19公里公路8年未通

　　“好，落鉆！”一聲令下，旋挖機開始轟隆作響，鉆頭探入地下，土屑裝滿鉆斗，沒一會兒便已成孔。

　　不遠處的空地上，鋼筋工們也忙碌起來，切割、彎曲、焊接，螺紋鋼在他們手中或長或短或彎，被打造成各種形狀。“這叫灌注樁鋼筋籠，鉆孔后下一步就是下放鋼筋籠。”工人史存元一邊干著活，一邊和記者介紹。

　　眼前的場景，令現場眾人為之動容，宣化區交通運輸局局長吳森也不例外，他早早來到施工現場，很是激動。

　　這條路，是宣化人心里的“結”。

　　宣化至左衛一級公路（簡稱宣左公路）建設工程是我市重點交通基礎設施建設項目。2008年7月立項，2010年批準建設，期間多次變更調整后，形成由主線和四條連接線組成的整體項目。經過多年的建設，宣左公路大部分工程已建成通車，對線路周邊交通發揮著重要的作用。

　　賈家營鎮至112國道洋河大橋段，是宣左公路主線的一部分，該路段線全長19.02公里。然而就是這段路，修修停停，8年未建成。

　　對此，吳森感觸頗深：“能不盼嘛，不光我，很多人都盼著。”吳森直言，2010年批準建設，2016年這條路開工，沒多久停工，2018年又復工，干了一點又停了。算一下，8年了，他比誰都希望這條路在他任職期間能夠建成。

　　問題“卡”在哪兒

　　宣左公路主線全長52.3公里，分兩段建設：一段為懷安縣左衛鎮國道207至112大橋（洋河南岸）段，一段為宣化區賈家營鎮至112國道洋河大橋段。四條連接線分別為：宣化區連接線（宣化西深溝村—朱家莊村）、清水河濱河西路連接線、清水河濱河東路連接線、洋河濱河北路連接線。

　　賈家營鎮至112國道洋河大橋段，是宣化繞城公路的重要路段，長19.02公里，路基寬度24.5米，4車道城市主干路Ⅰ級，設計速度80公里/小時。2016年9月開工，預計有效施工期27個月。

　　“開了頭，就不難了。”在當時，不少人都這么想。然而，困難卻接踵而來，影響了修路的施工進度。

　　問題“卡”在哪兒? 2016年，宣化行政區劃調整，公路因土地區片價差距較大，征拆工作難以推進，從而擱置。

　　2018年項目重啟，完成了路基6公里和3座大橋主體工程，后因電網改造問題再次停工。

　　“要修路，就必須進行電網改造，我們村也要有55戶村民家的莊稼地被征用。莊戶人最在乎的就是地，當時不少村民不愿意。”宣化區顧家營鎮土山洼村黨支部書記劉月明說，為了贏得大伙兒理解，村干部們沒少做工作。“這是臨時征用，電網改造好后就能種了。”一遍遍地解釋，讓村民最終打消了疑惑。

　　一條期待值拉滿的路

　　19公里的路不長，但貫通的意義卻十分重大。

　　宣左公路周邊分布著我市多條交通大動脈，包括京藏、京新、張石高速和城市快速路南環線、張宣公路、省道洋新線，以及110、112、207國道等，是宣化東部有效連接國省干線公路和城區主干道的重要通道，對織好我市公路網起到了“穿針引線”的作用。

　　“這一段路，我們也叫宣化東環路，修好后將直接聯通宣化的北環、南環。到時候，所有途經宣化的重型運輸車輛將不再進入中心城區，而是沿著外環路繞城而過，實現‘來宣’和‘過宣’的分流。”吳森告訴記者。

　　“那絕對！這些年，大車來來往往，交通擁堵、道路損壞，噪音、尾氣、雜物遺撒等對環境造成污染。路修通后，這些問題都緩解了。”宣化區交通運輸局副局長王振光贊同道。

　　這是一條民心路，也是一條振興路——這是宣化上上下下的共識。

　　把失去的時間“搶回來”

　　期待值拉滿，進度條自然要加速。

　　連日來，施工現場一派熱火朝天的建設景象。“我們出動旋挖機、鉤機、張牽機、50T吊車等大型機械多臺，多點多面作業，安排管理和技術人員130余人，保證施工進度、施工安全及質量，力爭最短時間完成建設任務。”電網改造施工方項目經理周志超信心滿懷。

　　“要把失去的時間‘搶回來’。”這是宣化區委、區政府的心聲。

　　為加快宣左公路項目建設，今年宣化區深入開展“爭一流、當冠軍”活動，將其納入了優化營商環境重點項目，舉全區之力加快推進。

　　建設資金不足，這是阻撓項目進展的一塊“硬骨頭”，十分難啃。“再難，也要想辦法解決。”吳森如實說，為此，宣化區在地方財政極度緊張的情況下，多方籌集資金，全力保障項目建設。同時，積極配合市交通運輸局成功申報宣化至左衛一級公路專項債券，獲批債券資金6.5億元。宣化區各相關單位和部門從大局出發，主動擔當，積極作為，在項目審批、征地拆遷、工程建設等方面給予了大力支持和配合，為項目盡快復工提供了堅強保障。

　　征地拆遷關乎人民群眾切身利益，宣化區按照項目設計要求，準確劃定征拆范圍，嚴格執行相關文件補償標準。同時，抽調政治素質高、業務能力強的工作人員組成征拆專班，詳細準確登統，認真排查化解矛盾糾紛，及時消除不穩定因素。

　　此次，宣左公路“賈家營鎮至112國道洋河大橋段”與其電網改造同期啟動開工。高壓電力線路遷改涉及改造輸電線路15條、28處，新建永久塔基96座，臨時塔基17座，拆除舊塔基75座——一切工作都在有條不紊地進行。

　　履職盡責、全面推進，一茬茬人的接力，是這條民心路早日貫通的最堅強保證！

　　記者 王曉娜 通訊員 陳曉東 王瑋