河北新聞網訊（河北日報記者方素菊）從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，天津至北京大興國際機場鐵路（以下簡稱津興城際鐵路）將于12月18日正式開通運營，天津西至大興機場站間最快41分鐘可達。津興城際鐵路成為繼京津城際、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后，又一條聯通北京與天津間的高速鐵路，“軌道上的京津冀”再添新筆畫。

　　津興城際鐵路起自天津西站，途經天津市紅橋區、河北省廊坊市、北京市大興區，接入大興機場站，線路全長101公里，其中全長47公里的勝芳至固安東段為新建線路，設計時速250公里。全線共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站，其中安次站和永清東站為新建車站。

　　項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準，對津興城際鐵路各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

　　津興城際鐵路最高時速按250公里運營，開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車8列，天津西站至安次、永清東、大興機場站，最快分別24分、29分、41分可達；安排開行跨線動車組列車4列，天津西站、唐山站經津興城際首開到雄安站動車組列車。2024年一季度列車運行圖調整后，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高可達18列，后續將根據客流需求進一步優化完善列車運行方案。

　　為提升運營品質、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

　　津興城際鐵路是貫徹落實京津冀協同發展戰略的重要工程。項目開通運營后，北京至天津間將形成4條高鐵通道，將進一步完善區域鐵路網布局，便利沿線人民群眾出行，推動京津冀交通一體化發展，對于唱好京津“雙城記”，打造區域發展高地，促進京津冀協同發展具有十分重要的意義。