日前，滄州黃驊港再傳好消息：2024年，黃驊港累計完成貨物吞吐量3.55億噸，同比增長7.35%。這是黃驊港貨物吞吐量連續五年突破3億噸。

　　在滄州港務集團有限公司黨委書記、董事長王寶輝看來，黃驊港貨物吞吐量連年攀升，得益于滄州市持續加強港口能力建設、創新運營管理模式，全力打造多功能、綜合性、現代化大港的務實舉措。

　　加強港口能力建設，是提升吞吐量的重要保障。2024年，滄州黃驊港加快推進總投資104.24億元的9個在建項目，黃驊港集疏運體系項目煤炭堆場工程順利完工，港口集疏運體系日益完善，港口與腹地之間的通道更加暢通便捷，輻射能力和國際化水平顯著提升。

　　1月11日，載有8640噸煤炭、來自鄂爾多斯市的列車緩緩駛入黃驊港煤炭港區翻車機房，等候煤炭卸載作業。

　　為做好冬季電煤保供工作，2024年入冬以來，黃驊港煤炭港區的煤炭堆場，利用科學的堆存和裝卸作業流程，保證了生產高效運行。“作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，黃驊港煤炭下水量持續攀升。2024年，黃驊港煤炭港區完成煤炭下水量21435.5萬噸。”王寶輝介紹。

　　離繁忙作業的煤炭港區不遠，總投資約65億元的黃驊港30萬噸原油碼頭工程于2024年12月開工建設，預計將于2027年6月完工。

　　近日，繁忙的黃驊港綜合港區集裝箱碼頭。 河北日報記者 戴紹志攝

　　“這個項目建成后，可接卸5萬噸至30萬噸級外貿進口原油大型貨船，為周邊客戶提供更加便捷的原油運輸服務，大幅降低腹地石化企業的原料物流成本。”王寶輝介紹，該項目將進一步提升黃驊港油品碼頭等級和吞吐量，優化黃驊港貨物運輸結構，對促進臨港石化產業集聚、建設原油儲備項目、拉動區域經濟增長具有重要作用。

　　吞吐量持續增長，更離不開運營管理模式的創新。

　　2024年4月，經海關驗放后，10049噸棕櫚仁粕進入滄州黃驊港綜保建設有限公司公用型保稅倉庫，成為黃驊港保稅倉庫首單進倉業務，也標志著黃驊港保稅倉庫正式投運。

　　為持續拓展港口對外開放空間，2024年以來，滄州市不斷加強運營管理模式創新，先后與寧波舟山港、新加坡港、迪拜港等港口合作，扎實做好黃驊港綜合保稅區申報工作，加快全國港口型國家物流樞紐城市建設。2024年，黃驊港至美國西海岸集裝箱航線開通，累計開辟集裝箱內外貿航線19條，與全球50余個國家和地區的200多個港口互通貿易往來。

　　王寶輝介紹，2024年，滄州港務集團還在阿聯酋迪拜成功主辦“2024滄州黃驊港·迪拜招商合作推介會”，全力打造對外開放新引擎。同年，世界物流護照計劃在黃驊港正式執行。此外，雄安新區、河間等內陸港相繼掛牌成立，不斷推動港腹互聯互通、共同發展。（河北日報記者 戴紹志）