長城網·冀云客戶端記者 宋建軍 邢丁 樊志鵬 楊雨熹
龍頭帶動,集鏈成群。
以中車唐山公司為核心,唐山軌道交通裝備產業呈現出蓬勃發展態勢。一條強大的產業紐帶正不斷延伸拓展,如今,155 家軌道交通配套企業匯聚在這條紐帶之上,它們緊密相連、協同共進,全力構建起一個活力四溢、競爭力強勁的產業集群。
唐山華達軌道交通裝備有限責任公司生產車間。長城網·冀云客戶端記者 楊雨熹 攝
集群中的典型代表唐山華達軌道交通裝備有限責任公司與中車唐山公司僅一墻之隔,主要為中車唐山公司配套生產座椅、車窗、行李架等配件。
在華達公司打膠生產車間,打膠機器人正揮舞著手臂完成動車組車窗內框的打膠工作。僅需5分鐘,一扇內框的打膠便迅速完成。不僅提升了工作效率,而且確保了打膠的均勻性和連續性。
在華達公司生產車間,機器人正在打膠。長城網·冀云客戶端記者 楊雨熹 攝
“打膠工藝是一個特種工藝,溫濕度、環境清潔度都有特別的要求,尤其是在打膠過程中的膠量穩定性和一致性要求非常高,所以我們采用了打膠機器人。”唐山華達軌道交通裝備有限責任公司產品研發部部長白盈春介紹說。
來到智能動車組行李架下罩板生產車間,白盈春告訴記者,在下罩板這樣的一個部件上,他們也是下足了功夫。鎂合金材質實現輕量化和更高的結構強度,顯示燈帶上也融入了更多信息顯示。
唐山華達軌道交通裝備有限責任公司生產的行李架下罩板。長城網·冀云客戶端記者 楊雨熹 攝
“有一個創新點,這上面有信息顯示的顏色,紅色代表已有人,黃色代表已售出,綠色代表的是這個座位尚未售出。這樣讓旅客可以對座位信息一目了然。”白盈春介紹說。
緊跟龍頭企業發展步伐,高效配套服務中車唐山公司。近年來,華達公司加大科研投入、拓展產品種類,研發生產的配套座椅、車窗、行李架等配件實現了譜系化發展,年產值達4.2億元。
唐山華達軌道交通裝備有限責任公司生產車間。長城網·冀云客戶端記者 楊雨熹 攝
中車唐山公司生產的列車走到哪,我們的產品就跟到哪。唐山華達軌道交通裝備有限責任公司副總經理裴金川介紹說,公司借助地緣優勢,緊跟中車唐山公司每個研發項目,能夠做到快速對接同步進行;同時依托中車唐山公司平臺,不斷提升自身產品市場競爭力。
唐山宏正機械設備有限公司生產車間。長城網·冀云客戶端記者 楊雨熹 攝
龍頭企業是磁石,吸引上下游企業匯聚。
唐山宏正機械設備有限公司是一家主要生產動車、高鐵等領域車體結構部件的企業。近年來,公司持續深耕高鐵車下部件領域,高度重視科技創新工作,形成多項知識產權,目前擁有專利30余項。
唐山宏正機械設備有限公司焊接車間。長城網·冀云客戶端記者 楊雨熹 攝
“像端部隔墻、設備艙隔墻、風道組成等部件,我們是中車唐山公司的獨家供應商。”在唐山宏正機械設備有限公司,生產負責人姜福忠興奮地告訴記者。
如何實現獨家供應?姜福忠給出答案。
“從體系來講,我們通過了歐洲軌道車輛EN15085焊接資質、ISO3834國際焊接體系認證;還有我們的設備全是采用瑞典的福尼斯焊機;我們的人員全部是通過國際焊工資質認證的。我們能夠更好地保證客戶的需求,這就是我們最大優勢。”
在為中車唐山公司提供產品與服務的同時,相關配套企業成長壯大,不斷開拓國內國際市場,形成了良好的產業生態循環。
位于唐山市豐潤區的軌道交通裝備配套企業。長城網·冀云客戶端記者 邢丁 攝
近年來,唐山在京津冀地區率先規劃了軌道交通裝備產業園,在全國率先啟動建設了軌道交通產業創新發展中心,在行業內率先謀劃組建了覆蓋完整產業鏈條的唐山智能軌道交通產業聯盟。豐潤區還成立了提升軌道交通產業配套率工作專班,全區各部門在技術、資金、服務等方面支持集群內企業高質量發展。
“我們首先與中車唐山公司建立了會商機制,同向發力,共同做大做強這個產業,從項目對接洽談到開工建設、建成投產、提度培育,提供全生命周期服務,滿足要素保障,同時共享設計研發、檢測、實驗等環節,為落地配套企業提供技術支撐。”河北豐潤經濟開發區黨工委委員 管委會副主任趙樹林介紹說。
位于唐山市豐潤區的軌道交通裝備配套企業。長城網·冀云客戶端記者 邢丁 攝
依托中車唐山公司在軌道交通裝備產業技術、裝備、市場等方面領先的優勢,豐潤區已經形成了集研發設計、系統集成、生產制造、檢修維護、物流配送于一體的產業鏈,建設了“行業引領、國際一流”的軌道交通裝備產業集群。
“為推動豐潤區軌道交通產業發展,我們加大了招商引資的力度,比如說圍繞軌道交通的配套產品,全力招引一些優質的企業和項目入駐,進一步延伸了全豐潤區的產業鏈條,擴大了集群的規模。”唐山市豐潤區發改局黨組成員丁潔穎說。
目前,唐山市豐潤區軌道交通配套企業達155家,本地配套率達33.01%,產業集群成為拉動區域經濟發展的澎湃引擎。2024 年,產業集群實現營業收入 192.26 億元,同比增長15.2%。
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