)、履帶吊等特種設(shè)備齊上陣，全力跑出項(xiàng)目建設(shè)"加速度"。

　　石太高速改擴(kuò)建工程起自石家莊繞城高速石家莊西收費(fèi)站，止于井陘縣天長鎮(zhèn)核桃園村西的冀晉省界，全長約51.6公里，是我省第一條山區(qū)改擴(kuò)建高速公路。考慮到這一路段地質(zhì)條件復(fù)雜，重載車輛較多，項(xiàng)目大范圍采用了新材料、新技術(shù)，確保建設(shè)質(zhì)效雙提升。

　　石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目三分部項(xiàng)目經(jīng)理 王永亮：

　　你看前面跨了個省道S202，設(shè)計上采取了1孔55m鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，兼顧鋼梁鋼性還有混凝土的耐久性，大大提升了承載能力還有安全性。

　　作為河北首條"碳中和"高速公路，石太高速改擴(kuò)建項(xiàng)目處處體現(xiàn)綠色低碳理念。

　　河北交投集團(tuán)石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目總承包部負(fù)責(zé)人 尹少雷：

　　我們?nèi)€都采用的橡膠瀝青，通過回收廢舊的輪胎，加工處理制成瀝青，不僅變廢為寶，同時還起到了降噪的作用。由原來常規(guī)的瀝青15年左右的壽命，提高到了35年到40年的使用壽命。

　　"零碳"算的是長期賬、綜合賬。改擴(kuò)建后，石太高速將由原來的雙向四車道擴(kuò)建為六車道、八車道，設(shè)計時速提升為80至100公里。后續(xù)運(yùn)營時還會在路基邊坡、服務(wù)區(qū)安裝太陽能等設(shè)備，逐步消減建設(shè)過程中的碳排放，實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營。

　　河北交投集團(tuán)石太高速公路黨委書記 張啟云：

　　目前項(xiàng)目已經(jīng)累計完成了（投資）75.8億元，占總投資的89%，預(yù)計今年10月份建成通車。通車以后將會大幅提升通行能力，加強(qiáng)河北與山西中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游的開發(fā)提供有力支撐。

　　翻閱河北高速公路路網(wǎng)圖，"十四五"以來，一項(xiàng)項(xiàng)"標(biāo)桿工程"次第開花，截至今年一季度，全省高速公路完成投資1658億元。國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架路線全部建成，與京津高速接口達(dá)30個、與周邊五省（區(qū)）接口達(dá)29個。今年，河北省將建成高速公路312公里、高速公路總里程突破9000公里。

　　河北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院正高級工程師 劉國明：

　　9000公里，在全國范圍內(nèi)處于高速公路大省的第一梯隊(duì)。這不僅是數(shù)量上的增長，隨著智慧交通、智能建造和綠色低碳等新技術(shù)的成功研發(fā)和應(yīng)用，河北高速公路的品質(zhì)升級和高質(zhì)量發(fā)展也走在了國內(nèi)前列。

　　記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，今年全省共安排重點(diǎn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目21個，年度計劃投資457億元，占交通基礎(chǔ)設(shè)施投資比例39.4%。

　　省交通運(yùn)輸廳公路處副處長 徐新蔚：

　　我們將繼續(xù)強(qiáng)化要素保障，緊抓施工黃金期，嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)投資進(jìn)度和支付進(jìn)度"紅黃牌"制度，廣泛開展勞動競賽，最大限度調(diào)動各項(xiàng)目建設(shè)單位的積極性，推動項(xiàng)目加速度建設(shè)、高質(zhì)量落地。