4月6日上午

　　隨著最后一根500米長鋼軌

　　平穩鋪設在勝芳右線特大橋橋尾

　　天津至北京大興國際機場鐵路

　　（以下簡稱津興鐵路）

　　鋪軌工程全部完成

　　為年內開通運營奠定堅實基礎

　　津興鐵路東起天津西站，西至大興機場站，全線長約101公里。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路，固安東站至大興機場站利用既有京雄城際鐵路；新建線路長約47公里，全部為有砟軌道。新線設計時速250公里。

　　津興鐵路全線共設6座車站。其中，天津西站、勝芳站、固安東站、大興機場站為既有車站；新建車站2座，分別為安次站和永清東站。同步建設永清西線路所1座。

　　中國鐵路北京局集團有限公司京南工程項目管理部從資源配備、人員儲備、物料準備等方面抓實施工組織推進。他們采用機械化、自動化鋪軌機組以及可視化、統一調度管理等手段，大幅提高鋪軌精度和施工效率。

　　保定工務段、衡水供電段、天津房建公寓段等各相關單位，提前組織技術骨干人員介入津興鐵路建設，盯控關鍵節點，從源頭確保建設施工高質量完成。

　　津興鐵路鋪軌完成后，與京雄城際鐵路實現并軌互連；待勝芳站改造完成后，線路將全線貫通。下一步，項目部將按照計劃組織進行軌道放散鎖定和精調，再逐步推進勝芳站改造、靜動態驗收、聯調聯試和試運行等工作，為開通運營奠定基礎。

　　津興鐵路是貫徹落實京津冀協同發展戰略的重點工程，全線建成通車后，將對促進京津冀地區交通一體化和區域經濟社會協調發展產生深遠影響。