突破1.1億噸！

　　2024年12月31日，隨著一聲汽笛鳴響，剛剛卸載完金屬礦石的“塔斯曼”輪解纜離泊。至此，河北港口集團唐山港京唐港區2024年金屬礦石吞吐量突破1.1億噸，同比增長12%以上，占總吞吐量的39.3%，創下開港以來金屬礦石年度吞吐量歷史新高。

　　在京唐港區，金屬礦石已連續兩年以兩位數增幅攀升，彰顯了進口貿易的活躍性。去年上半年，金屬礦石運量增幅一度達到27.4%。

　　2024年以來，唐港股份踐行以現場保市場、以市場促現場理念，擴增量、引資源，新引進金屬鐵礦石客戶7家，開通京唐港—黃驊航線，進一步完善唐山到滄州等地的客戶服務鏈條，形成覆蓋廣泛、中轉高效的航線網絡。同時，深度了解客戶需求，量身定制涵蓋從貨物裝卸、運輸到倉儲、混配的一站式個性化服務，改變原先以公路運輸為主力的模式，依托火車、皮帶管廊等，大力發展綠色集疏運體系，為客戶節省了時間和成本。

　　“我們的鐵礦石自京唐港下水，通過‘水水中轉’到黃驊地區，綜合物流成本節省了近200萬元。”來自邢臺的一名客戶滿意地表示。

　　業務的聚攏效應疊加生產的提速效應，持續為金屬鐵礦石增量加碼發力。在唐山市海關、邊檢、海事、引航等部門的大力支持下，唐山港京唐港區全面開啟通關“加速度”模式。從船舶抵港至離泊，唐港股份對金屬礦石船舶實行全周期管理，著眼船舶靠離、裝卸作業、流程控制、場地使用等關鍵環節，把控時間節點，鎖定關鍵程序，緊盯生產進度，動態調配岸機、設備、人力等資源，加快車、船、貨的銜接，極大提高作業效率，確保作業安全順暢高效。

　　為提升堆場堆存能力，加快貨物周轉速度，唐港股份積極溝通上下游客戶，將周期短、周轉快的貨物規劃至主場地，多措并舉推進小垛底騰讓提速增效，僅唐港股份礦石碼頭公司一家，2024年庫場疏港量突破6100萬噸， 堆場周轉達到8次以上，為金屬礦石類貨物快進快出提供了有力保障。

　　記者 單宇 通訊員 任小霞

　　圖片均為資料片 新華社記者 楊世堯 攝