京西智行作為國際化汽車零部件企業(yè)再度上榜《2025胡潤全球獨(dú)角獸榜》，估值約130億元人民幣，位列全球693位，在智能底盤技術(shù)的創(chuàng)新浪潮中，京西智行憑借其磁流變懸架的核心專利，用算法馴服“液態(tài)金屬”，以0.1毫米精度打破歐美壟斷，用極致細(xì)節(jié)重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，延續(xù)其在智能汽車底盤供應(yīng)鏈的領(lǐng)先地位。

　　減震器，是汽車底盤的核心零部件之一，它能讓汽車在復(fù)雜路況下減小顛簸，跑得更穩(wěn)。京西智行的突破在于：用算法馴服了這種“液態(tài)金屬”，當(dāng)傳感器檢測到顛簸時(shí)，懸架中的磁性粒子能在0.003秒內(nèi)完成液態(tài)——固態(tài)切換，這個(gè)速度比眨眼快50倍。這堪稱“閃電”般的響應(yīng)速度，可以讓車輛在面對復(fù)雜路況時(shí)及時(shí)作出調(diào)整，實(shí)現(xiàn)近乎無限的車身控制能力，極大提升駕乘的舒適性和安全性。

　　在京西智控（張家口）汽車零部件有限公司生產(chǎn)車間，記者看到了這款“聰明”的減震器，從外觀看，像個(gè)特大號(hào)注射器，智能控制技術(shù)讓它“長了眼睛”，可以實(shí)時(shí)偵察車輛前方路況，提前做出減震動(dòng)作，極大提升了車輛操控的穩(wěn)定性。

　　相比被動(dòng)式減震器，這款主動(dòng)式減震器主打一個(gè)“主動(dòng)響應(yīng)”。它的自動(dòng)控制系統(tǒng)，能夠主動(dòng)感知和響應(yīng)車輛的懸掛運(yùn)動(dòng)和外部條件，以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)調(diào)節(jié)和控制車輛的減震效果。從減震器上延伸出的電子數(shù)據(jù)控制線連接在電子控制單元（E C U）上，相當(dāng)于減震器的“智慧大腦”，隨時(shí)根據(jù)車輛行駛情況發(fā)出減震指令。遍布車身的傳感器如同敏銳的眼睛，監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，實(shí)時(shí)傳輸給減震器的“智慧大腦”。

　　“智慧大腦”運(yùn)用高效的算法對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析和計(jì)算，在極短時(shí)間內(nèi)作出精準(zhǔn)決策，通過電磁閥精確控制液壓油的流動(dòng)，從而實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器阻尼力，這個(gè)極短時(shí)間是1毫秒。這意味著汽車如果以100千米/小時(shí)的速度行進(jìn)，可以實(shí)時(shí)探測前方近達(dá)2.5厘米處的路況，并根據(jù)探測結(jié)果立即調(diào)整減震器，瞬間建立數(shù)千牛頓的阻尼力。而且，汽車4個(gè)輪子對應(yīng)4支減震器，每一支減震器都可以獨(dú)立“思考”、獨(dú)立調(diào)控阻尼力，可謂四個(gè)輪子各有各的“大腦”，各走各的路。

　　作為全球唯一具備磁流變懸架系統(tǒng)研發(fā)和量產(chǎn)的企業(yè)，京西智行其磁流變減震器系統(tǒng)在國內(nèi)外擁有約140項(xiàng)專利，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)空白。京西智行張家口生產(chǎn)基地規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)600萬支智能減震器，全部建成后將成為全球最大的減震器生產(chǎn)基地。隨著企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大，也帶動(dòng)了更多國內(nèi)頭部車企與企業(yè)的合作訂單。2024年11月，全球首條液壓集成全主動(dòng)式減震器生產(chǎn)線在京西智控投產(chǎn)，蔚來汽車成為首家訂單客戶。

　　作為智能底盤領(lǐng)域的中國獨(dú)角獸代表，京西智行正不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與全球化交付能力建設(shè)。今年3月，京西智行張家口汽車電子有限公司與四家上游供應(yīng)商達(dá)成深度合作開啟“廠中廠”模式，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從供應(yīng)商車間直接輸送到京西智行裝配車間的高效流轉(zhuǎn)，基本無需備貨，合格品直達(dá)裝配線，最大限度地降低了企業(yè)配套生產(chǎn)成本。同時(shí)，通過數(shù)據(jù)互通、工藝共研、產(chǎn)能聯(lián)動(dòng)等創(chuàng)新舉措，京西智行將顯著縮短交付周期，降低綜合成本，強(qiáng)化了其在智能汽車懸架與制動(dòng)市場的技術(shù)領(lǐng)先地位，加速實(shí)現(xiàn)磁流變懸架系統(tǒng)的100%國產(chǎn)化，進(jìn)一步推動(dòng)中國汽車底盤技術(shù)的自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化落地。（記者 王大慶 郭霞 通訊員 黃旭安）