河青新聞網訊（記者王玎）廠通路京冀段同步建成通車，大廠回族自治縣與北京城市副中心的通行時間縮短約30分鐘，提升“雙城青年”通勤效率；京蔚高速全線貫通，北京西六環至蔚縣兩小時內通達，“走京蔚高速，看大好河山”讓河北旅游更“出圈”；涿州市松蘭路與北京市長雙路通車，河北再添便捷進京通道……2月19日，河北省人民政府新聞辦公室舉辦“河北省持續推進京津冀交通一體化發展”新聞發布會，發布京津冀交通一體化一年來的工作成效，并介紹今年重點項目。

　　2024年9月29日，車輛在廠通路潮白河大橋上行駛（資料圖片）。（供圖/新華社）     

　　今年將開工建設行唐通用機場

　　近年來，京津冀公路互聯互通水平不斷提升。

　　河北省交通運輸廳一級巡視員趙同安介紹，2024年，河北銜接京津干線公路項目建成通車5個，新增接口4個、拓寬1個，連通京津干線公路達到54條、80個接口，京津冀交通一體化持續向縱深拓展。

　　河北還不斷完善雄安新區綜合交通體系。去年，京雄高速二期工程全面開工，省道S327廊坊段、滄州段建成通車。“今年，我們將高標準高質量建設雄安新區交通運輸體系，力爭京雄高速二期主體建成，開工建設榮烏新線高速二期、省道S604等項目，加快省道S524、S603等項目建設。同時，打造雄安新區至黃驊港便捷出海通道，開工建設曲港高速二期等項目。”趙同安介紹道。

　　機場群方面，“隨著邢臺褡褳機場通航，張北通用機場投用，全省運輸機場、通用機場分別達到7個和22個。”趙同安介紹，2025年，河北將開工建設行唐通用機場，同時有序推進石家莊、唐山機場改擴建工程前期工作。

　　京冀通勤定制快巴網絡初步形成

　　提升京津冀通勤效率、延展通勤人員“工作生活圈”，也是京津冀交通一體化建設的重點內容。

　　記者了解到，為滿足環京通勤多樣化、品質化出行需求，解決自駕出行成本高、公交通勤換乘多的痛點，京津冀打破地域分割，出臺政策措施，開通環京通勤定制快巴，采取按需設置停靠點、使用公交專用道、快速通過安檢站等創新措施，基本實現從家門口直達工作地。“目前，初步形成燕郊、涿州、雄安等8個重點區域、34條往返北京線路組成的京冀通勤定制快巴網絡，2024年累計開行7.1萬班次，運送旅客161萬余人次。”河北省交通運輸廳綜合運輸處處長苗青介紹道。

　　持續提升一體化運輸服務水平，河北今年將打造“美好冀驛”河北服務區品牌，完成31對服務區改造，延續實施旅游大巴免費通行政策，不斷優化、拓展環京通勤定制快巴服務網絡。同時，進一步培育發展新質生產力，推動公路交通基礎設施數字化轉型升級，優化高速公路服務區充電樁、充電停車位、換電站布局。

　　校對/韓妮

　　河青新聞網編輯張永忠 | 頻道主編耿碩 | 頻道監制李媛