2015年7月29日，國務院正式批復同意設立張家口可再生能源示范區。從壩上草原的寒風荒漠到遍布全域的“風光海洋”，從技術攻堅的艱難起步到全產業鏈的集群崛起，張家口用一組組亮眼數據書寫了可再生能源發展的張家口樣本。

　　目前，張家口市新能源并網規模從2015年的842萬千瓦躍升至4243.5萬千瓦，占全市電力總裝機的88.1%；10年累計發電量突破3400億千瓦時，減排二氧化碳約2.8億噸，每年可替代2100萬噸標準煤。這些核心指標讓張家口成為全國非水可再生能源領域的標桿城市。

　　技術突圍，從寒風荒漠到“電力動脈”貫通

　　7月的壩上草原，銀白色風機陣列與藍色光伏矩陣交相輝映，高空輸電線縱橫延伸。世界首個集風力發電、光伏發電、儲能系統、智能輸電于一體的新型能源綜合示范工程——位于張北縣的國家風光儲輸示范工程，自2011年12月投產以來，輸出綠電超130億千瓦時，為全球大規模新能源應用開辟了全新路徑。

　　“壩上一場風，從春吹到冬，吹出山藥蛋，刮出犁底層。”當地流傳的這句農諺，道出了能源開發的天然困境：冬季極端低溫可達零下30℃，強陣風風速高達每秒28米，群山阻隔致電力外送困難。破解困局的鑰匙，正是持續不斷的技術創新。國家可再生能源示范工程團隊扎根草原，攻克了從理論研究到工程應用的一系列難關，掌握30余項新技術，研發119臺（套）具有自主知識產權的高新設備。通過優化風機、光伏、儲能技術體系，形成了涵蓋設計規劃起步、專項研究支撐、基礎建設鋪路、運營管理護航的一攬子解決方案，成功實現風光互補、儲能調節、智能輸出，一舉破解大規模新能源集中并網的世界性難題。

　　“國家風光儲輸示范工程采用世界首創的風光儲輸聯合發電技術路線，規劃建設總規模為風電500兆瓦、光伏100兆瓦、儲能70兆瓦的綜合性工程。”國網冀北張家口風光儲輸新能源有限公司黨建部副主任楊猛介紹，該工程斬獲“第四屆中國工業大獎”“全國質量獎卓越項目獎”“國家優質工程金質獎”“中國電力創新一等獎”等，為全球新能源發展提供了中國智慧。

　　如今，張家口已建成6條新能源送出通道，總接入能力達3800萬千瓦，居全省首位。2025年計劃投產電網工程4項，新開工電網工程5項，謀劃電網工程6項；到“十五五”末，總接入能力預計達6200萬千瓦，為綠電外送建起暢通無阻的高速公路。

　　技術突破不止于此。國際首套百兆瓦壓縮空氣儲能項目并網發電，效率達70.4%，在第六屆國際儲能創新大賽榮獲“2022儲能技術十大創新典范獎”和“2022評委會大獎”。

　　機制破題，四方協作為企業和用戶節省電費約25億元

　　“以前想用綠電，得跑五六個部門蓋章。”回憶起示范區初建時的場景，張家口當地企業家印象深刻。2017年2月，“政府+電網+發電企業+用戶”四方協作機制的誕生，徹底改變了這一局面，企業通過線上平臺即可完成綠電交易，開啟了可再生能源市場化交易先河。

　　這一機制創新，瞬間激活了綠電市場活力。2025年，恒源新能環京最大算電一體碳中和示范項目依托該機制，實現風電、光伏與儲能系統高效整合，年均產出綠電超60億千瓦時。

　　機制紅利還延伸至氫能領域。2022年北京冬奧會前后半年，張家口將制氫用電納入保障性交易范圍，通過雙邊交易降低成本，為氫能產業破冰提供了關鍵支撐。政策創新的腳步從未停歇。在氫能領域，該市先后出臺《氫能張家口建設規劃（2019—2035年）》《張家口市支持氫能產業發展的10條措施》等文件，有力推動氫能產業發展。今年5月，純度99.999%的張家口綠氫開始持續供應北京氫能公交，跨區域綠電應用邁出堅實一步。

　　據統計，四方協作機制運行以來，該市交易綠電約100億千瓦時，為企業和用戶節省電費約25億元，讓綠色能源的經濟價值與生態價值同步釋放。

　　綠電滲透，工業、鄉村用上清潔電

　　在領克汽車張家口工廠，焊接車間機械臂藍光閃爍，每90秒就有一輛新車下線。廠區100%使用綠電生產，涂裝車間屋頂已建成5兆瓦光伏項目，二期6兆瓦項目即將啟動。綠色能源已成為智能制造的核心動力。

　　綠電不僅賦能工業，更走進了尋常百姓家。宣化區河子西鎮沙圪垯村，村民屋頂的光伏板在陽光下泛著藍光。目前，宣化區、懷來縣等4個縣區已建成屋頂光伏試點21.94萬千瓦，今年底前將實現14個縣區剩余1681個村全覆蓋。

　　在數據經濟領域，綠色能源優勢愈發凸顯。秦淮數據懷來總部基地服務器飛速運轉，機柜藍光閃爍。該公司今年預計用電22億千瓦時，其中約10億千瓦時來自張家口本地綠電，占比近50%。按規劃，公司綠電使用比例還將逐年攀升。

　　數據顯示，去年張家口市算力企業綠電使用占比28.6%，今年一季度已提升至30.8%。作為全國率先探索高比例可再生能源替代方法的地區，全市投運服務器172萬臺，年用電量62億千瓦時以上，綠電與數字經濟的深度融合，正催生新的發展動能。

　　氫能示范，逐步構建起完整產業鏈

　　在張家口市區街頭，氫燃料電池公交車成為市民出行的綠色選擇；7月29日，國家能源集團國華投資萬全綜合能源站內，工作人員正為乘用車加氫……如今，張家口已在氫能賽道上跑出加速度。

　　氫燃料電池公交車是氫能多元化示范應用的典型場景。目前，全市已投運444輛氫燃料電池公交車，數量居全國前列，率先在我省步入氫能公交時代。

　　產業版圖持續擴大。培育引進億華通、海珀爾等41家氫能企業，建成投產7個制氫項目，產能達22噸/天。河北省氫能產業創新中心落地，推動技術研發與成果轉化。投運氫燃料電池汽車1262輛，其中724輛服務北京冬奧會，氫能驅動成為綠色辦奧的生動注腳。

　　隨著全國首條氫燃料電池發動機半自動化生產線建成投產，該市從制氫、儲氫到加氫、用氫，逐步建起完整產業鏈，在氫能裝備制造領域搶占先機，為產業升級奠定堅實基礎。

　　集群發力，為產業發展提供硬核支撐

　　“我們的風葉長112米，轉一圈能供1臺空調用10小時，給手機充電350次，讓電動車跑50公里。”7月29日，明陽集團北部大區京津冀區域開發總經理魏巍介紹，位于萬全區的明陽新能源高端裝備制造產業基地，今年前5月已生產風電主機137臺、葉片192支，訂單覆蓋華北區域。

　　近年來，該市聚焦可再生能源產業集群，引入明陽智能、中科儲能等30余家龍頭企業，吸引塔筒、光伏組件、儲能設備等上下游企業集聚，形成風電、光伏、氫能、儲能等多個產業鏈條。目前，風電主機年產能達1500臺，葉片年產能超1000套。特變電SVG動態無功補償裝置預計今年10月投產，年產能達840套，為產業發展提供硬核支撐。

　　該市還積極謀劃建設以抽水蓄能為支撐的千萬千瓦儲能示范基地，已形成壓縮空氣儲能、抽水蓄能、電化學儲能等多種儲能技術示范，加速推進140萬千瓦抽水蓄能、國家首批“互聯網+”智慧能源、微電網等新業態配套儲能項目，拓展300兆瓦壓縮空氣儲能、重力儲能、飛輪儲能、鉛碳電池等多種儲能技術應用示范，讓綠電存得住、用得好。