冀時客戶端報道 加強污染防治和生態建設，持續深入推進藍天、碧水、凈土保衛戰。秦皇島市堅持生態優先、系統治理，建設美麗海灣，呵護"山海交融"的生態畫卷。

　　這是秦皇島。依海而生，它是環渤海重要海濱旅游城市；向海而興，這里也是國家"北煤南運"的重要樞紐。港城融合是這座城市的一大特點。

　　秦皇島市生態環境局副局長 王向剛：

　　隨著港口和城市的深度融合，港口作業產生的揚塵對居民產生一定影響，加之港口重型車輛非道路移動機械比較多，尾氣排放較為嚴重，一些治理設施升級改造不完善等問題，給我們的環境空氣質量改善帶來一定壓力。

　　統籌好經濟社會發展與生態環境保護，綠色低碳是應有之義。對此，秦皇島瞄準彼時最突出的大氣污染問題，開展深度攻堅。

　　秦皇島市生態環境局大氣環境科科長 姚福強：

　　我們從港口的實際情況出發，針對不同的工序環節和領域，分別提出來像揚塵管理、集疏港車輛和非道路移動機械新能源化等具體的要求，同時我們針對這些要求進行跟蹤問效，不是大而化之地要求趕快去執行而是精細化地管理。

　　管理能有多精細？

　　就拿最常見的霧炮噴淋來說，秦皇島港不是簡單地灑灑水，而是根據堆垛高度，實時調整噴淋角度；不同種類的貨物，噴出的液體成分也各不相同，好讓這些散貨以最快速度形成防塵外殼。

　　不僅如此，在海岸線上，還有一道長達9公里的全球最長防風抑塵網，成為大氣污染治理的有力"屏障"。而這道網同樣內有乾坤。

　　河北港口集團秦港股份衛生環保部高級經理 王帥：

　　我們現在整體設計的網高是23米，然后通過風洞實驗，我們設計了一個適合我們港區實際情況的開孔率，這樣可以更好地降低我們港口內風速，從而降低我們粉塵的產生，我們現在整體的抑塵率可以達到95%以上。

　　不光要防塵，還要降低陸源污染。據統計，秦皇島近岸海域大多數污染物來自于陸地上的生產活動。對此，秦皇島港一方面加強港池垃圾清撈，保證港口海域清潔干凈；同時，封堵包括雨水口在內的直排入海點位，將所有含煤污水收集起來。

　　河北港口集團秦港股份工程部經理 解俊濤：

　　你看我們的聽海公園，就是我們港區用來收集存儲含煤雨水的儲水池，我們現在港區的含煤雨水實現了"零排海"，而且含煤雨水通過兩級的沉淀過濾后形成的清水，可以直接用來灑水降塵、綠化灌溉，一舉多得。

　　在秦皇島港，這樣的綠色改造還在向縱深推進：新能源設備越來越多，純電機車、混動拖輪陸續投運，為清潔低碳加碼；5萬噸級以上專業化干散貨泊位實現岸電全覆蓋，代替使用重油的船舶發電機，為大氣環境減負；老舊設備也在加速迭代更新，不是單純地一扔了之，而是將這些老朋友打造成工業旅游的景點，為港口環境增彩。

　　河北港口集團秦港股份戰略發展部經理 宋志明：

　　通過技術革新和專項治理，秦皇島港全流程煤炭灑落量同比減少95%以上，我們的皮帶機節電率也降低8%以上，而這樣的例子還有很多，支撐秦皇島港向綠、向智、向新發展。

　　2024年秦皇島港區空氣綜合指數為4.03，同比下降5%；PM10同比下降14.3%；總懸浮顆粒物同比下降10.1%。

　　為守住來之不易的"綠色"成果，秦皇島正在通過建立長效保護機制，實現海灣保護"水清灘凈"。

　　秦皇島市海洋和漁業局副局長 王京：

　　我們會同生態、城管、海事等有關部門，聯合建立了包含船舶的生活垃圾、污水、固廢等在內的污染物的聯合監管機制，同時利用市場化的手段，不斷提升港區內的環境衛生的管理水平，實現了港口污水的綜合處理率100%，港口碼頭的固體廢物的收集儲存和無害化處理率100%。

　　去年12月，秦皇島港灣區成功獲評全國第三批美麗海灣，成為國家首批港口產業型美麗海灣。

　　截至目前，我省的全國美麗海灣總數達到5個，近岸海域水質優良比例達到99.2%。