把交通一體化作為京津冀協同發展先行領域 唐山交通協同發展跑出“加速度”

　　環渤海新聞網消息（記者 韓冬）道路通，百業興。交通一體化，是京津冀協同發展的骨骼系統和先行領域。近年來，我市深入貫徹落實習近平總書記關于京津冀協同發展重要指示精神，把交通一體化作為先行領域，不斷創新方法解難點、疏堵點、去痛點，凝心聚力強規劃、抓項目、保運輸，打通“大動脈”，暢通“微循環”，推進交通基礎設施建設和互聯互通，著力構建現代化交通網絡系統，唐山交通協同發展跑出了“加速度”。

　　京唐城際開通，“一小時交通圈”形成

　　“京唐黃金通道，雙城恰似同城”，市民劉先生盛贊。京唐城際的開通，更好滿足百姓的出行需求，提升出行體驗，見證了協同發展新速度。

　　2022年12月30日7點46分，北京站至秦皇島站的G8801次復興號列車緩緩從北京站駛出，京唐城際鐵路燕郊至唐山段正式開通運營。京唐城際開通后，北京站至唐山站最快1小時3分鐘可達，待北京城市副中心站建成后，北京城市副中心站至唐山站最快運行時間預計為39分鐘，這為需要常態化往返京唐兩地工作生活的民眾增強了說走就走的底氣，節省了時間成本。

　　開通運營一年多以來，京唐城際鐵路累計發送旅客780萬人次，特別是逢春運暑運、小長假，京唐城際鐵路實行高峰運行，每天加開10趟列車，單日最高發送旅客近2.4萬人次，上座率最高達到136%。

　　運輸服務顯著增強，百姓出行更加便捷

　　2020年我市成功創建全國首批、全省唯一“綜合運輸服務示范城市”，綜合交通運輸服務能力顯著增強。綜合執法改革、收費體制改革、機構改革、“放管服”改革穩中有進，“證照分離”“三檢合一”等惠企惠民政策全面落實，行政管理、交通執法、運輸服務綜合體系基本形成。全市14家等級客運站實現京津冀聯網售票，京津冀公共交通“一卡通”實現互聯互通，有力支撐構建京津唐半小時經濟圈、生活圈、旅游圈。

　　我市緊盯“打造首都機場客運分流機場和京津冀東北部航空貨運中心”目標，堅持“客貨并舉，商旅并重”，唐山機場不斷加開加密航班航線，空中通道日益暢通，已經成為京津冀區域重要支線機場，2023年吞吐量突破60萬人次。2024年，唐山機場累計運營航線11條，通達城市15個。2021年完成唐山機場T1候機樓改造項目，機場保障能力從50萬人次提升到100萬人次。機場改擴建T2航站樓近日公示，改建完成后機場將增加8個C類機位，總機位的數量達到16個，預計到2035年國內年旅客吞吐保障能力達到190萬人次，年貨郵吞吐量預計達到1.2萬噸。

　　全力推進項目建設，路網體系更加完善

　　堅持規劃引領，制定出臺《唐山市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》《唐山市綜合立體交通網規劃綱要》等專項規劃方案。不斷完善路網體系建設，唐廊高速、京秦高速二期工程、遷曹高速等一大批重點通道項目相繼建成通車，攜手天津、秦皇島等周邊市區打通高速和國道“大動脈”，全面推進“雙大外環”建設，加快完善全市路網體系，“斷頭路”“瓶頸路”基本消除，通道功能顯著增強，高速公路通行能力實現再提升。同時加快重點項目建設，遷曹高速雷莊至京哈高速段、京秦高速遵化至唐秦界段等高速相繼建成通車；秦唐高速一期工程正在加快建設，預計年內主體完工；秦唐高速二期、唐津高速改擴建、長深高速改擴建、赤曹高速京哈至唐秦段等高速公路正在推進項目前期工作，力爭“十四五”期間全部開工建設。

　　截至目前，全市共有高速公路12條段，總里程839公里，密度達到每百平方公里6.23公里，居全省前列，以京津唐高速、長深高速等為主骨架，連接了北京、天津等地，初步形成四通八達的“三縱五橫”路網布局。

　　持續深化對接合作，協同發展更加密切

　　隨著基礎設施的互聯互通，京津冀交通服務和管理也逐步走向一體化，唐山至大興機場客運班線已開通4年，專線全程210公里，主要途經長深、京哈、首都環線、新機場北線等高速，極大方便京唐兩地人民群眾出行需求。

　　加強對接合作，津唐兩地在交通規劃、服務、管理等方面推動一體化發展，加強交通重點項目合作，唐秦高速二期與天津唐濱高速簽訂了接線協議，兩項目在“十四五”期間同步建設，打造唐津兩市第三條高速通道，促進京津冀交通一體化發展邁上新臺階。同時，破解發展難題，鞏固協同發展成果。與天津市就205國道蘆臺、漢沽段改擴建工程建立溝通協調機制，多次主動對接協調天津市落實項目建設資金，并在京津冀三省市區域交通一體化統籌協調小組第9次聯席會議上爭取上級支持，助力天津市項目盡早啟動實施。

　　港陸深度融合發展，海上交通更加發達

　　近年來，我市著力推動唐山港建設能源原材料主樞紐港、綜合貿易大港和面向東北亞開放的橋頭堡、區域性集裝箱航運中心，積極拓展航線運營，織密海上運輸通道。

　　截至目前，唐山港內外貿集裝箱航線達47條，全港擁有海上貨運航線235條，通達歐美、日韓、非洲等近80個國家和地區的200多個港口，對外開放泊位達到88個。建成運營內陸港達57個，并通過國際班列的運營，唐山港實現與內陸地區有機銜接、深度融合，海上交通更加發達，越來越多的“中國制造”搭乘國際班列走向世界。

　　今年1至6月份，唐山港全港完成貨物吞吐量43033萬噸，同比增長3.54%。其中，外貿吞吐量19045萬噸，同比增長18.33％，穩居世界港口前列。