張家口新聞網訊： 電動自行車在樓道停放、充電， 對整棟樓的公共安全來說，是巨大的威脅。然而， 為什么有人寧可冒著危害自己和他人生命的危險也要讓電動自行車上樓？

　　張家口晚報今日起推出連續報道“電動自行車上樓何時休”。 希望這組報道能引起廣大市民及相關部門的重視，也希望廣大市民積極為我們提供新聞線索， 建言獻策。 讓我們共同努力， 實現電動自行車規范管理， 消除身邊的安全隱患。

　　您家小區也有電動自行車上樓入戶充電問題嗎？

　　歡迎一起說說電動車上樓那些事。 您可以關注 “張家口日報”微信公眾號、張家口新聞網， 留言或留照片，請注明小區名稱、樓號、樓層等信息，或撥打熱線電話 03132051970。

　　近年來， 關于電動自行車上樓充電引發的爆炸起火事故常有發生。

　　為預防火災和減少火災危害，2021年8月1日，國家應急管理部頒布了 《高層民用建筑消防安全管理規定》，對電動自行車的停放、充電作出了明確規定。

　　盡管如此， 電動自行車上樓現象在我市依然十分嚴重。

　　對此， 記者連日來實地探訪市區多個小區， 發現電動自行車上樓安全隱患實在讓人擔憂。

　　3月31日18時30分， 記者來到東方苑小區北區10號樓，這是一棟18層樓。一單元公共門廳兩側停放著5輛電動自行車和2輛自行車，記者逐層查看，發現部分居民將電動自行車停放在自家門口或樓梯間入口處。在二單元，門廳、樓道共停放了10輛電動自行車。 高層住宅樓道成了停放電動自行車的“重災區”。 同樣的問題在楓墅小鎮、同人創業園、京潤現代城等高層住宅小區均存在。

一市民騎著電動自行車進電梯。

　　記者調查發現， 電動自行車上樓、占用樓道和步梯間空間、堵住緊急疏散通道、 入戶或拉線在樓道充電等問題， 已成為所走訪小區的“通病”。 這些問題集中出現在中小戶型樓群、 較為老舊的小區及學校周邊的“學區房”內。

　　這么多電動自行車上樓入戶，而且絕大多數出現在高層，一旦發生電動自行車爆炸起火，除了自家的生命財產受到威脅，整棟樓住戶都將面臨危險。

　　《高層民用建筑消防安全管理規定》第三十七條規定，禁止在高層民用建筑公共門廳、 疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。 第四十七條（七）明確指出，拒不改正的，由消防救援機構責令改正，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款， 對非經營性單位和個人處 500 元以上1000元以下罰款。

高層住宅一樓公共門廳停放多輛電動自行車。

　　今年5月1日即將施行的《河北省電動自行車管理條例》也明確規定：禁止電動自行車進入載人電梯。 禁止在建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口和人員密集場所等公共區域停放電動自行車或者為電動自行車充電。禁止違反消防安全規定在居家、 宿舍、辦公樓內等非集中充電的室內場所為電動自行車充電。

　　走訪中， 記者也看到有的小區物業公司在單元樓公共門廳墻上張貼出 《高層住宅火災逃生導則》《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》等宣傳海報，有的小區物業公司在居民樓電梯口、一樓通道口醒目位置貼上“嚴禁電動自行車乘電梯上樓”“樓道內禁止停放電動車”等警示標識。即便如此， 還有居民推著電動自行車上樓。

　　有法律法規明令禁止， 也有物業、社區各方監督提醒，為何電動自行車上樓入戶屢禁不止？

　　究其原因主要有以下幾點：一是有的居民安全意識不強，存在僥幸心理，無視生命財產安全；二是個別住戶圖自己方便， 不顧及全樓人安危； 三是有的車主擔心電動自行車丟失；四是為省錢，覺得車棚充電存車費用不合適；五是有的小區里沒設置充電點或充電點少。

　　對于電動自行車上樓一事兒，不少居民既反感又無奈。

　　4月2日，記者在龍山水郡小區1號樓2單元了解到， 這棟28層的住宅樓兩梯四戶， 許多居民推電動自行車上樓。當日19時03分， 一位居民將電動自行車斜著放入電梯間， 后邊只有3人勉強進了電梯。 待該居民推車離開電梯后， 同乘的一位居民說：“電梯間空間有限， 電動自行車還要擠占， 實在影響生活。 萬一電瓶爆炸，真是沒地方逃。 ”

　　4月3日下午，在華新園小區67號樓2單元， 一位男子將電動自行車停在樓道， 從家中拿出一根電線為車充電。 同層的居民對記者說：“在樓道給電動自行車充電很危險， 但我礙于面子不好勸他。 ”記者注意到，這棟樓前有一個車棚，可以存車和充電，但里面停放的電動自行車數量卻不多。

　　多層住宅樓雖然沒有電梯的加持，電動自行車無法上樓，但個別人選擇飛線為電動自行車充電。 多數人則是將車停在樓下或一樓通道口，拎著電瓶回家充電。4月4日，在東翔苑、華新園、城市花園等小區，記者發現了此類問題。

　　此外， 有些居民樓緊急逃生步梯情況也不樂觀， 不僅存放電動自行車，還有自行車、雜物，甚至有業主在步梯間養起了小雞、小兔。