2024年，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，成為國家戰略性新興產業的重要增長極。在這場全國性的產業競速中，衡水市憑借得天獨厚的空域資源、前瞻性的政策布局和科技賦能的創新實踐，從“航空運動”的試驗田蛻變為低空經濟的“領航者”。截至2025年，我市低空產業產值規模突破20億元，帶動旅游等關聯產業創收逾6億元，構建起集研發制造、人才培育、文旅融合、智慧應用于一體的全產業鏈生態圈。這座曾經的“教育高地”，正以“空天視角”重塑發展維度。

　　首飛成功，“寶云號”開啟新篇

　　3月18日，衡水桃城機場上空，一架翼展9米、載重155公斤的無人運輸機“寶云號”劃破蒼穹，成功完成首飛。這架由衡水桃城機場完全自主研發、制造的長航時大載重無人運輸機，不僅是桃城機場技術集成的里程碑，更彰顯了國產高端裝備的突破性進展。

　　“寶云號”采用80匹馬力四沖程汽油發動機，可將4臺心臟體外循環機或2000份疫苗直運300公里半徑范圍，價格僅為同類機型的三分之一。其超長續航與高性價比特性，為民用領域開辟了廣闊的應用場景：在應急救援中，它能實現復雜地形的全天候物資投送；在智慧物流領域，可構建300公里城鄉空中配送網絡；在精準農業方面，單架次就能覆蓋2000畝作業；在環保監測中，搭載多光譜設備開展網格化巡檢，堪稱“空天多面手”。

　　這場首飛秀打開了我市低空經濟產業的“天空之門”。2020年，衡水桃城機場成為民航局備案制改革后全國首家通過審核批準的B類通用機場。規劃占地面積20平方公里，總投資167億元。建設內容包括航空飛行營地、無人機基地、航空器材展示交易維修中心、航空器博物館、航空運動休閑綜合體等。在此基礎上，我市構建起以桃城機場為核心的“一鏈九塊”產業體系，涵蓋航空制造、文旅、研學等九大板塊。

　　產業集聚，構建全鏈生態

　　“‘一鏈九塊’產業矩陣，涵蓋航空制造、航空旅游、航空研學、駕照培訓、維修服務等九大板塊，形成‘研發—生產—應用—服務’全鏈條生態。”桃城機場相關負責同志肖麗麗介紹，作為全國首家備案制改革的B類通用機場，桃城機場規劃面積20平方公里，總投資167億元。機場擁有國內首條長1400米、寬30米的德國羅福士草地硬化跑道，強度介于硬化跑道與草地、砂石跑道之間，同時還兼顧了生態效果。憑借技術和經驗，桃城機場已幫助國內16個地方建設了羅福士草地硬化跑道。

　　2021年，斯洛伐克“毒蛇”輕型飛機首條組裝線落戶桃城機場，標志著衡水飛機制造國產化的起點。三年間，“毒蛇”螺旋槳、蒙皮等零部件國產化率超60%，成本降低40%—50%，2024年10月首批飛機正式交付用戶。未來，我市將擴大國產毒蛇飛機生產線，并建設全球首款三軸eVTOL國產生產線，啟動警用無人機生產制造，自主研發的無人機“橋檢大師”“塔檢大師”也將投入市場應用。

　　在北京安之翼通用航空有限公司的研發室內，技術人員正專注地測試著飛機牽引坦克的各項指標。自2019年落戶衡水以來，該公司不僅開展了體驗飛行、飛行培訓、應急救援等多項業務，還持續投入研發資金，建設了先進的研發設施。“我們與本地民營企業深化合作，共同開拓低空經濟新藍海。”經理郝文海的堅定信心，反映了企業對我市低空經濟未來的持續看好。目前，桃城機場已吸引了20多家低空經濟相關企業落地，形成涵蓋飛行器研發、制造、維修、租賃的產業集群。

　　人才培育，夯實發展根基

　　桃城機場不僅是飛行器的“搖籃”，更是人才培育的“搖籃”。如今，該機場已成為中國民航飛行員協會培訓中心、國家體育總局直屬營地、中國航空運動協會的總部基地，是全國最大的旋翼機交付培訓中心，先后被命名為全國科普教育基地、中國民航無人機考試中心等。

　　在衡水桃城無人機基地，不僅有專業的飛行測試跑道，還配備了先進的無人機模擬飛行教室和無人機科普研學館，為公眾提供了一個全面了解無人機技術、體驗飛行樂趣的平臺。這里還是中國民用航空局指定的無人機考試點，也是我國為數不多的無人機全門類、全等級培訓機構之一，培訓項目涉及多旋翼小型無人機、多旋翼中型無人機、滑跑固定翼、垂起固定翼、直升機以及穿越機操作等。

　　目前，我市無人機產業相關企業已達12家，年產值近10億元，技術應用從“小眾探索”升級為“民生剛需”。例如，在棗強縣麥田，植保無人機以毫米級精度完成“一噴三防”，大大提升了農藥利用率；在市氣象局，專業無人機完成人工增雨雪防雹減災工作；衡水湖保護區通過“水陸空”立體巡查，無人機高效震懾非法捕撈，守護生態屏障；河北水務衡水辦事處和市煙草局正在測試“南水北調”無人機巡線和邊遠地區煙草“最后一公里”無人機配送業務。

　　去年，無人機培訓基地承接了華北最大規模考試，461名學員來自京冀魯豫等地；全年培訓無人機飛行員9100余名、有人機飛行員320名。這些專業人才的培養，為衡水低空經濟的持續發展提供了堅實的智力支持。

　　從“寶云號”劃破蒼穹到“毒蛇”飛機批量下線，從“飛行營地”到“產業中樞”，我市低空經濟的躍遷，是政策前瞻性、資源稟賦與創新膽識的共振。正如衡水通航產業委員會辦公室主任何童所言：“這里不僅是飛行器的搖籃，更是低空經濟的生態中樞。”當引擎轟鳴響徹華北平原，我市正以空域為紙、科技為墨，書寫一座城市從“地面”到“云端”的產業史詩。