隨著經濟社會的發展，機動車保有量快速增長，停車設施總量不足、資源配置效率不高等問題日益顯現，開車一族最頭疼的問題就是“找停車位，難！停車費，貴！”但一個有趣的現象是，似乎大家都默認了一個不成文的規定——15分鐘內停車免費。這到底是為啥呢？

　　從經濟學角度來看，停車場的15分鐘內免費停車政策，就像是給車位裝了個“小馬達”，讓車位流轉得更快，通過經濟杠桿避免大家長時間占用車位。這樣一來，大家臨時停個車，比如接送孩子、拿個快遞，也不用擔心錢包“失血”，方便又快捷，從而提升車位的使用效率。此外，錨定效應也塑造了用戶“初始心理賬戶”：即超時付費被視為“為額外時間買單”，而非“全程服務付費”，從而有效提升車主的付費接受度。

　　停車場15分鐘內免費行為還可以減少車主為逃避收費而違規停車的現象。對于絕大多數風險厭惡者而言，有了這個15分鐘免費政策，原本想把車隨便一停的車主們，就得掂量掂量了。路邊違停萬一被貼條，那罰單可不便宜。這樣一來，有時候即使車主預計停車的時間可能會超過15分鐘，也還是會盡力尋找附近的停車場停車。

　　但是，為啥超過15分鐘就要開始收費了呢？其實，這也是為了防止車位被長期霸占，通過收費來篩選出真正需要停車的人，讓車位真正周轉起來，緩解交通擁堵。而收費就像是給開車的人加了一道門檻，由于停車15分鐘后就要收費，間接提高了車主使用車輛的成本，如果預計停車時間較長的話，部分人群可能就會考慮乘坐公交、地鐵等交通工具，從而減少開私家車出行。

　　停車15分鐘后收費還可以有效避免公地悲劇，停車空間是公共資源，不收費的話，大家可能都想著長時間占著，結果就是車位資源緊張，真正想停的停不進來。15分鐘后收費就像是個提醒，告訴車主：車位也是有限的，得珍惜使用，這樣一來既暢通了城市交通，又讓大家出行舒心。

　　總而言之，15分鐘內停車免費的政策既保障了車主短時間停車的剛性需求，也通過階梯收費考慮到購物、用餐等長時間停車的彈性需求。當然，15分鐘內停車免費政策也非鐵律，由于各地交通狀況、城市規劃、停車場資源等方面存在較大差異，比如，有的地方可能30分鐘內免費，有的地方可能停車就會收費。對車主來說，如果想蹭停車場免費時間，還是要及時了解自己所在城市或地區的具體停車政策以及所使用停車場的管理規定。

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　　編輯：李雅雯

　　責編：王衛

　　審核：閆振寰