長城網·冀云客戶端訊（記者 萬前進 周亞彬 通訊員 董策 侯曉靜 高浪）12月25日，雄忻高鐵阜平站站房鋼結構網架完成頂升，成為全線第一個全面封頂的站房，建成通車后將結束阜平縣不通客運鐵路的歷史。

　　12月25日，雄忻高鐵阜平站站房鋼結構網架完成頂升。長城網·冀云客戶端記者 周亞彬 攝

　　雄忻高鐵起自河北雄安站，終到山西忻州西站，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道的重要組成部分，也是雄安新區“四縱兩橫”區域高鐵網的重要橫向通道。

　　雄忻高鐵正線全長342.661公里，設計時速350公里。全線共新建10座車站，其中，阜平站、曲陽站、望都北站、唐縣站4座站房均由雄安高速鐵路有限公司負責建設、中鐵建設集團承建。

　　“阜平站鋼結構網架總重373噸，我們采用液壓頂升設備進行頂升，一共8臺設備，只要有一臺設備偏差超過8毫米，立馬停止作業進行調整。”中鐵建設集團有限公司雄忻高鐵站房標項目總工程師李永甫介紹，鋼結構網架由1193個空心球和4799根桿件拼裝焊接構成，通過電腦系統自動控制和三維多角度空間坐標定位技術，用了48小時把跨度64.8米的鋼結構網架頂升至17.05米的最高點。

　　阜平站效果圖。

　　阜平站于2024年8月率先開工，車站建筑面積5998.6平方米，采用2臺4線的站臺規模，為地上2層結構。中鐵建設集團有限公司雄忻高鐵站房項目經理于曉東告訴記者：“阜平站距離縣城大約10分鐘車程，高峰客流能容納500人，鋼結構全面封頂后阜平站將轉入室內外裝修階段。”

　　雄忻高鐵東連京雄城際鐵路、雄商高鐵，中連京廣高鐵、天津至保定高鐵，西接大西高鐵，建成并投入使用后，將極大改善當地居民的出行條件，對促進沿線經濟社會發展、更好服務京津冀協同發展戰略具有重要意義。

　　正在參與阜平站建設的當地居民焦麗麗告訴記者，阜平縣地處山區，原來的交通以公路為主，現在能在家門口修高鐵，心里非常高興，“孩子出去上學，老人出去旅游，外地人到我們阜平來參觀投資都方便了，歡迎大家來我們阜平做客！”