一輛“聰明”的自動駕駛汽車匯聚了京津冀三地的產業力量。記者近日從北京市經信局獲悉，京津冀三地正攜手建設智能網聯新能源汽車科技生態港三個園區，已迎來首批擬入園企業。三地還發布共建倡議，將提升整車產業鏈發展能力，打造國內領先的智能網聯汽車先進制造業集群。

　　京津塘高速公路上，滿載貨物的自動駕駛卡車從北京馬駒橋物流園駛出，途經河北廊坊，最終抵達天津港——這是今年上半年京津冀三地聯合開放的自動駕駛干線物流貨運場景。這一過程中，車輛可以做到不需要人員接管，自主應對高速公路、城市道路等各種場景。

　　協同發展的背景下，三地智能網聯汽車產業繪出了“共造一輛車”“共建一條路”“共享一個生態”的發展愿景，攜手打造京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港。“三地將協同打造高端零部件產業承載空間，推動京津冀地區智能網聯新能源汽車產業深度融合發展。”北京市經信局相關負責人介紹。

　　京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港將建成立足京津冀、輻射北方的智能網聯新能源汽車供應鏈保障基地，國內領先的汽車零部件產品測試、驗證和生產基地，體現中國式現代化的新質生產力發展示范樣板，打造智能網聯新能源汽車零部件產業集中承載空間。

　　按照規劃，京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港規劃總面積8000畝，北京、天津、河北各建一個園區。同時，三地的整車、關鍵零部件廠、關鍵技術企業代表聯合發布了《共建京津冀智能網聯汽車先進制造業集群倡議》，致力于從根本上解決缺芯少魂的問題，持續加強產業鏈薄弱環節韌性，提升整車產業鏈發展能力，將京津冀產業集群打造成為中國領先、世界一流的先進制造業集群。“未來，科技生態港三地園區將與北京奔馳、北汽新能源、小米汽車等京津冀新能源汽車整車生產基地形成‘2小時產業圈’。”參與倡議的北京經開區相關負責人介紹。

　　未來，京津冀三地將發揮產業合作樞紐作用，聚合三地稟賦優勢，優化產業發展生態，加速引入和培育國內外新能源智能網聯汽車、關鍵零部件及相關產業生態的頭部企業，補短板、鍛長板，實現京津冀全鏈條融合發展。(據北京日報)