【編者按】

千年水韻，潤澤江蘇。在這片因水而興、依水而盛的土地上，治水的智慧始終與為民的初心交相輝映。一代代奮斗者以水為筆、以民為本，將安瀾興水、生態惠民的時代華章，深深寫入江蘇大地的壯闊圖景。青年是祖國的未來，民族復興的偉業更需青春力量的接續奮斗，來自江蘇的高中生們以畫筆為媒，將千年治水智慧與新時代水利成就凝于尺素之間。

畫卷之上，流淌的不僅是江河湖海的水脈，更是綿延千年的文脈；筆觸之間，勾勒的不僅是巍峨大壩與縱橫渠系，更是“綠水青山就是金山銀山”的發展理念與人民至上的深厚情懷。他們以獨特的觀察和青春的筆觸，生動展現了年輕一代對人與自然和諧共生的深刻思考，以及將個人理想融入國家發展的責任擔當。這既是青春的宣言，也是對未來的美好期許。

江蘇省新海高級中學開發區分校高二12班 張欣樂：

千年運河波光瀲滟，映照國運昌盛；青春汗水灑于水利，潤澤民生福祉。縱觀中華五千年歷史，“水利興而天下定，天下遠而民心安”。作為新時代青年，我輩當以青春之筆，在這片古老而充滿生機的土地上書寫對水運與國運、水利與民生的新思考。

一條大運河，半部中國史。京杭大運河曾是古代中國的國家生命線，自隋代貫通后，它便承擔起為都城輸送漕糧的重任。在唐代，運河漕糧一度支撐起國家財政的八成以上；至明清，年運量可達數百萬石，保障了首都百萬人口的生存，其管理級別與各省總督相同，深刻影響著國運興衰。

今日之江蘇，承千年水利之遺風，續“水運江蘇”之新篇。作為擁有大江大河大湖大海的省份，江蘇正全面推進水運建設。據統計，在省內貨物水運成本平均約為公路運輸的七分之一、鐵路運輸的三分之一，具有綠色低碳、運量大、成本低、安全性高等優勢。今年5月1日起，江蘇境內101座船閘取消收費，新建船閘不再收費。政策實施后四個多月，僅泰州周山河船免征過閘費就達338.2萬元。政策活水潤澤了經濟民生，江淮大地再現“舟楫云集，百貨通衢”的盛景。

水運之利，本質上是中華民族治理能力的集中體現。從唐代設立“轉運使”專管漕運，到宋代創建“分度承包制”提高運輸效率，再到明清時期形成“漕運總督-河道總督”雙軌管理體系，這些制度創新不僅保障了運河百年暢通，更培育出中國古代最成熟的物流管理體系。南水北調正是這種治水智慧的當代傳承，以“節水優先、空間均衡、系統治理、兩手發力”為方法路徑，延續紅色基因，更在新時代條件下實現了治水精神譜系的創新發展。

千年水脈流淌著華夏文明親水、治水、用水的智慧基因，千年水利工程建設維系中華國運，牽動民生福祉。當代青年生逢其時，任重道遠，當把青春汗水灑向江河湖海，以青春智慧解決水治難題，以科技創新推動水運發展，讓古老水脈煥發新時代的生機。