長城網·冀云客戶端記者 李琦 郭政

　　取料機旋轉不停，皮帶機轟隆作響，在河北港口集團秦皇島港股份有限公司（以下簡稱秦港股份）九公司碼頭的取裝作業現場，每小時能裝載5000噸煤炭，可是現場卻看不到忙碌的裝卸工人。工人都到哪里去了？他們就在不遠處的調度指揮中心，“云”上生產忙。

　　秦皇島港東港區。秦港股份 供圖

　　全國兩會政府工作報告中提到，“開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動”。

　　在秦皇島港智慧生產調度指揮中心，取料機和裝船機的工作狀態通過智能化系統顯示界面實時顯示，工人們在操作系統輸入相關作業參數，點擊“啟動”就實現了全流程一體化生產。

　　以前，一臺堆料機或者一臺取料機往往需要2名工人現場操作。現在，4名工人可以同時進行六艘貨輪的取裝任務，10到12小時就能裝滿一艘載重5萬噸的貨輪。

　　傳統老碼頭變身智慧新港口，背后是一場從“四肢”到“大腦”的改造。

　　秦港股份對取裝設備進行智能化改造。長城網·冀云客戶端記者 郭政 攝

　　從2021年起，秦港股份對堆料機、取料機和裝船機進行改造升級，用“智能化”強健“四肢”。在取裝設備上，創新應用雷達掃描、單機定位及AI策略分析系統，實現了作業指令自動生成、料流穩定性實時監測與碰撞風險智能規避。同時，增加了主/被動防碰機制、熱成像測溫與振動監測技術，構筑起了設備動態安全防護網，讓港口生產作業體系更加安全高效。截至2024年底，秦港股份設備智能化改造率達到58%，預計2025年改造率將達100%。

　　秦港股份九公司副經理卜會鋒介紹：“從2023年開始，在單機自動化改造的基礎上又對設備進行了全流程一體化的改造。”

　　在秦港股份集控中心，工人輸入相關作業指令，即可實現生產流程的一體化運行。長城網·冀云客戶端記者 郭政 攝

　　“全流程一體化改造”，就像是用“智慧”充實港口“大腦”。

　　依托數字孿生驅動、多源感知融合、智能決策引擎三大核心技術，通過采用煤垛三維動態建模技術，結合網絡“神經”傳送的數據，實現煤垛形態的毫米級精度建模，同時構建起“感知無盲區、決策自適應、執行高精度”的智慧作業體系。操作人員確認作業指令后，僅需點擊“啟動”按鈕即可觸發全流程作業，單流程響應速度提升超60%，作業效率提升10%到15%。目前，全流程一體化項目在秦港股份九公司進入全面測試階段，將于今年6月試運行，干散貨作業即將實現由“有人操作”向“無人干預”的重磅升級。

　　秦皇島港東港區生產作業場景。秦港股份 供圖

　　“秦港股份堅決貫徹落實習近平總書記考察河北港口重要講話精神，持續推進港口轉型升級和資源整合，在現有‘智慧港口’建設的基礎上，深化人工智能、大數據、物聯網等先進技術與港口相關業務的融合，打破數據孤島，實現互聯互通。按照‘對內智慧管理、對外智慧商務、自身強化智慧運維’的思路，加快推進‘智慧港口’建設進程，努力打造世界一流干散貨智慧港口標桿。”河北港口集團秦皇島港股份有限公司黨委委員、副總裁孫景剛說。