日前，全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產(chǎn)線在張宣科技投產(chǎn)，再次掀起了“低碳鋼”向“綠鋼”迭代升級的新浪潮。

　　從全球首例氫冶金到全球首條綠色汽車板，“氫冶金”鏈接“綠鋼”產(chǎn)業(yè)鏈，河鋼集團張宣科技快速從鋼鐵向材料轉(zhuǎn)變，綠鋼應(yīng)用領(lǐng)域奔向新藍海，成為世界氫冶金的先行者、特鋼新材料的引領(lǐng)者，實現(xiàn)了“綠色”蝶變。

　　“首例”“首條”  貫通工藝“全鏈條”

　　 “全球首例”與“全球首條”牽手并行，意味著什么？不只是簡簡單單的工序關(guān)聯(lián)，更是一種全新的生產(chǎn)變革。

　　拿起一個裝著黑色球狀物的玻璃小瓶，河鋼集團張宣科技特鋼公司副總經(jīng)理呂艷偉向記者介紹，“這就是生產(chǎn)綠色汽車板材料的主要原料氫基直接還原鐵。”以氫基直接還原鐵為原料，綠色汽車板材料底色豐厚。

　　全球首例120萬噸氫冶金示范工程一期項目全景。李廣明 攝

　　從氫冶金生產(chǎn)線產(chǎn)出的直接還原鐵，與廢鋼一起被投入汽車板連鑄生產(chǎn)線的近零碳排電弧爐中冶煉，再經(jīng)過精煉、連鑄等工序，變成一塊塊汽車板材料。

　　伴隨著氫冶金鏈條的不斷延伸，鋼鐵行業(yè)低碳創(chuàng)新的應(yīng)用半徑持續(xù)擴圍。

　　把“綠色基因”植入全流程鏈條。該生產(chǎn)線鏈接全球創(chuàng)新資源，集成中冶京誠、普銳特等行業(yè)先進裝備和技術(shù)，配備了綜合性自動化和質(zhì)量控制系統(tǒng)。這里產(chǎn)出的每一塊汽車板材料都有“身份證”。用了哪些原料、氫基直接還原鐵產(chǎn)品配比如何？都可以追溯。

　　建立氫冶金與綠色汽車板連鑄生產(chǎn)線相匹配的生產(chǎn)體系，張宣科技站在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)口”，蹚出了一條“氫冶金”鏈接“綠鋼”產(chǎn)業(yè)鏈的工藝路線，加速釋放氫冶金低碳價值，激活新質(zhì)生產(chǎn)力的澎湃動能。

　　“通過實施國內(nèi)首個‘氫基豎爐-近零碳排電爐’新型短流程技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用項目，張宣科技摸索出了最佳氫基直接還原鐵配比生產(chǎn)參數(shù)，有效控制N元素對汽車板材料質(zhì)量的影響。”該產(chǎn)線作業(yè)長李玉祥介紹。

　　承載綠色、低碳、智能等多種創(chuàng)新元素，綜合把控綠色汽車板材料質(zhì)量與底色純度，張宣科技不斷開辟“源于鋼鐵、超越鋼鐵”的發(fā)展新賽道、轉(zhuǎn)型新模式，成為綠色樣板、創(chuàng)新標桿、高質(zhì)量發(fā)展典范。

　　綠能充沛  多點連線引領(lǐng)新跨越

　　在連鑄生產(chǎn)線上，火焰切割機的兩個切槍對準火紅的綠色汽車板材料，步調(diào)一致地由兩側(cè)向中心行走，在兩簇火焰閃耀下執(zhí)行切割作業(yè)，兩個切槍交匯的那一刻，綠色汽車板材料成功下線。

　　這道工序被稱為“綠色切割”，它以水替代丙烷作為燃料，分解為氫氣和氧氣，在切割作業(yè)時生成水，整個過程不產(chǎn)生二氧化碳，實現(xiàn)零碳排放。

　　全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產(chǎn)線生產(chǎn)場景。 羅文琛 攝

　　通過科技創(chuàng)新、引入新的生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝，張宣科技顯著提升了冶金作業(yè)的“綠色”能力，從工藝一點綠延伸到鏈條全線綠。

　　2023年5月，全球首例120萬噸氫冶金示范工程實現(xiàn)安全連續(xù)生產(chǎn)綠色直接還原鐵產(chǎn)品，金屬化率達到94%，處于世界先進水平。由傳統(tǒng)“碳冶金”向新型“氫冶金”轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)邁入了“綠鋼”新時代。

　　2024年3月，全球首例“氫基豎爐—近零碳排電弧爐”新型短流程項目啟動實施，系統(tǒng)開展了短流程煉鋼關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和工程應(yīng)用研究，有效填補我國鋼鐵工業(yè)面向“雙碳”目標的工藝路徑空白。

　　2024年9月，氫冶金示范工程成功應(yīng)用綠氫作為還原氣實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)，產(chǎn)品合格率100%，充分驗證了“綠電—綠氫—綠鋼”生產(chǎn)的技術(shù)可行性，展示了綠氫新能源應(yīng)用于冶金工業(yè)化生產(chǎn)的廣闊前景。

　　2024年12月，全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產(chǎn)線的投產(chǎn)，再次掀起了“低碳鋼”向“綠鋼”迭代升級的新浪潮。

　　張宣科技將進一步搶抓新機遇，發(fā)揮綠色低碳轉(zhuǎn)型先行優(yōu)勢，加快推進低碳排放鋼核心技術(shù)攻關(guān)、標準認證體系，全力開拓全球“綠鋼”汽車鋼市場，構(gòu)建工藝綠色、能源綠色、產(chǎn)品綠色的高端材料產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，為鋼鐵工業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供更優(yōu)解決方案。

　　來源：河北經(jīng)濟日報記者 劉朋朋 通訊員 王楊