滄州港務集團有限公司黨委書記、董事長王寶輝：提高港口服務京津冀協同發展的能力和水平

5月13日，在黃驊港綜合港區，王寶輝（左）對集裝箱碼頭生產作業情況進行調度。河北日報記者李東宇攝

連日來，滄州港務集團有限公司黨委書記、董事長王寶輝每天的行程都是滿滿的：

5月12日，到液化管廊項目和鑫海—金長興管廊管道項目現場，和建設人員一起研究解決項目建設中的問題；

5月13日，主持召開專題會議，傳達學習習近平總書記在河北考察并主持召開深入推進京津冀協同發展座談會時發表的重要講話精神，研究貫徹落實意見；

5月14日，帶隊赴北京拜訪中國光大集團股份公司，就加深企業合作、強化實體板塊發展進行座談交流；

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“習近平總書記對我們提出了新的要求：要持續推進港口轉型升級和資源整合，優化港口功能布局，主動對接京津冀協同發展、高標準高質量建設雄安新區、共建‘一帶一路’等國家重大戰略需求，在推動區域經濟協調發展、建設現代化產業體系中發揮更大作用。黃驊港作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，要加強港口能力建設，創新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現代化大港。”王寶輝表示，要把總書記的囑托和深切關懷轉化為做好各項工作的實際行動，埋頭苦干、一步一個腳印，不斷完善港口功能，提升港口綜合服務能力，把黃驊港建設好、管理好、運營好，提高服務京津冀協同發展的能力和水平。

滄州黃驊港位于渤海灣穹頂處，是津冀港口群的重要組成部分，也是雄安新區最便捷出海口。

如何完善港口功能，主動對接京津冀協同發展國家重大戰略需求，打造多功能、綜合性、現代化大港，成為王寶輝每天都在思考和落實的重點工作。

5月13日，在黃驊港綜合港區，王寶輝（中）對集裝箱碼頭生產作業情況進行調度。河北日報記者李東宇攝

5月13日，在黃驊港綜合港區，來自唐山港、長達98米的力誠6號船停靠在集裝箱碼頭，高大的門機進行抓取集裝箱作業。王寶輝站在門機旁，對生產作業情況進行調度。

“滄州港務集團有限公司肩負著黃驊港開發、建設、管理、運營的責任。”王寶輝說，“港口強不強，要看集裝箱。集裝箱業務是打造多功能、綜合性、現代化大港的重要環節。我們要加強集裝箱碼頭業務管理，確保碼頭高效安全運轉。”

2017年8月，作為津冀港口合作的重要成果，位于黃驊港的津冀國際集裝箱碼頭有限公司正式成立。五年多時間里，借助津冀兩地港口的優勢，該公司逐漸成長壯大的同時，也帶動了滄州臨港經濟發展。

2020年，黃驊港聯合天津港推出集裝箱環渤海內支線“天天班海上快線”服務，安排集裝箱船舶往返天津港—黃驊港。通過優化集裝箱航線網絡布局，加大“散改集”力度，大力發展內貿航線，黃驊港集裝箱業務駛入了快車道。

2022年，黃驊港集裝箱吞吐量首次突破百萬標箱，刷新自2016年集裝箱碼頭正式運營以來的歷史最好紀錄。

2022年以來，黃驊港不斷拓展內外貿新航線，優化集裝箱航線網絡布局，大力拓展貨種貨源渠道，相繼開通“黃驊港—廣州”集裝箱內貿航線，“黃驊港—上海港—泰國林查班港”“黃驊港—日本”集裝箱外貿航線，實現外貿集裝箱航線零的突破。首次開啟河北省中歐班列“公鐵海”聯運新模式，港口國際化水平和對外輻射能力顯著提升。

王寶輝表示，今后將堅持與天津港協同發展，推進津冀世界級一流港口群建設，全力支持黃驊港集裝箱業務做大做強，將其打造成為津冀港口合作的標桿。目前，他們正加快布局建設內陸港，沿朔黃鐵路、太中銀鐵路、邯黃鐵路新增規劃布局10個內陸港，延伸輻射港口功能深入晉陜蒙等中西部內陸腹地。

黃驊港集疏運體系建設，是加強港口能力建設、提高服務京津冀協同發展能力和水平的重要支撐。王寶輝告訴記者，立足大力推進黃驊港集疏運體系建設，公司謀劃了總投資96億元的7條鐵路線和1個港外編組站建設項目，加強邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路三條進港主干線的互聯互通，進一步提升集港與疏港效率。同時，開工建設了總投資62.1億元的綜合物流園項目和總投資56.99億元的黃驊港集疏運體系項目。還將加快實施煤炭港區7萬噸級雙向航道工程和綜合港區散貨港區20萬噸級航道升級改造工程，全面提升港口基礎設施保障能力。

（來源：河北日報 | 記者 戴紹志）

編輯：劉穎莉