吉林琿春，這個(gè)東北的邊陲小城，地處中、朝、俄三國(guó)交界處，是我國(guó)從陸域進(jìn)入日本海的最近通道，也是我國(guó)從海上到韓國(guó)東海岸、日本西海岸的最近點(diǎn)。依托近海優(yōu)勢(shì)和海鮮深加工產(chǎn)業(yè)，琿春正走出一條以“鮮”字為招牌的“海洋經(jīng)濟(jì)”之路。

傍晚五點(diǎn)多，琿春海鮮街已人聲鼎沸，這條僅145米的街道上，近30家海產(chǎn)店沿街排開(kāi)，不少游客慕名而來(lái)，只為嘗一口剛從深海運(yùn)來(lái)的鮮味。

店鋪暫養(yǎng)池里帝王蟹揮螯、板蟹劃水，北極貝隨水流輕輕顫動(dòng)，沿街搭起的帳篷里，鐵架上的炭火正紅，將貝殼烤得發(fā)燙，清蒸的鮮甜、炭烤的焦香，鐵鍋里的爆炒聲、游客的贊嘆聲都揉進(jìn)這方煙火里。

高鵬今年7月份才盤(pán)下這家店鋪，從過(guò)去土特產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)行干起了海鮮餐飲經(jīng)營(yíng)，開(kāi)業(yè)才20多天的他已經(jīng)嘗到了“鮮經(jīng)濟(jì)”的甜頭。

海鮮街商鋪店主 高鵬：現(xiàn)在咱們家店面經(jīng)營(yíng)面積，目前是700平方米左右，現(xiàn)在生意越來(lái)越火了，我預(yù)計(jì)在10月之前，擴(kuò)大成1000平方米左右。

在海鮮街記者注意到，除了鱗次櫛比的海鮮餐飲店外，還有幾家海鮮批發(fā)店。記者看到王雪晶時(shí)，她正和愛(ài)人一起收拾裝修的店面。她告訴記者他們家已經(jīng)在海鮮街干了十幾年的批發(fā)。隨著幾年前，琿春口岸正式被國(guó)家批準(zhǔn)為進(jìn)口冰鮮海產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物指定口岸，琿春也成了俄羅斯帝王蟹進(jìn)入中國(guó)的主要通道，最近三五年，他們的海鮮批發(fā)量逐年增長(zhǎng)。

海鮮街商鋪店主 王雪晶：以前海鮮批發(fā)的種類(lèi)比較少，只有周邊的一些客源，有了口岸的便利條件以后，批發(fā)的種類(lèi)也多了，各種蟹類(lèi)、貝類(lèi)通過(guò)航空、通過(guò)陸運(yùn)發(fā)往更多的城市。

王雪晶說(shuō)，這兩年，隨著游客的增多，每個(gè)假期，海鮮街上的店鋪基本是一兩萬(wàn)的客流。

海鮮街商鋪店主 邱岳山：去年最多一天接近上千人，單日銷(xiāo)售額突破了30萬(wàn)，這條街越來(lái)越熱鬧，我們也希望生意紅紅火火，歡迎大家都來(lái)琿春吃海鮮。

從港口到餐桌

深海鮮味“極速奔赴”

作為連接?xùn)|北亞天然不凍港的樞紐，琿春距俄羅斯波謝特港僅42公里、扎魯比諾港71公里，從俄羅斯深海打撈的海鮮最快當(dāng)日就能端上我國(guó)老百姓的餐桌。這場(chǎng)跨越國(guó)界的“極速之旅”，背后是琿春依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)打造的“海鮮高速通道”。

總臺(tái)央視記者 唐穎：隨著琿春口岸的開(kāi)關(guān)，從俄羅斯運(yùn)輸海鮮的車(chē)輛正在這里進(jìn)行通關(guān)手續(xù)的辦理，20個(gè)小時(shí)以內(nèi)，這些海鮮就將通過(guò)公路運(yùn)輸送抵北京和上海等地。

在口岸采訪時(shí)，記者遇到了貨車(chē)司機(jī)李云飛，跑車(chē)十幾年的他剛從俄羅斯運(yùn)回一車(chē)海鮮，過(guò)關(guān)后他將馬上開(kāi)往上海。

貨運(yùn)司機(jī) 李云飛：現(xiàn)在口岸最大的變化就是通關(guān)能力非常快，像我們前幾年跑的時(shí)候，一天過(guò)幾輛車(chē)或幾十輛車(chē)。現(xiàn)在一天能過(guò)到一百輛或者一百多輛。

目前，琿春口岸日均進(jìn)口海鮮100余噸，占每日進(jìn)口貨物的四分之一。為保障進(jìn)口海鮮的存活率和鮮活程度，琿春口岸開(kāi)通了進(jìn)口鮮活水產(chǎn)品通關(guān)綠色通道。

琿春出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)教導(dǎo)員 關(guān)宇：優(yōu)化了查驗(yàn)流程，同時(shí)推出了預(yù)約通關(guān)、延時(shí)閉關(guān)等多項(xiàng)服務(wù)措施，切實(shí)做到即到、即檢、即放，盡可能減少鮮活產(chǎn)品通關(guān)時(shí)間，助力企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本。

海鮮運(yùn)輸堪稱(chēng)“與時(shí)間賽跑”：海鮮浸泡在海水里，全程需維持1℃至3℃的水溫，同步保障水循環(huán)與氧氣供應(yīng)。一路上如何降低生鮮海產(chǎn)品的損耗，提升運(yùn)輸效率，也是擺在海鮮運(yùn)輸行業(yè)面前的一道難題。

貨運(yùn)司機(jī) 李云飛：以前的車(chē)從琿春發(fā)到上海或者發(fā)到廣州，隔四個(gè)小時(shí)或者六個(gè)小時(shí)得去加冰，海鮮損耗非常大。

李云飛說(shuō)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸常因供氧不足、水質(zhì)惡化導(dǎo)致海鮮存活率低，既難滿足客戶需求，也制約了進(jìn)口規(guī)模。如今，李云飛的車(chē)廂里不再有冰塊，一套自主研發(fā)的設(shè)備正實(shí)時(shí)調(diào)控水溫、鹽度和含氧量。

記者：在設(shè)計(jì)之初，當(dāng)時(shí)覺(jué)得最難突破的點(diǎn)在哪里？

吉電數(shù)貿(mào)琿春接貨調(diào)度負(fù)責(zé)人 劉大全：最難的就是如何保證所有的管件，既減少磨損，又能有效。因?yàn)樗婕爸评洹⑺h(huán)，還有結(jié)構(gòu)件，初期融合的時(shí)候確實(shí)費(fèi)了一番腦筋。

劉大全所在的吉電數(shù)貿(mào)與東航冷鏈合作，收集上千車(chē)次的運(yùn)輸車(chē)廂溫度、損耗率等數(shù)據(jù)，歷時(shí)一年研發(fā)出新型集裝箱水車(chē)并申請(qǐng)了國(guó)家專(zhuān)利。

這套設(shè)備的使用實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)輸車(chē)即暫養(yǎng)池”，同時(shí)箱體內(nèi)部還設(shè)有視頻監(jiān)控設(shè)備，氧氣、鹽度傳感器等設(shè)備，可以通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)，以便于上下游客戶通過(guò)App了解相關(guān)信息。

在筑牢“硬件”的同時(shí)，琿春也在持續(xù)升級(jí)“鮮味通道”的“軟件”：防川高速公路、新建中俄琿春公路國(guó)際口岸聯(lián)檢樓開(kāi)工建設(shè)，民用機(jī)場(chǎng)、琿春至東寧鐵路等項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，一張“外通內(nèi)聯(lián)”的立體交通網(wǎng)加速成型。如今，北京消費(fèi)者最快8小時(shí)就能?chē)L到來(lái)自俄羅斯深海的鮮活，而這場(chǎng)“極速奔赴”的版圖，還在不斷擴(kuò)大。

向海而興

推動(dòng)“海洋經(jīng)濟(jì)+”轉(zhuǎn)型發(fā)展

口岸通，邊貿(mào)興。從邊陲小城到“海鮮之都”，琿春以口岸為支點(diǎn)，撬動(dòng)了一條覆蓋海洋生物制造、跨境電商的全球化產(chǎn)業(yè)鏈。這座東北小城，正以“海洋經(jīng)濟(jì)”為跳板，走出一條極具特色的縣域經(jīng)濟(jì)振興之路。

在琿春海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，當(dāng)記者見(jiàn)到黃桂鵬時(shí)，他和團(tuán)隊(duì)正在做實(shí)驗(yàn)，提升沙丁魚(yú)魚(yú)油的純度。

琿春市鈺禾海洋生物科技有限公司經(jīng)理 黃桂鵬：我們的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我們?nèi)ツ耆腭v產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)值已達(dá)4000多萬(wàn)，今年預(yù)計(jì)產(chǎn)值3億元，未來(lái)場(chǎng)地面積估計(jì)還要再增加1萬(wàn)平方米左右。

黃桂鵬是當(dāng)?shù)匾患疑扯◆~(yú)深加工企業(yè)負(fù)責(zé)人，他們正和上海海洋大學(xué)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)合作，如果實(shí)驗(yàn)取得成功，產(chǎn)品附加值將增長(zhǎng)近20倍。

而這種“海洋資源+高附加值加工”的模式，正在促進(jìn)琿春產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型突破。2024年，當(dāng)?shù)睾．a(chǎn)品加工產(chǎn)值突破80億元，1.2萬(wàn)人的就業(yè)崗位隨之產(chǎn)生——曾經(jīng)的“邊貿(mào)集散地”，如今已躋身海洋生物技術(shù)賽道。

正是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的提高，這里的海鮮深加工產(chǎn)品聲名遠(yuǎn)播，遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。

就在不遠(yuǎn)處的跨境電商保稅分撥中心，各種貨物被分揀、打包、裝箱貼單，工作人員日均發(fā)運(yùn)三四萬(wàn)票貨物。

琿春暢達(dá)電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理助理 楊帆：銷(xiāo)售最好的是3C產(chǎn)品，通過(guò)口岸、海外倉(cāng)等跨境電商綜合運(yùn)輸體系，即便目的地遠(yuǎn)在莫斯科、圣彼得堡這樣的地方，7天到15天，也能實(shí)現(xiàn)貨物投送。

琿春跨境電商業(yè)務(wù)覆蓋俄羅斯、韓國(guó)、日本等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，商品種類(lèi)涵蓋日用消費(fèi)品、電子產(chǎn)品、服裝、食品等多個(gè)領(lǐng)域。依托綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢(shì)和跨境電商保稅分撥中心的便利服務(wù)，琿春跨境電商綜試區(qū)不僅在全國(guó)28個(gè)城市建立了前端攬收倉(cāng)，還在俄羅斯莫斯科、韓國(guó)仁川設(shè)有8萬(wàn)余平的海外倉(cāng)。產(chǎn)業(yè)園吸引了200多家電商、物流、外貿(mào)企業(yè)入駐，還帶動(dòng)了當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)外貿(mào)企業(yè)和國(guó)內(nèi)電商企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

琿春名創(chuàng)電子商務(wù)有限公司運(yùn)營(yíng)部主管 張賢利：俄羅斯市場(chǎng)整體是往上走的趨勢(shì)，我們打算借著這個(gè)趨勢(shì)好好開(kāi)拓一下俄羅斯市場(chǎng)。

今年，吉林琿春正謀劃建設(shè)東北亞數(shù)字貿(mào)易港，推動(dòng)“海洋經(jīng)濟(jì)+數(shù)字經(jīng)濟(jì)”深度融合，同時(shí)隨著在建重大項(xiàng)目全面投產(chǎn)，預(yù)計(jì)地區(qū)生產(chǎn)總值將突破300億元，海洋經(jīng)濟(jì)占比提升至35%，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“向海而興”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。