記者：家人們，石家莊國際陸港這是開掛了嗎！一季度中歐班列直接飆出302列，同比增長239%。這是啥概念？平均每天3趟班列發往歐洲和中亞，成為名副其實的“超級帶貨王”。

　　數據顯示，今年1至3月，石家莊國際陸港共發運標準集裝箱32122個，貨值33.18億元，貨重38.85萬噸，同比分別增長230%、98%、344%。

　　石家莊國際陸港副總經理任永昌：還真不是吹，咱這中歐班列現在可是貨物出海的“頂流”，今年前兩個月排在全國班列開行量的第6名。京津冀“老鐵”們的貨，從汽車零件到光伏組件，統統順利出國。

　　開局即王炸，為啥石家莊國際陸港今年一季度成績單這么亮眼？三個“首次”作用功不可沒：第一季度，石家莊國際陸港新開通了京津冀地區首個中歐班列多品名集拼業務；在京津冀率先啟動了出口貨物鐵公多式聯運業務；3月27日發車的“黃驊港—石家莊國際陸港—莫斯科”中歐班列，首次實現了滿編滿組整列海鐵聯運開行。

　　新項目、新通道、新編組、新業務……石家莊國際陸港把華北中歐班列集結中心的功能發揮得淋漓盡致，陸海聯動、東西互濟，成為河北高水平對外開放的生動寫照。

　　石家莊國際陸港副總經理任永昌：下一步，我們將加快中歐班列集結中心建設，進一步提升國際多式聯運業務能力，打造更加開放、更加高效的物流平臺，讓燕趙“鋼鐵駝隊”在“黃金通道”上跑出“黃金絲路”！