□ 唐山勞動日報記者 劉琿

　　近年來，我市深入踐行習近平生態文明思想，認真貫徹落實黨中央和省委、省政府關于推進工業企業綠色低碳轉型、促進經濟社會高質量發展的決策部署，以打造全國鋼鐵清潔生產示范基地為目標，大力實施深度治理工程，深入開展超低排放改造，全面推進鋼鐵企業創A。自2018年在全國率先開始超低排放改造探索以來，四年間，全市鋼鐵企業累計投資700多億元，完成了1600余項超低排放改造項目，鋼鐵行業全工序顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度已全部低于國家超低排放限值，24家企業8326個生產及治理設施關鍵DCS參數已全部集成聯網，4.58萬個無組織排放點位已實現平臺集中管控，5000余輛換電重卡投入運營，有組織排放、無組織排放和清潔運輸水平大幅提升。目前，全市24家長流程鋼鐵企業中，已有11家被評為A級，數量全省第一，A級產能7091萬噸，占總產能的66%，實現了鋼鐵企業由黑變綠、由舊變新、由大變強的轉變。今日起，本報將陸續走進這些創A優秀企業，報道他們的先進經驗做法，展示他們的膽識和勇氣，記錄他們在高質量發展之路上的鏗鏘足跡。

　　頭頂藍天白云，耳畔濤聲陣陣。渤海之濱崛起的“未來工廠”——河鋼唐鋼新區，就坐落在京唐港四號碼頭北側1.4公里的地方。

　　智能化能源環保管控中心。河鋼唐鋼供圖

　　2022年1月6日，河北省生態環境廳正式下發文件，河鋼唐鋼新區獲批環保A級績效企業。這標志著河鋼在綠色生態發展的道路上再次邁出里程碑式的重要一步。

　　從城市走向沿海，從內陸走向深藍，河鋼唐鋼緊緊抓住轉型升級重要機遇，瞄準“綠色、智能、品牌化”行業未來工廠的目標，用更高的標準、最先進的技術、最精準的管理推動企業創新發展、綠色發展、高質量發展，全力打造綠色低碳發展的行業引領者。

　　城市鋼廠向海圖強

　　2020年9月7日，京唐港碼頭腹地，一座2922立方米的高爐點火運行，標志著河鋼集團唐鋼新區正式投產。從唐山主城區到渤海之濱，有著近80年歷史的唐鋼老廠區正式退出歷史舞臺，面朝大海、擁抱鋼鐵行業未來的重任交到了唐鋼新區手中。

　　新區項目2018年3月開工，經過兩年多的建設期，在全部關停唐鋼老區之后，于2020年9月陸續投產，到2021年4月一期工程全部投入生產，實現了由城市鋼廠向海圖強的歷史性轉變，實現了企業轉型升級和為唐山市騰出發展空間的雙贏。整個項目建設速度、施工質量、安全管控、投資效率、達產速度等，均創造了國內同類沿海項目最佳。

　　唐鋼新區擁有3座2922立方米高爐，2座200噸轉爐，1座200噸脫磷爐，3座100噸轉爐，一條2050毫米熱軋生產線，2條高速線材、2條棒材、1條型材生產線，以及相應的智能化原料場、燒結機、帶式球團焙燒機、連鑄機和配套動力、公輔系統，具備年產生鐵732萬噸、鋼747萬噸、鋼材710萬噸生產能力。

　　清潔運輸。河鋼唐鋼供圖

　　生產全生命周期綠色產品，產品不斷邁向高端化，目前主要產品為高強汽車板、家電板、建筑結構用鋼、海洋高強鋼等。品種鋼比例達到80%，與日產、豐田、奔馳、寶馬等世界知名汽車企業和海爾等著名家電企業深度合作，產品廣泛應用在國家各大重點工程。

　　新區投產以來，唐鋼公司將管理、人才、技術優勢與唐鋼新區臨港臨海資源優勢以及裝備技術等優勢緊密結合，實現產線快速達產達效，產品檔次迅速升級。同時，構建起鋼鐵行業綠色制造、智能制造領先優勢，唐鋼公司努力打造引領行業的“技術高地、創新高地、產品高地、智能制造高地和綠色發展高地”，實現“一流裝備、一流人才、一流效率、一流產品、一流業績”目標。

　　創A“優等生”舍我其誰

　　近年來，唐鋼公司對照國務院下發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》和五部委下發的《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》要求，切實落實國家政策，堅持源頭治理、標本兼治，圍繞超低排放和A級達標兩大核心，積極開展生態環境保護污染防治攻堅，實施環保超低排放項目。

　　2020年，唐鋼新區委托冶金規劃研究院編制了環保提升規劃。規劃分工序，按照優先解決可能存在的違規風險項目、確保超低排放要求、力爭滿足評A級企業要求三個層次規劃提升方案，安排實施計劃。提升方案包括技術路線、主要設備、建設選址、投資估算、驗收評價標準及施工絕對工期等內容。2020年以來，唐鋼新區按照河北省、唐山市兩級生態環保部門環境整治、超低排放等要求，持續開展了治污減排、環保提升改造工作，繼承和弘揚唐鋼“世界最清潔工廠”優秀基因，努力打造更高水平的世界最清潔工廠。環保項目投資近100億元，應用當今最先進的生產工藝技術及130多項世界一流節能減排和綠色環保新工藝新技術，實現了鋼鐵生產全過程的超低排放。

　　唐鋼新區通過超低排放改造實施，環保治理水平得到大幅度提高，在公司范圍內全面開展源頭減排、過程控制、末端治理，通過搭建的有組織、無組織環保監控平臺，實現了動態控制各污染物排放口的排放指標。同時，通過緊湊高效的流程布局設計，助力碳消耗和排放最小、效率最高，形成了節能環保獨特優勢，根據天氣預測情況全面實現污染物自主減排。與改造前相比顆粒物、二氧化硫、氮氧化物分別下降766.29噸/年、397.89噸/年、994.73噸/年，下降比例分別為23.55%、20.12%、23.91%，大氣污染物總體下降比例22.99%。

　　唐鋼新區把綠色發展作為自身發展的生命線，以創環保A級績效企業為契機，通過先進的環保治理工藝應用以及精準管控管理理念的貫徹實施穩定實現各類污染物超低排放，利用先進的信息化系統實現動態自查，實時開展信息公開，接受社會及媒體監督，全力成為綠色引領的典范，獲得行業內、政府及社會各界的充分認可。

　　創A工作亮點紛呈

　　隆冬時節雖無綠草鮮花的映襯，但整個廠區道路井然有序、一塵不染。現代化鋼鐵企業灰色主色調的管道和白色的廠房、通廊，在藍天白云映襯之下，顯得格外協調整潔。作為全省鋼鐵行業第一批全面創A企業的代表，唐鋼新區在創A工作中亮點紛呈。

　　世界領先的全球首座智能“無人化”料場——建設全球首座智能“無人化”料場，該C型料場占地86640平方米，料場內配置28臺超細霧炮和4條霧簾，充分利用臨港優勢于港池之間建設一條全長1.8公里散裝物料輸送皮帶，輸送皮帶為全密閉式通廊，與C型料場無縫銜接，承擔公司80%以上的大宗原燃料進廠。所有抑塵設施采用鷹眼識別控制，在產塵區域可實現自動噴霧功能，實現全無塵化作業。

　　全球首座智能“無人化”料場。河鋼唐鋼供圖

　　全工序超低排放——高爐系統建設有3座2922立方米高爐，采用高比例球團礦冶煉技術，爐料結構球團比例可達到60%以上，可提高入爐品位約5%，降低渣量7.5%、降低燃料比7.5%、提高產量12.5%，實現工序生產源頭節能減排；爐頂均壓放散引射器工藝應用實現煤氣全回收；“一包到底”鐵水運輸方式，使入爐鐵水溫度提高30—50攝氏度，每年減少煙塵排放約5200噸；高爐熱風爐煙氣采用低氮燃燒技術+煙氣除塵脫硫超凈系統工藝，成功實現超低排放，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度穩定在10毫克/立方米、20毫克/立方米、100毫克/立方米以下。

　　球團系統助力實現源頭減排——球團系統包括2條480萬噸/年帶式焙燒機生產線，是繼首鋼京唐、內蒙古包鋼之后的國內第三條帶式焙燒機生產線。該工藝具有酸性及堿性球團均能生產的優勢，堿性球團替代燒結礦實現從源頭減排目標，球團工序能耗比燒結工序低26.37千克標準煤/噸，廢氣源量排放比燒結煙氣量低50%以上，唐鋼新區實現源頭減排目標。

　　水中心保證全廠廢水不外排——全廠水中心設計處理規模2500立方米/小時。主要處理工藝流程為預處理系統→深度處理系統→濃鹽水處理系統。其中，深度處理采用國際知名品牌海德能的最新型抗污染反滲透膜，濃鹽水處理采用了目前國內最先進的臭氧去除高鹽水COD技術、國際知名品牌漂萊特樹脂軟化工藝以及陶氏化學最先進的膜濃縮技術，通過一系列技術耦合，最終實現濃鹽水系統的穩定化處理，保證了全廠廢水不外排。噸鋼耗新水2.0 噸，領先行業。

　　世界頂尖的熱軋煉鋼系統——熱軋煉鋼系統采用世界頂尖的低成本高效轉爐自動煉鋼技術，實現靜態、動態模型化生產。副槍和煙氣分析自動化煉鋼比例大于98%，C&T雙命中率90%。轉爐配套建設LT干法一次除塵系統，排放濃度穩定在10毫克/立方米以下；渣處理采用濕法電除塵系統；轉爐二次、轉爐三次、精煉及鋼包熱修及鑄余渣等除塵采用高效覆膜布袋除塵，過濾風速在0.7米/分鐘以下，各排口顆粒物排放濃度均低于2毫克/立方米以下，穩定實現超低排放。

　　世界最先進的鋼渣輥壓熱悶新工藝——該工藝是可以對熔融鋼渣（1600攝氏度上）進行快速離散、固化并依靠自身余熱產生壓力進行消解的連續化生產技術。鋼渣處理輥壓區除塵系統共2套，熱鋼渣在輥壓區大罩內進行輥壓破碎及打水冷卻，產生大量含塵水汽，水汽通過除塵管道匯集經噴淋塔、旋流除塵器、濕式電除塵器凈化后排放，鋼渣處理車間崗位粉塵濃度在5毫克/標準立方米以下。

　　實現清潔運輸比例85%以上—— 充分發揮臨港優勢，進入廠區的大宗物料采用密閉式皮帶通廊運輸，部分采用電動汽車和氫能源汽車運輸，出廠產品全部采用電動重卡運輸。

　　大數據平臺精準管控——搭建有組織、無組織環保管控平臺，實現將生產數據、污染監測數據、治理數據有機地聯系在一起。從源頭上深層治理污染物排放，利用大數據平臺完成過程管控，達到全廠有組織、無組織排放一體化管理，全面實現公司環保精準管控。

　　高爐熱風爐、軋鋼加熱爐等高爐煤氣用戶端新建脫硫脫硝治理設施，進一步降低污染物排放量；全封閉機械化料場內及皮帶運輸通廊增設干霧抑塵、皮帶機二次封閉，進一步減少無組織排放大氣污染物外排量，大大改善作業現場環境；各料場出入口共建設25套車輛清洗裝置，對進出廠區、料倉區域車輛進行沖洗，減少夾帶、杜絕揚塵；新增建設19套除塵系統，將現場無組織揚塵封閉并進行集中除塵，實現無組織揚塵可防可控……正在建設的全長70公里的鐵精礦輸送管道，將司家營與研山兩座礦山鐵精礦漿匯集后，由管道集中輸送至唐鋼新區，輸送量750萬噸/年。與傳統公路運輸相比，密閉式管道輸送過程中對環境影響為零，且輸送成本僅為公路運輸的63%，每年可節約標準煤21.80萬噸，減少二氧化碳排放46.27萬噸。同時，海水淡化項目、10兆瓦光伏發電也都列入規劃。

　　向海圖強，追夢蔚藍。以嶄新的面貌屹立在渤海之畔的唐鋼公司，站在“十四五”發展的關鍵時期再揚帆，決心在不斷鞏固已有優勢基礎上，進一步提高站位、提升標準，加速實現一流裝備、一流人才、一流效率、一流產品、一流業績，全力打造引領行業的技術高地、創新高地、產品高地、綠色發展高地和智能制造高地，將新發展理念貫徹落實到建設發展全過程，把“綠色化、智能化、品牌化”作為建設目標，以物質流、能源流、信息流的最優網絡結構為方向，運用冶金流程集成理論與方法，采用最新的鋼廠動態精準設計和流程界面技術，努力打造環保綠色化、工藝前沿化、產線智能化、流程高效化、產品高端化的世界級現代化沿海鋼鐵夢工廠，成為引領鋼鐵行業高質量發展的典范。