在燕趙大地上，一條條高速公路縱橫交錯，串聯(lián)起城市和鄉(xiāng)村，人流和物流。隨著人工智能、物聯(lián)網、5G等新技術不斷涌現(xiàn)，河北交投集團積極推進科技與交通深入融合，一條條智慧高速讓道路設施變得更智能，人們出行變得更順暢。特別策劃《新質生產力在國企》，今天我們走進河北交投集團，見證數(shù)智賦能、讓交通有“大腦”、讓出行更便捷的新場景。

　　在河北交投集團下屬河北省交通規(guī)劃設計研究院的演示大屏幕上，“榮烏車路云網一體化智慧公路系統(tǒng)”正在回傳實時數(shù)據(jù)。屏幕上方是監(jiān)控下的榮烏高速新線實時路況，左邊是雷達根據(jù)實時畫面測算出來的全息數(shù)據(jù)。河北省交通規(guī)劃設計研究院智能交通研發(fā)中心測試研發(fā)部部長張龍介紹，這套“數(shù)字孿生”系統(tǒng)的最大優(yōu)點，就是不受時間和天氣的影響，實現(xiàn)對全路段交通流狀態(tài)和車輛行駛狀態(tài)的跟蹤。

　　張龍說：“我們現(xiàn)在看到的數(shù)字化的高速是基于3D建模，形成了整個的一個高速公路的空間體系，把整個高速數(shù)字化。加上我們路側的改造，感知設備雷達感受到這個車，然后能識別到車輛信息，把我們整個路上的交通流數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、交通事件數(shù)據(jù)，還有我們用戶的管控數(shù)據(jù)都可以直接映射到這個空間體系上，進行一個實時的仿真，還有一個可視化的交互管理。”

　　張龍介紹，這套“數(shù)字孿生”系統(tǒng)除了擁有傳統(tǒng)的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，還包含了毫米波雷達、能見度監(jiān)測儀、地面溫度監(jiān)測儀、綜合氣象監(jiān)測儀等系統(tǒng)，甚至融合了交警安裝的卡口、重點車輛管理輔助平臺、5G消息推送平臺等科技手段，有效提升了道路精準管控水平。

　　張龍說：“我們現(xiàn)在積累了大量的交通事件，惡劣天氣這類的數(shù)據(jù)。以前小范圍的團霧，靠路側的傳感器根本感覺不到，我們現(xiàn)在把這個視頻的數(shù)據(jù)加進去了，把我們公路上每公里這個攝像頭全都利用起來，現(xiàn)在我們基本上已經可以實現(xiàn)百米級的覆蓋感知，徹底解決以前整個困擾我們行業(yè)的這種團霧問題。在路上如果發(fā)生事故或者意外的情況下，對于管理者來說，很方便的時時都能找到那些車進行管控和保護。”

　　榮烏高速新線全長72公里，是雄安新區(qū)“四縱三橫”高速公路網規(guī)劃中橫一線主要組成部分。這條智慧高速于2021年建成通車，布設了世界上管控里程最長、控制單元數(shù)量最多、系統(tǒng)耦合性最高、場景策略最為豐富的高速公路主動管控系統(tǒng)，實現(xiàn)了智慧高速解決方案的全面落地。而這些智能公路建材一部分就生產自河北交投集團綠色建材有限公司。公司物資部經理冀玉魁介紹，數(shù)智賦能，在推動企業(yè)生產環(huán)節(jié)數(shù)字化轉型、提高運營效率等方面發(fā)揮著重要的作用。

　　其實，不只是榮烏高速新線，我們身邊一條條高速公路，依靠數(shù)智加持，正變得越來越聰明。近年來，河北交投集團深入實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，在智慧交通領域，首次推出基于“感知、控制、協(xié)同、管理、服務”五星架構的車路云網一體化智慧高速公路解決方案，構筑智慧交通發(fā)展頂層設計，在秦唐、京哈、石太高速等近400公里在建項目得到推廣應用。榮烏高速新線、京德高速公路率先實現(xiàn)準全天候通行，成為全國智慧高速樣板路。