張家口新聞網(wǎng)訊：

　　張庫大道的“張”，是指張家口，“庫” 則是指“圐圙”的轉讀詞“庫倫”。張庫大道全長 2800 華里左右， 庫倫至恰克圖 800 華里左右。 張庫恰國際商道的總長度， 正如民間所說 “恰圖大圐圙三千六”。

　　清朝人何秋濤說，“康熙年，初設互市在庫倫” 因為有了“市”，便出現(xiàn)了路。這路，就是張庫大道。“張庫大道” 一詞出現(xiàn)較晚， 大約在一百年前的政府文件中才有記載。 長期以來， 張家口的老百姓卻把這條道叫做買賣路， 稱在張庫大道上行走是遛草地、跑圐圙、跑后草地； 稱這條路上的買賣人為碎銷。

　　后來， 張庫大道向北延伸至恰克圖， 已經(jīng)成為了一條溝通歐亞的大通道，應該叫做張庫恰國際商道。不過，為了尊重張家口人多年來的語言習慣， 我們還是把這條路稱為張庫大道。

       行進在戈壁灘的駝隊（陶宗冶供稿）

　　駝隊一般秋天出發(fā)，這恰恰保證了張庫大道商品運輸?shù)倪B續(xù)性。春末，駱駝開始脫毛。夏季，是脫了毛的駱駝的生理脆弱期，需要休整放牧。這時，張家口的駱駝全都趕到壩上牧場避暑，稱為“放場”。駝隊出發(fā)的日子都在夏末秋初駝毛長起來以后。 張家口民間有這樣的說法：“牛非草長不行，駝非毛長不走。 ”

　　一般每峰駱駝馱載貨物四五百斤，一天行程約七八十里。 往返張庫大道一趟，需要四五個月的時間。

       羊皮圖（恰克圖茶葉之路考察團供稿）

　　這是一張俄國人手繪在羊皮上的張庫恰國際大商道地圖，圖中粗線標示的就是張家口經(jīng)大圐圙、再到恰克圖進而歐洲的路線。 商道的起點калган（卡拉根），就是今張家口；урга（庫倫），就是圐圙；кяхта（恰克圖），是今恰克圖；其后，商道又經(jīng)過красноярок（克拉斯諾雅爾斯克）、омск（鄂木斯克）、йрбйк（伊爾賓克），直到歐洲。

       回到大境門外西溝的老倌兒車隊（美·張柏林拍攝）

　　因為拉車的牛需要一路走一路放牧，春夏季節(jié)草原水草比較豐茂，所以老倌兒車隊每年差不多在清明青草發(fā)芽時節(jié)出發(fā)，八月底歸回，最晚也要十月返回。車隊老倌車每天行三四十里， 正常情況往返圐圙要六七個月的時間，稍有耽擱，往返一趟十幾個月也是常有的事。

       今天的張庫大道（劉旭東供稿）

　　從張家口出發(fā)，出大境門，走西溝，登旱淖壩，過張北（興和）、廟灘，往北是六歪嘴、老倌梁，從德言慶廟出張北縣境后，經(jīng)康保鄧油坊、西土城、蒙古店、李家地、開地房、十大股、竇家地進入嘉卜寺（今化德）、烏蘭淖、鑲黃旗、滂江、二連、烏德、叨林至大圐圙，再延伸至俄國的恰克圖，這是張庫恰國際大商道的主道，也就是陳纂所說的老倌兒道。

       正在攀登崇禮黃土壩的老倌車隊 （張庫大道歷史博物館供稿）

　　歷史上， 大商道上的商人多從大境門外西溝行走。 此外，除出大境門，走正溝、西甸子、啕賴廟、察汗陀羅，從五十家子、黃土壩登壩并入主道的這條路外，還有多條上壩的路線。