外貿是我國開放型經濟體系的重要組成部分和國民經濟發展的重要推動力量。今年以來，我省持續創新政策舉措、優化服務流程，幫助外貿企業行穩致遠，跑出發展加速度。 石家莊海關統計數據顯示，1至11月，全省進出口總值達5601.9億元，同比增長8.1個百分點。

　　河北廣播電視臺記者 趙楊：

　　這里是石家莊國際陸港，在我身旁110個標準集裝箱已經整裝待發，再過一會兒它們將跟隨中歐班列向烏茲別克斯坦首都塔什干進發。12天后，這1400多噸"河北制造"就將登陸中亞市場。

　　今年前11個月，石家莊國際陸港已開行中歐班列700列，同比增長25%，開行量已經超過去年全年，而這個數據每天還在不斷被刷新。

　　石家莊國際陸港國際事業部經理 李江娜：

　　現在平均每天有2到3列的中歐班列從這里發出，然后通過我們18條國際線路，開往亞歐大陸的50多個國家和地區，很有底氣地說，我們現在就是京津冀地區最大的內陸港。

　　"最大"帶來的是規模效益的顯著增加和輻射帶動作用的明顯增強。對此，這家位于邢臺平鄉、依托中歐班列將產品銷往東歐市場的企業深有體會。

　　河北新速度玩具有限公司總經理 聶文雷：

　　我們是從去年選擇的中歐班列，大大地降低了運輸成本，縮短了運輸時間，我們歐洲的客戶也越來越多，從2023年的1000多萬（元）做到2024年，也就是今年的3000多萬（元），有望明年突破5000多萬（元）。

　　百尺竿頭還要更進一步，為了幫助中歐班列這條出口大動脈加速流轉，眼下，一種"鐵路進出境快速通關"的新模式已經在此落地，改變了以往從石家莊啟程的班列到了國境口岸才能辦結海關業務的情況。

　　石家莊海關所屬鹿泉海關物流中心監管科科長 王昱：

　　現在應用鐵路快通，相當于把關口提前到石家莊國際陸港，企業在石家莊就能辦結報關、查驗等全部手續，不僅每個箱子都能節省一筆費用，最重要的是為企業節省了兩天的物流時間。

　　擴出口，添動力，這樣的努力還在繼續。就在本月初，石家莊國際陸港保稅物流中心正式投入運行，這樣一來，中歐班列物流大通道的作用與保稅物流功能實現疊加，讓企業開展國際貿易的成本持續降低。

　　河北班列報關服務有限公司報關部經理 劉志勇：

　　比如說這批貨物值100萬元的貨物，以前要等到（班列）實際離境后，企業才可以申請（最多）13萬元的退稅，現在只要進了這個門，企業就可以拿到這筆錢，比以前提前了10多天。

　　讓我們將目光從太行腳下轉向渤海之濱，在這里汽笛嘹亮、貨輪遠航，沿著新開辟的外貿航線駛向遠方，爭分奪秒，在2024的最后幾個日夜中持續沖刺。

　　河北廣播電視臺記者 趙楊：

　　這里是黃驊港集裝箱碼頭，在我身后可運載1800個標準集裝箱的和耀號貨輪正在緩緩靠泊。大約10小時之后，它將滿載河北生產的服裝、家具等產品再次啟程。

　　從河北黃驊港津冀集裝箱碼頭起航，經停上海港后直達美國洛杉磯港。今年11月，這第一條由中國企業開通的點對點直航美西快線正式運行，打通了京津冀乃至中國北方地區至美國西海岸的最快海運通道，目前已經達到了每周一班的頻率，成為名副其實的"明星"航線。

　　唐山港合德海運有限公司黃驊辦事處 王維龍：

　　我們這幾條船現在都在海上跑著，我們的人員還在加勁干，不停地擴大業務量，公司安排專門的業務人員扎根到石家莊、保定、邢臺、邯鄲、廊坊等地的縣里面跟進業務，讓船跑得快，更要裝得多。

　　"明星"航線自然也需要"明星"待遇。石家莊海關所屬黃驊港海關為這條美西快線遞上了幫扶政策"清單"：提前申報，不用等船到、貨到再走報關手續；及時查驗，7×24小時隨到隨檢；抵港直裝，集裝箱不落地直接上船，持續提升通關效率；此外，黃驊港還在全省率先推行了智慧電訊檢疫，船舶衛生檢疫時間壓縮了80%，讓企業經營靈活度大幅提升。

　　石家莊海關所屬黃驊港海關物流監控一科科長 張巨海：

　　有政策也得用得好，我們主動對接碼頭公司，船務公司和報關公司，針對每一條船舶都制定了一對一的保障方案，所有出口集裝箱的通關時長也就幾分鐘，大部分的集裝箱都實現了"秒級"驗放，企業年底沖業績，我們也得給他們加把勁。

　　企業步伐有力、政策扶持得力，正在轉化成我省外貿持續向好的全新注解：石家莊海關統計數據顯示，今年1至11月，河北省進出口總值達5601.9億元，同比增長8.1個百分點。其中，對共建"一帶一路"國家進出口2720.6億元，增長9.2%；"新三樣"產品中電動汽車和鋰離子蓄電池出口分別增長1.9倍、96.7%。

　　石家莊海關統計分析處處長 王玉蘭：

　　我省的出口商品結構持續優化，外貿朋友圈持續擴大，年底臨近收官，依托國家強勁的穩外貿政策措施落地見效以及自身較強的發展韌性和活力，河北外貿將持續保持質升量穩的良好勢頭。