1月16日，航拍正在建設的北京軌道交通22號線燕郊站。李雨山 攝

　　河北日報訊（劉杰、劉偉）“出洞、落位、貫通！”1月16日上午10時，在北京軌道交通22號線河北段燕郊站，河北段第三個雙線盾構區間貫通。至此，北京軌道交通22號線河北段土建工程總量完成50%。

　　據介紹，作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路，北京軌道交通22號線全長約81.2公里，共設22座車站，連接北京市朝陽區、北京市通州區、北京市平谷區以及河北省三河市。其中河北段長約30公里，共設5座車站6區間。

　　這次貫通的是燕郊站至神威大街站區間。在燕神區間盾構，“三河號”與“篤行號”兩臺盾構機沿迎賓路向南同向掘進，到達燕郊站，共完成雙線8.2公里。中交隧道工程局有限公司軌道交通22號線盾構副經理李寧介紹，施工過程中，針對盾構下穿京哈鐵路、京唐城際鐵路雙特級風險源，該團隊利用自動化監測手段，動態調整盾構參數，順利通過兩處特級風險源。

　　截至目前，北京軌道交通22號線河北段已有神威大街站、潮白大街站、高樓站3座車站主體結構完成，燕神區間、神潮區間、高齊區間等3個盾構區間雙線貫通。據悉，北京軌道交通22號線建成后，從河北燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘，廊坊北三縣到達北京CBD東大橋站最短時間約為32分鐘，將大幅提升跨界通勤效率。