長城網·冀云客戶端記者 趙紳光 李沛涵 李征航

　　5月12日，在河北長安汽車有限公司總裝車間內，全國勞動模范張赫正跟幾名青年技工一同探討創新方案。這樣的場景，在車間日常工作中再平常不過。

　　張赫（右二）和同事探討創新方案。長城網·冀云客戶端記者 趙紳光 攝

　　張赫是河北長安的汽車調試工。剛生產下線的車輛就是由他這個工種負責調整、測試、檢修后才能交付，不僅關系到車輛的出廠質量，更關系到駕駛者的人身安全。

　　在一次次困難解決、一個個難題攻克的實踐過程中，張赫積累起了豐富的經驗。經他之手“治愈”的車輛已超過10萬臺，解決技術難題40余項，累計創效超千萬元。

　　“汽車像人一樣會‘生病’，關鍵要讀懂它的‘語言’。”張赫自創了一套“望、聞、聽、感”診斷法，快速定位汽車故障。

　　“望”，即從車體外觀到內飾、再到底盤件進行全面檢查，通過仔細檢查來尋找問題；“聞”，主要依靠氣味來判斷汽車部件的工作狀態是否正常；“聽”，則通過車輛行駛或部件運行時發出的異響判斷車輛的故障點；“感”，側重利用身體對溫度和振動的感知來判斷車輛存在的問題。

　　生產線上，工人對車輛進行檢驗。長城網·冀云客戶端記者 趙紳光 攝

　　“干一行、愛一行、鉆一行、精一行，這是我的工作態度和精神追求。” 張赫說。

　　“新長安之星”是河北長安打造的一款經典產品，在試生產過程中，遇到了中門調整難題。“我們調試的精度一般是毫米級的，比如說前門與中門的間隙是5±1毫米，沒有進行技術改良以前，需要很多調試工齊上陣，花費超出生產節拍幾倍的時間來調整，效率非常低。”張赫告訴記者。

　　為突破這一瓶頸，他積極探索、潛心研究，創新提出“張赫調整法”。該方法將中門調整流程細化為18個精準步驟，涵蓋每個動作的力度把控，先調平、再調正、最后調間隙，使每輛車都達到最佳狀態。此方法推廣后，操作人員由5組10人減少至3組6人，一次交驗合格率提升近80%，大幅提升生產效率與質量。

　　生產線上，工人對車輛進行檢驗。長城網·冀云客戶端記者 趙紳光 攝

　　張赫是同事們眼中的“技術控”，分享“秘籍”也是毫無保留。2016年，“張赫勞模創新工作室”掛牌成立。在他的引領下，構建起課題認領、最佳實踐、精準培訓的高效工作機制。

　　依托這一平臺，張赫創新采用“以賽代訓”模式，打造“新手變熟手、熟手變能手、能手變高手”的人才成長通道，營造出濃厚的比、學、趕、幫、超工作氛圍，為企業培育大批工匠人才。

　　“簡單的事情要重復做對，重復的事情要用心做好。”張赫常對徒弟們說。如今，他的弟子們已在全國技能大賽中屢獲佳績，尤其在新能源汽車高技能人才培養方面成果豐碩。目前，2人在全國新能源汽車關鍵技術技能大賽上獲獎，6人在省級新能源汽車關鍵技術大賽上獲獎。

　　榮譽展示。長城網·冀云客戶端記者 趙紳光 攝

　　從一名普通技工成長為享受國務院政府特殊津貼的技能專家、全國勞動模范，張赫勤學苦練、深入鉆研，用實際行動生動詮釋了“執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越”的工匠精神。

　　如今，這位“汽車醫生”依然每天穿梭在車間，用他的“火眼金睛”守護著每一輛駛下生產線的長安汽車。