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新聞110丨如何解決?一個小區多家驛站的方便與不便

2023-06-13 18:02:54  來源:張家口新聞網

  臨近一年一度的“618”年中大促,面對激增的快遞單量,快遞服務的“最后一公里”又迎來大考。今年“618”各驛站是否準備好了?消費者期待怎樣的快遞末端服務?為此,記者走訪市區多個小區,發現近年來快遞驛站數量穩步增長,幾乎每個小區、居民區都有一個甚至多個快遞驛站,帶來便捷的同時,也有一些不盡如人意的地方。

  快遞員給客戶發送的信息有誤。管建霖 攝

  【現象】一個小區擁有多家驛站

  6月12日,記者在奧林第一城小區發現,該小區內有兩家快遞驛站,分別是位于17號樓的小兵驛站和16號樓的兔喜生活。“快遞到達驛站后,消費者會收到短信,標注在哪個快遞驛站取件以及取件碼等信息。消費者可以通過取件碼或者手機后四位數字取件。”小區居民楊女士說。

  記者看到17號樓小兵驛站內部墻面貼有授權合作點的標識,標識顯示極兔、百世、中通等多家快遞公司與該驛站有合作。“實際上,我這里目前只有申通快遞每天投放。‘618’前后幾天,快遞量肯定會增加不少,到時候的工作量也會明顯提升。”該驛站經營者稱,為何只有一家快遞公司在這里投放,他也不清楚具體原因,只知道和快遞公司的決策有關系。

  “618”臨近,快遞驛站單量增加,店內和門口堆滿了快件。管建霖 攝

  隨后,記者來到位于16號樓的兔喜生活驛站,該驛站與多家快遞公司有合作,且圓通、中通、韻達、順豐、極兔等快遞公司都在這里投放快件。記者在該驛站的貨架上看到,快件比小兵驛站明顯要多。“取快遞的時候,不能光看驛站的名字,也要看清樓號,比如我取的這件短信提示是在16號樓的小兵驛站,但其實是16號樓的兔喜生活。”正在取快遞的王女士告訴記者,“我剛搬來時,就發生過去錯驛站的事,一個小區兩家驛站有點多余。”

  記者走訪發現,一個小區存在兩個驛站的現象比較普遍。在容辰莊園小區、遠洋·尚東萬和小區、東方苑小區等多個小區均存在兩個及上的快遞驛站。部分居民們表示,快遞驛站數量多了確實有方便之處,但是由于每個驛站合作的快遞公司不同,往往會造成走錯地、來回跑等現象,尤其是對于面積大、樓棟多的大型小區而言,居民反而認為不那么方便。

  【原因】快遞公司合作驛站不同

  快遞驛站原本是為了打通快遞配送“最后一公里”而設立。一個小區出現多家快遞驛站,有些居民反而吐槽不太方便。緣何會出現這樣的現象呢?

  快遞驛站注明了營業時間和規范。管建霖 攝

  一家快遞驛站經營者告訴記者,大部分快遞驛站平均每天都有200—300件的單量。這對于一個小型規模的驛站來說,這樣的運營情況正好符合正常的工作量。進入“618”的高峰期,快遞驛站每日可以達到一天入庫五六百件的單量,這樣驛站運行就會出現相對人手短缺的情況,但因為是短期現象,各驛站會著情提前準備應對辦法。“如果小區只有一個快遞驛站,單量一定會明顯上升,對于一個人運營的驛站必然會造成超負荷運轉,這就需要加大店面和人工投入,運營收入會明顯減少。”經營者說。

   “一個小區兩家甚至多家快遞驛站是因為各驛站與不同的快遞公司合作。”遠洋·尚東萬和小區一家快遞驛站的經營者表示,這樣的做法使得快遞驛站間并不存在競爭關系,大家都能有固定的收入來源,且快件數量在正常運轉范圍,對大家都是一個比較好的選擇。

  快遞驛站明確了合作公司。管建霖 攝

  為何會出現走錯地、來回跑等現象?快遞驛站工作人員解釋,快件送到驛站時,快遞員一般只發短信,不會電話通知到貨,只有個別快遞公司會打電話告知,客戶如果沒仔細看到貨短信,就容易發生這種烏龍事件。“這種情況不是個例,為了給居民提供便捷服務,我們會電話通知多日未取快件的客戶,同時,我們還會幫小區內一些老年人、殘疾人送件上門。”工作人員說,希望通過這些方式能夠幫助更多消費者及時準確拿到快件。

  【未來】快遞驛站將以融合為主

  當下,全市每天的派件量可以達到100萬件左右,全市快遞員只有3000人左右,每個快遞員每天派件在300多件,“618”年中大促還會更多。“可以預見一線快遞人員承受的派送壓力,快遞驛站作為末端服務的重要性不言而喻。”市郵政管理局市場監管科負責人常坤表示,“打不完的價格戰、招不到的快遞員”等因素決定了,按照現有的人力供給,將無法滿足每件到門的配送需求。另外,網購消費中的多數工薪階層,收件時間正好和快遞上門時間錯配,這種情況下,快遞驛站很好地解決了這樣的問題,也給市民帶來了便利。

  截至目前,全市共有郵政普遍服務營業網點260個;順豐、京東、中通、圓通、申通、韻達、極兔、德邦8個主要快遞品牌共有分支機構154個,已備案末端網點626個。常坤表示,短期來看,快遞驛站、快遞柜等“最后一公里”補充服務會更普遍,一方面緩解配送人力不足,另一方面提供消費者自主取件便利;長遠來看,隨著快遞驛站經營管理方式的不斷完善,以及智能化設備的應用,未來快遞驛站將以融合為主基調,方便市民的同時,也能更多的節省人力成本。(河山新聞記者 管建霖 實習生 李佳妮)

  審核:冀澤民

            王   衛

編輯:張寒冰
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