截至今年10月13日

廣深港高鐵香港段

自2018年開通以來

累計運送跨境旅客達1.05億人次

它究竟有何魅力

能夠成為內地與香港居民

通勤、旅游的首選？

高鐵通達 “雙城生活”成現實

2018年9月23日，廣深港高鐵香港段開通運營，香港進入全國高鐵網。香港西九龍站至福田站最快14分鐘、至深圳北站最快18分鐘的旅行時間，以及與香港地鐵屯馬線柯士甸站“零換乘”的設計，進一步提升通勤效率。

7年間，越來越多人選擇這條高鐵通勤、旅行，粵港澳大灣區“雙城生活”成為日常。

“我每天都在深圳和香港之間通勤，高鐵不僅速度快，而且特別方便，真正實現了‘一小時生活圈’。”在香港工作、在深圳居住的顧先生笑著說。

這樣的便捷體驗，離不開鐵路部門對旅客需求的精準回應。中國鐵路廣州局集團有限公司針對通勤、差旅人群出行特點，加大新型票制產品推廣力度，以“頻次梯度優惠+靈活乘車模式”為核心，推出計次票、定期票，讓旅客無需提前購票，憑“席位預約”或“直接刷證”即可乘車，省時又省心。

“計次票價格優惠，有空位就能進站，太適合我這種高頻乘車的通勤族了。”顧先生的感受頗具代表性。

目前，該票制已覆蓋廣珠城際鐵路、南廣高鐵、廣深港高鐵等12條線路，滿足了不同旅客的通勤需求。

對眾多跨境通勤旅客而言，廣深港高鐵早已不只是簡單的交通工具，更成為連接工作與生活的重要紐帶。

融合文旅 跨境旅游再升級

“因為它非常快，很方便，這很有吸引力。”當問及為何會選擇乘坐高鐵去香港旅游時，來自意大利的旅客Salvatore高興地說。

“我和朋友從廣州來香港玩，我們坐最早的一趟高鐵，可以在香港玩一整天，非常方便。”一位俄羅斯旅客笑著說。

“高鐵開行這么密集，我們外地游客就有更多選擇，可以白天在香港玩，晚上回深圳住。”旅客陳先生表示，深圳酒店價格比香港便宜不少，廣深港高鐵列車的“公交化”開行，為他們帶來實惠。

鐵路部門通過新增直達站點、加密列車開行頻次等措施，將大灣區核心城市緊密銜接，推動形成“上午吃早茶，中午游維港，晚上賞燈光秀”的“一程多站”旅游新模式。

數據顯示，7年間，香港西九龍站直達內地目的地從最初的40多個車站增至如今的99個，逐步構建起一張高效便捷的跨區域客運網絡。