到過雄安新區(qū)的人，都體驗過智慧路和聰明車帶來的便利。但你知道嗎，聰明的車不光有家用車、公交車，還有運貨的大貨車。

　　看，就是它們，京雄高速（河北段）首批自動駕駛測試車輛。而且不是一輛，是三輛（大貨車）組成的車隊。

　　這些車有啥特殊之處？簡單來說，就是可以通過自動駕駛，實現(xiàn)大貨車的一拖二。駕駛過程中，貨車上的傳感器等設(shè)備能實現(xiàn)車輛之間的協(xié)同控制，車隊里第一輛貨車的司機手扶方向盤正常駕駛，后面兩輛貨車的司機都可以“解放雙手”，實現(xiàn)“一名司機開三輛車”，而且三輛貨車之間的距離比正常人工駕駛距離還要近。

　　卡爾動力測試工程師孟繁杰說：“我們可以只需要前車一名司機，整體應(yīng)該能節(jié)約80%的司機成本，可以讓一名司機師傅來拉更多的貨物。我們的車距雖然只有10米左右，但是因為我們的傳感器夠多，并且我們前后車的通信可以做到非常小的響應(yīng)速度，可以保證我們后車在行駛中在遇到各種突發(fā)情況，都可以做出及時的判斷。”

　　這三輛貨車在行駛過程中會進行編隊、解散、重組等測試，如果有社會車輛沖進車隊，自動駕駛車輛也會進行避讓。

　　為什么是在京雄高速測試？因為這里是交通運輸部第一批智慧公路試點，也是智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范的應(yīng)用道路。京雄高速公路河北段規(guī)劃了雙向共109公里的自動駕駛專用車道，沿線每隔800米的距離，就安裝了一根數(shù)據(jù)采集桿。有了智慧路的保障，聰明車的安全行駛才沒有后顧之憂。

　　智慧的路越拓越寬，聰明的車越來越多，在雄安這座未來之城，一個個科幻大片中的未來生活場景，正逐一成為現(xiàn)實。

　　記 者：趙嬌瑩

　　出 鏡：郭甜肖

　　攝 像：李相伯

　　后 期：張    琳

　　海 報：張    琳