8月1日上午10時，新加坡籍“新視野”輪和越南籍“瀝青2”輪兩艘化工船先后從洋浦口岸國投油儲碼頭解纜離泊，兩艘貨輪共裝載5300余噸瀝青將通過東南亞航線運往越南海防港，洋浦邊檢站實施“無感通關”，保障船舶離港“零延時”。

“5000噸以下的瀝青小船每月有4—8艘，這些船舶大多來往于東南亞國家與洋浦之間，將洋浦口岸生產的優質瀝青運回當地市場投入基建。”海南宇航國際船舶代理公司代理盧輝斌介紹道。

據統計，2024年1—7月，洋浦口岸瀝青出口量僅0.3萬噸，而2025年1—7月，該數據飆升至7.74萬噸，貨值超2.2億元，成為海南自貿港外向經濟發展的新亮點。

運輸瀝青的小型船舶抗風浪能力較弱、船期靈活，多承擔短途運輸任務，其船員、航線相對固定，針對這一特點，洋浦邊檢站優化查驗流程，采用“無感通關”服務模式，開啟線上信息核查與風險評估，船舶作業完畢、手續辦結，即可離港，避免出現空窗期。

“海南自貿港封關運作進入決勝倒計時，我們緊盯小型船舶通關需求，推行‘一船一策’定制化勤務模式，即為外貿商品打通‘快捷通道’，更以高效通關賦能開放格局。”洋浦邊檢站執勤一隊副隊長黃小強表示。