河北經濟日報記者 李麗鈞

　　據石家莊海關統(tǒng)計，1至7月，河北實現外貿出口2169.2億元，同比增長12.5%；包括電動汽車、光伏產品、鋰離子蓄電池的“新三樣”產品繼續(xù)保持增長態(tài)勢，出口266.5億元，同比增長1.9倍。

　　緊隨新能源車企步伐，動力電池企業(yè)也掀起出海熱潮。在河北鋰離子蓄電池出口中，唐山國軒電池有限公司一枝獨秀。

　　唐山國軒鋰電池生產線。河北經濟日報記者 李麗鈞 攝

　　出口訂單量迅猛增長

　　9月5日，走進唐山國軒電池有限公司剛剛新建成投產的鋰電池電芯生產車間，包膜、激光掃碼……一條條自動化智能生產線全速運轉。

　　“這里是具有年產10GWH 生產能力的動力電池生產線，每天生產2.4萬只電芯。我們實行追溯體系，這里生產出來的每只電芯都有一個二維碼，可以追溯電芯的每道生產工序，比如電芯是從哪條生產線生產的、誰負責的操作以及當時生產的溫度和濕度，都可以一目了然，保證了電芯的安全生產環(huán)節(jié)?！碧粕絿庪姵赜邢薰緺I銷總監(jiān)王雄斌說。

　　公司自主研發(fā)的大容量LFP300AH電芯，按照一天一次沖放是一個循環(huán)，電芯可以進行7000次的循環(huán)，這樣算下來可以使用20年，如果算上電芯的衰減，至少也可以用10多年的時間，能耗與風冷相比降低30%。

　　1—7月，公司出口各類電池產品1.4億元，出口國家由原來的10個擴大到17個。“我們的產品訂單已經排到了明年上半年了?！蓖跣郾蟾吲d地說。

　　訂單增長的背后是外貿經營主體敢拼敢闖、積極開拓海外市場的韌勁。

　　唐山國軒電池有限公司是上市公司——國軒高科股份有限公司的全資子公司。

　　鋰電池電芯上線檢測。河北經濟日報記者 李麗鈞 攝

　　國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發(fā)、生產和銷售的企業(yè)之一。唐山國軒電池有限公司成立于2016年，位于唐山市路北區(qū)，占地約630畝，主要從事鋰離子動力電池的研發(fā)、生產和經營，電池系統(tǒng)研發(fā)、生產、銷售及售后服務等。

　　“我們從建廠初期的年產能1GWH，經過八年的發(fā)展，已經達到20GWH的鋰電池生產產能，產品從之前以動力電池為主發(fā)展成為動力電池和儲能電池并序，產品覆蓋全球40多個國家和地區(qū)。”王雄斌說。

　　核心技術打造硬實力

　　王雄斌介紹，公司剛成立初期，產品90%都是供應給華為的，基本上以國內供應為主。從2021年開始，公司著手布局全球發(fā)展戰(zhàn)略。

　　產品出口海外，與全球實力企業(yè)同臺競技，核心技術是制勝法寶。對于鋰電池而言，電池管理系統(tǒng)（BMS）便是一項重要的核心技術。

　　據了解，BMS是電池系統(tǒng)管理的重要技術手段，通過采集電池運行信息，保證電池在安全邊界內使用，利用算法進行分析，以確保電池的安全和壽命。電池的安全穩(wěn)定運行、剩余電量精準估算、電池循環(huán)壽命持久性等都與這一技術密切相關。

　　在這一領域，國軒高科從2009年開始布局，如今，已具備完整的BMS系統(tǒng)、硬件、軟件、測試等開發(fā)能力，并在美國硅谷布局了先進的BMS平臺研發(fā)中心，BMS產品應用覆蓋商用車、乘用車和儲能等應用領域。

　　質檢員檢測電池包密封性。河北經濟日報記者 李麗鈞 攝

　　“母公司國軒高科有了核心技術，要想在海外市場有競爭力，產品還要不斷地創(chuàng)新研發(fā)?！蓖跣郾笳f。為此，唐山國軒設有集電池新產品開發(fā)、材料研究、生產技術服務等于一體的工程研究院，現有研發(fā)團隊100余人，其中博士、碩士占比50%以上。

　　近年來，工程研究院承擔、實施重點研發(fā)項目30余項，申請專利等知識產權超80件；科技成果轉化率90%以上，為企業(yè)每年新增銷售收入數千萬元。

　　王雄斌說，國軒高科還在德國、印度、越南、泰國、美國等國落子海外生產基地，讓產品出口更加便利、更有底氣。

　　海關助力 出海一路暢行

　　鋰電池具有高能密度、易燃、易爆等特性，出口鋰電池屬于危險貨物，根據相關規(guī)定，屬于危險貨物的鋰電池產品在出口前應向屬地海關申請危險貨物包裝使用鑒定，只有通過鑒定并獲取《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》（俗稱“危包證”）的電池產品才能出口。

　　隨著我省綠色低碳轉型的步伐不斷加快，電動載人汽車、鋰電池以及光伏成為外貿出口的“新三樣”。新能源賽道火熱，貨物通關速度和生產交付能力成為企業(yè)搶占海外市場的關鍵。

　　唐山海關工作人員到企業(yè)了解企業(yè)需求。河北經濟日報記者 李麗鈞 攝

　　8月2日，唐山國軒鋰電池有限公司倉庫內，叉車穿梭在疊放整齊的貨架間，將一箱箱電芯裝運上車。在唐山海關監(jiān)管下，6箱新研發(fā)的314Ah電芯首次出口。

　　9月5日，在電池包生產車間里，4套組裝好的電池包系統(tǒng)經過唐山海關的查驗準備發(fā)往越南。

　　“2021年我們公司開始布局全球化發(fā)展戰(zhàn)略，之前一直通過合肥、上海等地出口產品。自2023年5月，我們公司開始通過唐山海關的監(jiān)管做鋰電池出口業(yè)務，當時出口的是磷酸鐵鋰電池模組1種產品，1年多的發(fā)展我們累計有11種產品出口，也從單體電芯擴大到系統(tǒng)整箱出口。如期向海外客戶交付率達100%，獲得了客戶的認可。”王雄斌說。

　　“我們產品種類不斷增加，經常要為新客戶提供樣品，雖然量不大，但特別著急，唐山海關都會快速辦理相關手續(xù)。由于不同產品包裝和運輸方式不一樣，唐山海關也會及時安排專人在包裝使用和查驗要求上進行指導?！碧粕絿庪姵赜邢薰就赓Q部經理呂晴經理介紹。

　　近年來，鋰電池作為外貿新三樣之一出口猛增，歐盟、美國等也紛紛出臺法案提高準入門檻，唐山海關根據不同企業(yè)產品特性，上門開展“一對一”幫扶，加大對歐盟新電池法規(guī)、鋰電池CCC認證等最新技術法規(guī)和政策要求宣傳力度，開展鋰電池包裝使用鑒定監(jiān)管要求培訓，優(yōu)化企業(yè)申報、查驗流程，解決企業(yè)后顧之憂，助力企業(yè)開拓海外市場。

　　唐山海關對即將出口的貨物進行監(jiān)管查驗。河北經濟日報記者 李麗鈞 攝

　　唐山海關張健副關長表示，為提升鋰電池產品出口效率，唐山海關實行24小時預約通關服務，制定檢驗項目清單和監(jiān)管作業(yè)流程圖便利企業(yè)對照自查，通過預審、預約查檢、提前申報等便利措施壓縮通關時間，不管是樣品還是正式成品，在企業(yè)辦理出口申報后，半天內即可出證，讓鋰電池出海通道一路暢通。

　　2023年5月開展鋰電池出口業(yè)務以來，唐山海關監(jiān)管鋰電池模組、鋰電池電芯出口逐月增加，2023年出口鋰電池31批，貨值2.45億元，出口到德國、以色列、日本、印度等國家。2024年一季度出口鋰電池23批，貨值9556.8萬元，出口量與上一季度環(huán)比增長120%。

　　王雄斌表示：“目前全球鋰電市場競爭激烈，各頭部企業(yè)技術水平接近，產品的供貨速度成為核心競爭力，有了唐山海關部門的助力，我們的競爭力正在不斷增強?！?/p>