據(jù)近日央視網(wǎng)等媒體報道，今年以來我國快遞行業(yè)加快數(shù)智化發(fā)展，提升服務(wù)質(zhì)量。國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，前7個月，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成1223.0億件，同比增長16.2%。其中，快遞業(yè)務(wù)量累計完成1120.5億件，同比增長18.7%。

快遞物流連接著千城百業(yè)、千家萬戶，是經(jīng)濟(jì)運行的“毛細(xì)血管”，也是觀察經(jīng)濟(jì)形勢的“晴雨表”之一。近年來，我國快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，并連續(xù)5年業(yè)務(wù)量突破千億件。這不僅反映出快遞行業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展韌性，折射出中國消費市場持續(xù)向好的積極態(tài)勢，也成為中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的生動注腳。

快遞業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長，首先來自于消費市場的直接推動。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1—7月份，全國網(wǎng)上零售額達(dá)86835億元，同比增長9.2%；以舊換新政策支持的家用電器和音像器材類、通訊器材類商品零售額同比分別增長30.4%和22.9%。在電商業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和宏觀利好政策的推動下，我國消費方式和場景日益豐富，直播帶貨、即時零售等消費新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，內(nèi)需加快釋放，這不僅鞏固了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好勢頭，更為快遞業(yè)務(wù)的增長拓展了空間。

日臻完善的現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，為快遞行業(yè)的發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。一方面，隨著我國城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，高鐵網(wǎng)絡(luò)、高速公路和機(jī)場建設(shè)快速推進(jìn)，為快遞物流提供了高效便捷的運輸通道。另一方面，400多個專業(yè)物流園區(qū)、27萬多輛快遞服務(wù)汽車、41.3萬處營業(yè)網(wǎng)點、1200多個縣級公共寄遞服務(wù)中心、超30萬個村級寄遞物流綜合服務(wù)站——覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本建成，成為支撐快遞規(guī)模增長的新引擎。

快遞業(yè)服務(wù)的創(chuàng)新升級，也為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了更多新機(jī)遇。當(dāng)前，全國諸多城市都在探索城市物流配送新模式——公交場站變身快遞中轉(zhuǎn)站、閑時地鐵公交送快遞、無人機(jī)空中投遞等創(chuàng)新配送實踐方興未艾，有效提升了物流效率。同時，智慧科技的加持，讓快遞物流的末端配送能力大幅提高——在河南信陽，無人車智能派送驛站最大載重1000公斤，續(xù)航超200公里，可自主規(guī)劃路徑，實現(xiàn)全天候運營，與傳統(tǒng)人工派送相比，耗時縮短40%左右；在西藏自治區(qū)，首條常態(tài)化運行的快遞無人配送線路“定日—扎果”正式運營，不僅運營成本更低，而且有效規(guī)避了人工配送面臨的路況復(fù)雜、容易延誤等問題，極大提升了高海拔偏遠(yuǎn)地區(qū)快遞服務(wù)的穩(wěn)定性和時效性。創(chuàng)新活力的涌動和先進(jìn)科技的賦能，讓快遞配送更加高效、精準(zhǔn)，為快遞業(yè)提質(zhì)升級、繁榮發(fā)展創(chuàng)造了更多可能性。

快遞“小包裹”，映照經(jīng)濟(jì)“大圖景”。快遞業(yè)數(shù)據(jù)持續(xù)向好背后，是人民美好生活得以更好實現(xiàn)的寫照，也是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性與活力的展現(xiàn)。隨著物流網(wǎng)絡(luò)的不斷健全、市場需求的加速釋放和全國統(tǒng)一大市場的加快建設(shè)，我們有理由相信，我國快遞物流業(yè)將會長期向好向新發(fā)展，繼續(xù)為生產(chǎn)要素流通和經(jīng)濟(jì)循環(huán)“舒筋活絡(luò)”，在推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更大作用。