長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 代晴 孫欣宇 

　　“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”“全國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸港”，提起滄州黃驊港，您想到的是不是這些關(guān)鍵詞？?jī)赡陙?lái)，我們牢記囑托，著力推動(dòng)黃驊港港口運(yùn)輸功能向海陸雙向輻射、多式聯(lián)運(yùn)集成、區(qū)域協(xié)同發(fā)展樞紐港轉(zhuǎn)變。今天的黃驊港，因“煤”而重，不止于“煤”。

　　走進(jìn)滄州黃驊港綜合港區(qū)，9號(hào)10號(hào)通用泊位施工已進(jìn)入水域打樁的關(guān)鍵階段。項(xiàng)目總投資15.8億元，將新建兩個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位及配套設(shè)施，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力475萬(wàn)噸。據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年12月份完成主體工程建設(shè)，每年可為周邊及腹地企業(yè)降低物流成本約1.65億元。

　　聚焦打造“多功能”大港，兩年來(lái)，滄州黃驊港加快推進(jìn)煤炭港區(qū)五期、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、滾裝碼頭、鐵路專用線等項(xiàng)目建設(shè)，綜合港區(qū)多用途碼頭、集裝箱碼頭一期開(kāi)工，兩個(gè)通用泊位主體完工。

　　滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王寶輝說(shuō)：“我們將加快推動(dòng)總投資558億元的煤炭、集裝箱、滾裝、LNG等21個(gè)碼頭建設(shè)，實(shí)施綜合港區(qū)、散貨港區(qū)20萬(wàn)噸級(jí)航道改造提升，全力打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。”

　　告別“一煤獨(dú)大”，黃驊港逐漸由單一煤炭港轉(zhuǎn)型為綜合港口。2024年，黃驊港完成貨物吞吐量3.55億噸，同比增長(zhǎng)7.35%，吞吐量連續(xù)五年突破3億噸。今年一季度，滄州黃驊港綜合港區(qū)、散貨港區(qū)累計(jì)完成貨物吞吐量3087.12萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.55%。

　　來(lái)到黃驊港津冀集裝箱碼頭，“合遠(yuǎn)號(hào)”貨輪鳴笛啟航，這條新開(kāi)通的美西集裝箱快航航線，標(biāo)志著京津冀地區(qū)擁有了直達(dá)美國(guó)西海岸的最快海運(yùn)通道。

　　津冀國(guó)際集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理徐力說(shuō)：“有了這條航線，從黃驊港到洛杉磯港只需16天，比周邊港口的運(yùn)輸時(shí)間足足短了7到9天，就好比為河北跨境電商企業(yè)開(kāi)辟了一條高效便捷的‘海上絲綢之路’。”

　　在位于雄安新區(qū)的黃驊港雄安綜合服務(wù)中心窗口，雄安的企業(yè)可以就近辦理申報(bào)、訂艙、查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫等業(yè)務(wù)，為他們?cè)邳S驊港口岸進(jìn)出口節(jié)省時(shí)間、提升效率。

　　2024年4月，黃驊港—雄安新區(qū)內(nèi)陸港揭牌，開(kāi)啟了雄安新區(qū)到黃驊港的新能源綠色運(yùn)輸通道。來(lái)自雄安新區(qū)以及保定地區(qū)的索具、棉紡織品、輪轂、農(nóng)機(jī)配件等內(nèi)外貿(mào)貨源有了更便捷的出海通道。內(nèi)陸港的設(shè)立，充分發(fā)揮了“雄安新區(qū)+自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)+跨境電商綜試區(qū)+綜合保稅區(qū)”四區(qū)疊加的政策優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)大輻射范圍，實(shí)現(xiàn)港口與腹地同頻共振。

　　從煤炭大港到綜合性樞紐，黃驊港的“朋友圈”不斷擴(kuò)大。目前，黃驊港已布局26個(gè)內(nèi)陸港，內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線拓展到20條，同世界上近50個(gè)國(guó)家地區(qū)200多個(gè)港口互通貿(mào)易往來(lái)，在國(guó)際貿(mào)易中的影響力、吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。

　　重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工、國(guó)際航線順利開(kāi)通、投身雄安新區(qū)建設(shè)……在打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港這條充滿挑戰(zhàn)的賽道上，黃驊港就像一個(gè)充滿能量的運(yùn)動(dòng)員，正積蓄力量，加速奔跑！